Finlandia, PS5: Meeke va in fuga, Tanak rompe una sospensione!
Il britannico dell’Abu Dhabi consolida il primato vincendo la speciale numero 5. Tanak dice addio ai sogni di gloria e in seconda posizione sale Latvala.
Foto di: Citroën Communication
Il Rally di Finlandia perde uno dei suoi, fino a questo momento, protagonisti. Ott Tanak, che stava mettendo pressione all’equipaggio di testa Meeke/Nalge, ha dovuto fare i conti con un danno alla sospensione. Prestazione compromessa, l’estone cercherà di riportare la sua Ford Fiesta RS alla PS6 e poi al parco assistenza per riparare i danni, ma la possibilità di giocarsi la vittoria è ormai andata.
Perso il contendente più vicino, Meeke è andato a vincere in scioltezza la PS5 di Surkee (14.95 km): ora può contare su 19”6 di vantaggio su un Latvala indemoniato. Il finlandese sta recuperando dopo una foratura a causa di un botto nella PS precedente, ma non molla e ha concluso questa speciale a soli 2”3 dalla DS3 in testa, recuperando un po’ dello svantaggio iniziale. La rottura della Ford Fiesta RS #12 ha permesso a Ogier di salire in terza posizione.
L’altra Citoren DS3, quella di Breen/Martin, precede la Polo R di Mikkelsen/Jaeger, rispettivamente quarta e quinta. Come detto, Tanak e Molder stanno cercando di riportare al parco assistenza la loro vettura, ma sono precipitati in classifica la decimo posto, a 33”6 di distacco da Meeke.
Classifica
Pos. |
Pilota |
Team | Tempo | Distacco |
1. | K. MEEKE | ABU DHABI TOTAL WORLD RALLY TEAM | 29:52.6 | |
2. | J. LATVALA | VOLKSWAGEN MOTORSPORT | 30:12.2 | +19.6 |
3. | S. OGIER | VOLKSWAGEN MOTORSPORT | 30:14.6 | +22.0 |
4. | C. BREEN | ABU DHABI TOTAL WORLD RALLY TEAM | 30:15.2 | +22.6 |
5. | A. MIKKELSEN | VOLKSWAGEN MOTORSPORT II | 30:15.6 | +23.0 |
6. | T. NEUVILLE | HYUNDAI MOTORSPORT | 30:17.3 | +24.7 |
7. | M. OSTBERG | M-SPORT WORLD RALLY TEAM | 30:22.8 | +30.2 |
8. | H. PADDON | HYUNDAI MOTORSPORT | 30:23.5 | +30.9 |
9. | E. CAMILLI | M-SPORT WORLD RALLY TEAM | 30:25.3 | +32.7 |
10. | O. TÄNAK | DMACK WORLD RALLY TEAM | 30:26.2 | +33.6 |
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