WEC
04 ott
-
06 ott
Evento concluso
08 nov
-
10 nov
Evento concluso
G
Interlagos
30 gen
-
01 feb
Prossimo evento tra
69 giorni
18 mar
-
20 mar
Prossimo evento tra
117 giorni
G
Spa-Francorchamps
23 apr
-
25 apr
Prossimo evento tra
153 giorni

WEC, Silverstone, Libere 1: la Rebellion precede le Toyota

condividi
commenti
WEC, Silverstone, Libere 1: la Rebellion precede le Toyota
Di:
30 ago 2019, 13:02

La prima sessione di libere della stagione 2019/2020 del WEC ha visto a sorpresa Norman Nato ottenere il miglior crono con 4 decimi di vantaggio sulla Toyota #8 di Buemi.

Norman Nato ha ottenuto il miglior tempo nelle Libere 1 al volante della Rebellion R-13 Gibson #1 quando mancavano 10 minuti al termine della sessione grazie al crono di 1’38’’860.

Il tempo del francese è stato di ben 420 millesimi più rapido della Toyota #8. La vettura giapponese, con al volante Sebastien Buemi, ha girato in 1’38’’280, mentre la gemella #7 ha ottenuto il terzo crono grazie ad un giro finale tirato da parte di Kamui Kobayashi in 1’39’’431

Nonostante l’aggravio di peso di 58 Kg rispetto alla gara di Silverstone del 2018, le Toyota hanno girato 7 decimi più veloce rispetto alla stessa sessione di 12 mesi fa, complice anche il nuovo asfalto del tracciato di Silverstone.

Quarto tempo per la seconda vettura del team Rebellion, la #3, in ritardo di 858 millesimi dalla vetta con Loic Duval alla guida, mentre la migliore delle Ginetta G60-LT-P1 ha centrato il quinto riferimento.

In LMP2 è stato Paul Di Resta al volante della Oreca 07 dello United Autosports ad ottenere il miglior crono di classe in 1’43’’066. Alle spalle del britannico si è piazzato Nicolas Lapierre con la Oreca del Cool Racing in ritardo di 4 decimi, mentre il terzo riferimento è stato ottenuto dal Job van Uitert chiamato a sostituire Nyck de Vries per il Racing Team Nederland.

Le prime tre vetture della classe LMP2 sono tutte gommate Michelin, mentre la migliore Goodyear è soltanto quarta ed è la vettura del Jackie Chan DC Racing.

In GTE Pro miglior crono per Gianmaria Bruni in 1’55’’766 alla guida della nuova Porsche 911 RSR-19. L’italiano ha costretto la Ferrari di James Calado al secondo riferimento di categoria, mentre la Aston Martin di Marco Sorensen ha ottenuto il terzo tempo.

In GTE Am è stata la nuova Aston Martin del TF Sport ad imporsi in cima alla lista dei tempi con Jonathan Adam alla guida davanti alla Vantage di Darren Turner.

Sempre in GTE Am si è assistito ad un cambio dell’ultimo minuto con David Kolmann subentrato a David Heinemeier Hansson tornato a casa dalla moglie in procinto di partorire.

La sessione ha subito un ritardo di 20’ a causa di una uscita di pista della Carlin di Jack Manchester durante la sessione di libere dell’European Le Mans Series.

Cla # Piloti Vettura Classe Giri Tempo Gap Intervallo km/h
1 1 Brazil Bruno Senna 
United States Gustavo Menezes 
France Norman Nato 
Rebellion R13 LMP1 37 1'38.860     214.885
2 8 Switzerland Sébastien Buemi 
Japan Kazuki Nakajima 
New Zealand Brendon Hartley 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 46 1'39.280 0.420 0.420 213.976
3 7 United Kingdom Mike Conway 
Japan Kamui Kobayashi 
Argentina Jose Maria Lopez 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 39 1'39.431 0.571 0.151 213.651
4 3 France Nathanael Berthon 
Brazil Pipo Derani 
France Loic Duval 
Rebellion R13 LMP1 35 1'39.718 0.858 0.287 213.036
5 6 United Kingdom Michael Simpson 
United Kingdom Oliver Jarvis 
United Kingdom Guy Smith 
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 27 1'40.618 1.758 0.90 211.131
6 22 United Kingdom Philip Hanson 
Portugal Filipe Albuquerque 
United Kingdom Paul di Resta 
Oreca 07 LMP2 28 1'43.066 4.206 2.448 206.116
7 42 France Nicolas Lapierre 
Switzerland Antonin Borga 
Switzerland Alexandre Coigny 
Oreca 07 LMP2 34 1'43.470 4.610 0.404 205.311
8 29 Netherlands Frits van Eerd 
Netherlands Giedo van der Garde 
Netherlands Job Van Uitert 
Oreca 07 LMP2 34 1'43.776 4.916 0.306 204.706
9 37 China Ho-Pin Tung 
France Gabriel Aubry 
United Kingdom Will Stevens 
Oreca 07 LMP2 44 1'43.953 5.093 0.177 204.357
10 36 France Thomas Laurent 
Brazil Andre Negrao 
France Pierre Ragues 
Alpine A470 LMP2 36 1'44.188 5.328 0.235 203.896
11 38 Mexico Roberto Gonzalez 
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson 
Oreca 07 LMP2 38 1'44.497 5.637 0.309 203.293
12 33 United States Mark Patterson 
Japan Kenta Yamashita 
Denmark Anders Fjordbach 
Oreca 07 LMP2 24 1'45.367 6.507 0.870 201.615
13 47 Italy Roberto Lacorte 
Italy Andrea Belicchi 
Italy Giorgio Sernagiotto 
Dallara P217 LMP2 34 1'46.182 7.322 0.815 200.067
14 91 Italy Gianmaria Bruni 
Austria Richard Lietz 
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 35 1'55.766 16.906 9.584 183.504
15 51 United Kingdom James Calado 
Italy Alessandro Pier Guidi 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 38 1'56.069 17.209 0.303 183.025
16 95 Denmark Marco Sorensen 
Denmark Nicki Thiim 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 43 1'56.361 17.501 0.292 182.566
17 97 United Kingdom Alex Lynn 
Belgium Maxime Martin 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 44 1'56.390 17.530 0.029 182.520
18 71 Italy Davide Rigon 
Spain Miguel Molina 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 36 1'56.426 17.566 0.036 182.464
19 92 Denmark Michael Christensen 
France Kevin Estre 
Porsche 911 RSR - 19 LMGTE PRO 32 1'56.445 17.585 0.019 182.434
20 90 Turkey Salih Yoluc 
Ireland Charles Eastwood 
United Kingdom Jonathan Adam 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 38 1'56.611 17.751 0.166 182.174
21 98 Canada Paul Dalla Lana 
United Kingdom Darren Turner 
United Kingdom Ross Gunn 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE AM 39 1'57.190 18.330 0.579 181.274
22 70 Japan Motoaki Ishikawa 
Monaco Olivier Beretta 
Japan Kei Cozzolino 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 38 1'57.251 18.391 0.061 181.180
23 56 Norway Egidio Perfetti 
David Kolkmann 
Italy Matteo Cairoli 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 34 1'57.429 18.569 0.178 180.905
24 57 United States Ben Keating 
Brazil Felipe Fraga 
Netherlands Jeroen Bleekemolen 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 41 1'57.482 18.622 0.053 180.824
25 77 Germany Christian Ried 
Australia Matt Campbell 
Italy Riccardo Pera 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 39 1'57.827 18.967 0.345 180.294
26 83 France François Perrodo 
France Emmanuel Collard 
Denmark Nicklas Nielsen 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 36 1'57.976 19.116 0.149 180.067
27 54 Switzerland Thomas Flohr 
Italy Francesco Castellacci 
Italy Giancarlo Fisichella 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 24 1'58.031 19.171 0.055 179.983
28 88 Austria Thomas Preining 
Gianluca Giraudi 
Mexico Ricardo Sanchez 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 38 1'58.040 19.180 0.009 179.969
29 86 United Kingdom Michael Wainwright 
United Kingdom Andrew Watson 
United Kingdom Benjamin Barker 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 39 1'58.541 19.681 0.501 179.208
30 62 Bonamy Grimes 
United Kingdom Johnny Mowlem 
Charles Hollings 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE AM 17 1'58.618 19.758 0.077 179.092
31 5 United Kingdom Charles Robertson 
United Kingdom Ben Hanley 
Russian Federation Egor Orudzhev 
Ginetta G60-LT-P1 LMP1 3  
Articolo successivo
Cronache di Sébastien Buemi - "Vedo squadre come Rebellion essere più veloci di noi"

Articolo precedente

Cronache di Sébastien Buemi - "Vedo squadre come Rebellion essere più veloci di noi"

Articolo successivo

WEC, Silverstone, Libere 2: Kobayashi guida l'1-2 Toyota

WEC, Silverstone, Libere 2: Kobayashi guida l'1-2 Toyota
Carica i commenti

Su questo articolo

Serie WEC
Evento Silverstone
Piloti Norman Nato
Team Rebellion Racing
Autore Jamie Klein