WEC, Silverstone, Libere 1: la Rebellion precede le Toyota
La prima sessione di libere della stagione 2019/2020 del WEC ha visto a sorpresa Norman Nato ottenere il miglior crono con 4 decimi di vantaggio sulla Toyota #8 di Buemi.
Foto di: FIA WEC
Norman Nato ha ottenuto il miglior tempo nelle Libere 1 al volante della Rebellion R-13 Gibson #1 quando mancavano 10 minuti al termine della sessione grazie al crono di 1’38’’860.
Il tempo del francese è stato di ben 420 millesimi più rapido della Toyota #8. La vettura giapponese, con al volante Sebastien Buemi, ha girato in 1’38’’280, mentre la gemella #7 ha ottenuto il terzo crono grazie ad un giro finale tirato da parte di Kamui Kobayashi in 1’39’’431
Nonostante l’aggravio di peso di 58 Kg rispetto alla gara di Silverstone del 2018, le Toyota hanno girato 7 decimi più veloce rispetto alla stessa sessione di 12 mesi fa, complice anche il nuovo asfalto del tracciato di Silverstone.
Quarto tempo per la seconda vettura del team Rebellion, la #3, in ritardo di 858 millesimi dalla vetta con Loic Duval alla guida, mentre la migliore delle Ginetta G60-LT-P1 ha centrato il quinto riferimento.
In LMP2 è stato Paul Di Resta al volante della Oreca 07 dello United Autosports ad ottenere il miglior crono di classe in 1’43’’066. Alle spalle del britannico si è piazzato Nicolas Lapierre con la Oreca del Cool Racing in ritardo di 4 decimi, mentre il terzo riferimento è stato ottenuto dal Job van Uitert chiamato a sostituire Nyck de Vries per il Racing Team Nederland.
Le prime tre vetture della classe LMP2 sono tutte gommate Michelin, mentre la migliore Goodyear è soltanto quarta ed è la vettura del Jackie Chan DC Racing.
In GTE Pro miglior crono per Gianmaria Bruni in 1’55’’766 alla guida della nuova Porsche 911 RSR-19. L’italiano ha costretto la Ferrari di James Calado al secondo riferimento di categoria, mentre la Aston Martin di Marco Sorensen ha ottenuto il terzo tempo.
In GTE Am è stata la nuova Aston Martin del TF Sport ad imporsi in cima alla lista dei tempi con Jonathan Adam alla guida davanti alla Vantage di Darren Turner.
Sempre in GTE Am si è assistito ad un cambio dell’ultimo minuto con David Kolmann subentrato a David Heinemeier Hansson tornato a casa dalla moglie in procinto di partorire.
La sessione ha subito un ritardo di 20’ a causa di una uscita di pista della Carlin di Jack Manchester durante la sessione di libere dell’European Le Mans Series.
Cla | # | Piloti | Vettura | Classe | Giri | Tempo | Gap | Intervallo | km/h | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 37 | 1'38.860 | 214.885 | |||
2 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 46 | 1'39.280 | 0.420 | 0.420 | 213.976 | |
3 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 39 | 1'39.431 | 0.571 | 0.151 | 213.651 | |
4 | 3 | Nathanael Berthon Pipo Derani Loic Duval |
Rebellion R13 | LMP1 | 35 | 1'39.718 | 0.858 | 0.287 | 213.036 | |
5 | 6 | Michael Simpson Oliver Jarvis Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 27 | 1'40.618 | 1.758 | 0.90 | 211.131 | |
6 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'43.066 | 4.206 | 2.448 | 206.116 | |
7 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1'43.470 | 4.610 | 0.404 | 205.311 | |
8 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1'43.776 | 4.916 | 0.306 | 204.706 | |
9 | 37 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 44 | 1'43.953 | 5.093 | 0.177 | 204.357 | |
10 | 36 | Thomas Laurent Andre Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 36 | 1'44.188 | 5.328 | 0.235 | 203.896 | |
11 | 38 | Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'44.497 | 5.637 | 0.309 | 203.293 | |
12 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 1'45.367 | 6.507 | 0.870 | 201.615 | |
13 | 47 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 34 | 1'46.182 | 7.322 | 0.815 | 200.067 | |
14 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 35 | 1'55.766 | 16.906 | 9.584 | 183.504 | |
15 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 38 | 1'56.069 | 17.209 | 0.303 | 183.025 | |
16 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 43 | 1'56.361 | 17.501 | 0.292 | 182.566 | |
17 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 44 | 1'56.390 | 17.530 | 0.029 | 182.520 | |
18 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 36 | 1'56.426 | 17.566 | 0.036 | 182.464 | |
19 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 32 | 1'56.445 | 17.585 | 0.019 | 182.434 | |
20 | 90 | Salih Yoluc Charles Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 38 | 1'56.611 | 17.751 | 0.166 | 182.174 | |
21 | 98 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 39 | 1'57.190 | 18.330 | 0.579 | 181.274 | |
22 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 1'57.251 | 18.391 | 0.061 | 181.180 | |
23 | 56 | Egidio Perfetti David Kolkmann Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 34 | 1'57.429 | 18.569 | 0.178 | 180.905 | |
24 | 57 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 41 | 1'57.482 | 18.622 | 0.053 | 180.824 | |
25 | 77 | Christian Ried Matt Campbell Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 39 | 1'57.827 | 18.967 | 0.345 | 180.294 | |
26 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 1'57.976 | 19.116 | 0.149 | 180.067 | |
27 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 24 | 1'58.031 | 19.171 | 0.055 | 179.983 | |
28 | 88 | Thomas Preining Gianluca Giraudi Ricardo Sanchez |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 38 | 1'58.040 | 19.180 | 0.009 | 179.969 | |
29 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Benjamin Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 39 | 1'58.541 | 19.681 | 0.501 | 179.208 | |
30 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 17 | 1'58.618 | 19.758 | 0.077 | 179.092 | |
31 | 5 | Charles Robertson Ben Hanley Egor Orudzhev |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 3 |
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