Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera

Citroen: l'arma in più della C3 in Messico sono stati i sistemi di raffreddamento

Citroen Racing è soddisfatta della risposta prestazionale data dalla C3 in Messico, dove il team transalpino ha colto la sua prima vittoria dell'anno. Fragosi, direttore tecnico Citroen, svela uno dei punti di forza della vettura.

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Citroën Communication

Winners Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën World Rally Team
Winners Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën World Rally Team
Winners Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Kris Meeke, Paul Nagle, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team

Da delusione di inizio Mondiale a vettura vincitrice della prima gara su sterrato della stagione. Da "sguattera" a principessa. In questo caso non è frutto di una magia, ma di un lavoro certosino dei meccanici Citroen. Stiamo parlando della C3 WRC Plus, che nel fine settimana appena trascorso ha centrato la sua prima vittoria nel World Rally Championship al Rally del Messico.

La vittoria ottenuta nel continente americano ha risollevato il morale del team Citroen Racing dopo un avvio shock. La C3 era data dagli addetti ai lavori come la vettura più accreditata per il titolo mondiale, ma a Monte-Carlo e in Svezia i risultati sono stati disarmanti nell'accezione più negativa del termine.

In Messico, invece, ha sbaragliato l'intera concorrenza. Certo, Meeke ha potuto usufruire della miglior posizione di partenza possibile nelle speciali del primo giorno di gara, ma la C3 ha mostrato di essere una vettura ben preparata per i fondi sterrati.

Non a caso infatti ha svolto la maggior parte delle 9 sessioni di test 2016 proprio sul quel fondo. Uno dei punti di forza della vettura, oltre all'affidabilità mostrata nell'arco dell'intero fine settimana, è stato l'impianto di raffreddamento della vettura che ha funzionato nel migliore dei modi nonostante in alcune zone del Messico vi fosse un caldo considerevole.

"Nel corso dei test svolti nel 2016 nel corso della preparazione della macchina abbiamo lavorato intensamente sui sistemi di raffreddamento", ha spiegato Laurent Fragosi, direttore tecnico di Citroen Racing. "Nel medio-breve termine non abbiamo avuto alcun problema e questo significa poter porre la propria attenzione interamente sulla massimizzazione delle prestazioni nel corso delle speciali".

Ora Citroen andrà alla ricerca di conferme nei prossimi due appuntamenti del Mondiale. Al Tour de Corse dovrà dimostrare di essere competitiva su asfalto (a Monte-Carlo deluse), mentre nell'appuntamento successivo, in Portogallo, dovrà far vedere di essere ancora in grado di vincere su sterrato anche se non più in possesso di una posizione di partenza favorevole nella prima giornata.

"La vittoria centrata in Messico su terra ci conferma che il team ha lavorato bene nel corso della preparazione della vettura", ha invece affermato Yves Matton, boss di Citroen Racing. "Ora potremo continuare a sviluppare la vettura in maniera più rilassata. Questa vittoria ci fa guardare al futuro con fiducia, perché le gare su sterrato saranno molte e noi abbiamo dimostrato di poter andare forte".

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Hyundai: i filtri del carburante otturati hanno frenato le i20 in Messico
Articolo successivo Le nuove gomme da sterrato della DMACK convincono subito Evans

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera