WEC, Spa-Francorchamps, Libere 3: ora la Toyota fa il vuoto con Kobayashi
Le TS050 Hybrid lanciano un segnale forte al team SMP Racing, mentre Gimmi Bruni porta la Porsche 911 RSR in vetta alla classe GT. Bene anche Cairoli e i Roda in GTE-AM.
Foto di: Paul Foster
Le Toyota tornano a fare paura nella terza sessione di prove libere della 6 Ore di Spa-Francorchamps. Per le TS050 Hybrid un'altra doppietta dopo quella con cui avevano risposto ieri pomeriggio nelle Libere 2 al bel 1-2 del team SMP Racing ottenuto nella sessione d'apertura del fine settimana.
A ottenere il miglior tempo questa volta è stata la TS050 Hybrid numero 7 grazie a Kamui Kobayashi, autore di un 1'54"105 con cui ha battuto di 3 decimi il tempo che valse la pole nella passata edizione della gara belga.
La seconda Toyota, quella che ieri pomeriggio ha ottenuto il miglior riferimento, si è dovuta accontentare del secondo posto, staccata di 2"2 dal crono della numero 7 firmato dal pilota giapponese.
Questa volta i prototipi LMP1 privati non hanno potuto nulla contro le ibride giapponesi. Le due BR1 del team SMP Racing si sono dovute accontentare del terzo e quarto posto, staccate rispettivamente di 2"6 e 3"3. La prima di queste è la numero 17, affidata dal team russo a Stéphane Sarrazin, Egon Orudzhev e Sergey Sirotkin.
La Aurus 01 del team G-Drive affidata a Roman Rusinov, Job van Ultert e Jean-Eric Vergne ha firmato il miglior tempo per quanto riguarda la classe LMP2 in 2'01"143, precedendo l'Oreca 07 del team Jackie Chan DC Racing affidata a David Heinemeier Hansson, Jordan King e Will Stevens.
Passando alle GT, nella classe LMGTE-PRO troviamo davanti a tutti la Porsche 911 RSR del nostro Gianmaria Bruni e Richard Lietz, autori del miglior crono in 2'13"722. Nulla da fare per la Ford GT di Andy Priaulx e Harry Tinknell, più lenta di 2 decimi rispetto alla vettura tedesca.
Terzo posto proprio per la seconda 911 RSR, quella di Michael Christensen e Kevin Estre. Non progrediscono le Ferrari rispetto a ieri: la prima 488 GTE è la numero 71 di Davide Rigon e Sam Bird, che si trova quinta di classe anche se ad appena 1 decimo dalla Ford GT di Muecke e Pla. La numero 51, quella di Alessandro Pier Guidi e James Calado è sesta per poco meno di un decimo.
Nella classe LMGTE-AM sono ancora le Porsche a fare la differenza. Davanti a tutti c'è quella dell'equipaggio tutto italiano formato da Matteo Cairoli e da Giorgio e Gianluca Roda in 2'15"190. A 2 decimi troviamo la vettura gemella di Christian Ried, Riccardo Pera e Matt Campbell.
Cla | # | Piloti | Auto | Class | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 27 | 1'54.105 | 220.975 | |||
2 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 27 | 1'56.351 | 2.246 | 2.246 | 216.709 | |
3 | 17 | Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev Sergey Sirotkin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 18 | 1'56.842 | 2.737 | 0.491 | 215.799 | |
4 | 11 | Mikhail Aleshin Vitaly Petrov Stoffel Vandoorne |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 20 | 1'57.475 | 3.370 | 0.633 | 214.636 | |
5 | 1 | Neel Jani André Lotterer Bruno Senna |
Rebellion R13 | LMP1 | 19 | 1'57.816 | 3.711 | 0.341 | 214.015 | |
6 | 3 | Nathanaël Berthon Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 26 | 1'59.664 | 5.559 | 1.848 | 210.709 | |
7 | 26 | Roman Rusinov Job Van Uitert Jean-Éric Vergne |
Aurus 01 | LMP2 | 23 | 2'01.143 | 7.038 | 1.479 | 208.137 | |
8 | 37 | David Heinemeier Hansson Jordan King Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 2'01.826 | 7.721 | 0.683 | 206.970 | |
9 | 38 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stéphane Richelmi |
Oreca 07 | LMP2 | 23 | 2'02.830 | 8.725 | 1.004 | 205.278 | |
10 | 31 | Roberto Gonzalez Pastor Maldonado Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 25 | 2'02.969 | 8.864 | 0.139 | 205.046 | |
11 | 28 | François Perrodo Matthieu Vaxivière Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 2'03.073 | 8.968 | 0.104 | 204.873 | |
12 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck De Vries |
Dallara P217 | LMP2 | 25 | 2'03.400 | 9.295 | 0.327 | 204.330 | |
13 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Pierre Thiriet |
Alpine A470 | LMP2 | 25 | 2'03.866 | 9.761 | 0.466 | 203.561 | |
14 | 50 | Erwin Creed Romano Ricci Nick Boulle |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 24 | 2'05.587 | 11.482 | 1.721 | 200.772 | |
15 | 4 | Tom Dillmann Oliver Webb Paolo Ruberti |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 19 | 2'05.697 | 11.592 | 0.110 | 200.596 | |
16 | 91 | Richard Lietz Gianmaria Bruni |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 20 | 2'13.722 | 19.617 | 8.025 | 188.558 | |
17 | 67 | Andy Priaulx Harry Tincknell |
Ford GT | LMGTE PRO | 24 | 2'13.945 | 19.840 | 0.223 | 188.244 | |
18 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 23 | 2'14.264 | 20.159 | 0.319 | 187.797 | |
19 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 22 | 2'14.480 | 20.375 | 0.216 | 187.495 | |
20 | 71 | Davide Rigon Sam Bird |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 24 | 2'14.526 | 20.421 | 0.046 | 187.431 | |
21 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 22 | 2'14.617 | 20.512 | 0.091 | 187.304 | |
22 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 24 | 2'14.695 | 20.590 | 0.078 | 187.196 | |
23 | 82 | Augusto Farfus António Félix Da Costa |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 24 | 2'14.859 | 20.754 | 0.164 | 186.968 | |
24 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 23 | 2'15.149 | 21.044 | 0.290 | 186.567 | |
25 | 88 | Gianluca Roda Giorgio Roda Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 22 | 2'15.190 | 21.085 | 0.041 | 186.510 | |
26 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 22 | 2'15.380 | 21.275 | 0.190 | 186.249 | |
27 | 81 | Martin Tomczyk Nick Catsburg |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 18 | 2'15.439 | 21.334 | 0.059 | 186.167 | |
28 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 21 | 2'15.595 | 21.490 | 0.156 | 185.953 | |
29 | 90 | Salih Yoluç Euan Hankey Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 24 | 2'16.273 | 22.168 | 0.678 | 185.028 | |
30 | 98 | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 22 | 2'16.316 | 22.211 | 0.043 | 184.970 | |
31 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Eddie Cheever III |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 22 | 2'16.829 | 22.724 | 0.513 | 184.276 | |
32 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 23 | 2'16.843 | 22.738 | 0.014 | 184.257 | |
33 | 61 | Luis Perez-Companc Matteo Cressoni Matt Griffin |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 22 | 2'16.946 | 22.841 | 0.103 | 184.119 | |
34 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 22 | 2'18.157 | 24.052 | 1.211 | 182.505 |
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