Gronholm test Rally Svezia 2019 WRC Toyota Yaris

La grande avventura che porterà Marcus Gronholm e Timo Rautiainen a rientrare nel WRC per correre il Rally di Svezia è iniziata appena 48 ore fa, sulle nevi che hanno imbiancato la parte centrale della Finlandia. In quel luogo il 2 volte iridato ha preso parte al primo test assoluto al volante della Toyota Yaris WRC Plus, vettura con cui rientrerà nel Mondiale Rally.

Gronholm è stato incluso nel programma test del team ufficiale campione del mondo Costruttori WRC 2018. Il 50enne ha condiviso il volante della Yaris WRC che svolge la funzione di test-car con Jari-Matti Latvala. Proprio il pilota finlandese, uno dei tre titolari 2019, è stato spettatore interessato del test fatto dall'esperto e titolato connazionale per capire quali chance avrà di fare bene.

Il campione del mondo 2000 e 2002 prenderà parte al secondo appuntamento del WRC 2019 al volante di una Toyota gestita da un team privato, ma sarà quasi uguale a quelle che avranno in dotazione Ott Tanak, Kris Meeke e lo stesso Latvala. Probabilmente non potrà disporre della nuova evoluzione aerodinamica posteriore, per il resto sarà identica alle 3 ufficiali.

Gronholm si è calato nell'abitacolo della Yaris vestita della livrea ufficiale con una tuta nera, resa meno monotona da alcune bordature rosse. Accanto a lui il suo navigatore storico: Timo Rautiainen. Marcus ha iniziato le due giornate in maniera piuttosto accorta, facendo i primi passaggi in maniera cauta per poi aumentare il proprio ritmo passaggio dopo passaggio.

Eloquente vedere il volto stupito e a tratti divertito di Latvala, che si era andato a godere il test del connazionale lungo il percorso e scattando anche qualche foto ricordo, così come avrebbe fatto un tifoso qualunque. Intanto Gronholm ha potuto provare la vettura e, cosa ancora più importante, le Michelin chiodate, che già abbiamo visto all'opera in qualche prova speciale al Rallye Monte-Carlo svolto alla fine di gennaio.

Un altro aspetto importante del test svolto da Gronholm è legato alla presa di confidenza con l'aerodinamica piuttosto elaborata e raffinata delle vetture Plus, massima espressione dei rally moderni in attesa del nuovo regolamento che sarà svelato in questa stagione e sarà introdotto nel 2022. Questo, lo ricordiamo, prevederà l'utilizzo di propulsori ibridi.