Bahrain, Qualifiche: Jani-Tandy regalano l'ultima pole alla Porsche
Velocissimo lo svizzero e bravo il britannico che ha rimediato in extremis a un errore nel suo primo giro di qualifica. I due hanno preceduto la Toyota di Conway-Lopez e la seconda 919. Rigon-Bird dominano tra le GTE PRO
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
Porsche AG
L'hanno voluta con tutte le forze, anche quando sembrava che la missione fosse diventata impossibile. Così la Porsche 919 Hybrid è andata a conquistare l'ultima pole position della sua brillante carriera alla 6 Ore del Bahrain grazie a una prestazione monstre di Neel Jani, autore del nuovo primato per le LMP1 ibride, 1'39"084 il suo tempo, e alla volontà di Nick Tandy che dopo aver sbagliato il proprio giro inaugurale è risalito in vettura e con 1'39"683 è riuscito a regalare alla Casa di Weissach il primo posto al termine di una sessione tiratissima. Perché mai come in Bahrain l'equilibrio tra Porsche e Toyota sembra assoluto. Mike Conway, 1'39"517 e José Maria Lopez, 1'39"776, sono stati veloci nelle loro tornate di qualifica. Meno gli altri due equipaggi delle due Case: Hartley e Bernhard sono terzi con una media di 1'40"011 con un bel tempo del tedesco, 1'39"738, mentre Nakajima e Davidson sono quarti con l'inglese che ha avuto un giro ben poco felice, 1'41"003.
È chiaro che la corsa tra i quattro equipaggi delle LMP1 sarà molto ravvicinata. Sia Porsche sia Toyota hanno simulato parecchio nel corso delle sessioni libere e si affideranno a differenti strategie anche in materia di gomme con la Porsche in pole che comunque ha dovuto percorrere tre giri in più, quelli di lancio e di rientro e di seconda qualifica per Tandy, che in teoria potrebbe pesare nell'arco della corsa.
Sorprese invece si sono avute in LMP2 con l'Alpine di Negrao-Menezes prima davanti all'Oreca di Laurent-Ho Pin Tung e alla vettura leader del mondiale di Canal e Senna. Penalizzata per non aver rispettato i limiti della pista la seconda Rebellion di Piquet.
La Ferrari senza fatica tra le GTE
Molto più semplice del previsto la pole position ottenuta dalla Ferrari di Davide Rigon e Sam Bird tra le GTE PRO. I due hanno dominato in lungo e in largo rifilando un distacco pesante, tre decimi e trenta, a tutti gli altri, ad iniziare dall'Aston Martin Vantage di Darren Turner e Johnny Adam. Il punto guadagnato per la pole indirettamente può fornire un aiuto ai loro compagni James Calado e Alessandro Pier Guidi che in ogni caso, con una strategia differente, sono saliti senza prendersi eccessivi rischi al quarto posto, subito dietro la Ford Gt di Harry Tincknell e di Andy Priaulx ma davanti sia alla favorita Vantage di Thiim-Sorensen sia ai diretti rivali Richard Lietz e Freddy Makowiecki che pensando alla corsa hanno scelto un assetto di compromesso tra la prestazione e l'affidabilità dei pneumatici.
In crisi invece la seconda Ford con Mücke al quale sono stati annullati tutti i tempi per tagli di pista all'interno dell'ultima curva e che quindi dovrà partire in ultima fila, essendo stata guidata dal solo Olivier Pla. Pole invece per Lamy-DallaLana con l'Aston Martin Vantage tra le GTe AM davanti alla Ferrari di Griffin-Mok e alla Porsche di Cairoli, autore della solita prestazione importante, e Christian Ried. Non ci voleva perché il trio Aston guadagna un altro punto in classifica in virtù del loro primo posto.
Classifica LMP1-LMP2
Cla | # | Piloti | Auto | Class | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 2 | 1'39.383 | 196.041 | ||
2 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2 | 1'39.646 | 0.263 | 0.263 | 195.524 |
3 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 2 | 1'40.011 | 0.628 | 0.365 | 194.810 |
4 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2 | 1'40.774 | 1.391 | 0.763 | 193.335 |
5 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Alpine A470 | LMP2 | 2 | 1'47.227 | 7.844 | 6.453 | 181.700 |
6 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'47.612 | 8.229 | 0.385 | 181.050 |
7 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'47.721 | 8.338 | 0.109 | 180.867 |
8 | 26 | Loïc Duval Roman Rusinov Leo Roussel |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'47.989 | 8.606 | 0.268 | 180.418 |
9 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'48.176 | 8.793 | 0.187 | 180.106 |
10 | 24 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'48.374 | 8.991 | 0.198 | 179.777 |
11 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'48.386 | 9.003 | 0.012 | 179.757 |
12 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'48.387 | 9.004 | 0.001 | 179.755 |
13 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 2 | 1'49.102 | 9.719 | 0.715 | 178.577 |
Classifica GTE
Cla | # | Piloti | Auto | Class | Giri | Time1 | Time2 | Avg Time | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2 | 1'56.021 | 1'56.046 | 1'56.033 | 167.910 | ||
2 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 2 | 1'56.289 | 1'56.455 | 1'56.372 | 0.339 | 0.339 | 167.421 |
3 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 2 | 1'56.582 | 1'56.344 | 1'56.463 | 0.430 | 0.091 | 167.290 |
4 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2 | 1'56.597 | 1'57.165 | 1'56.881 | 0.848 | 0.418 | 166.692 |
5 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 2 | 1'56.768 | 1'57.270 | 1'57.019 | 0.986 | 0.138 | 166.496 |
6 | 91 | Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2 | 1'57.156 | 1'57.877 | 1'57.516 | 1.483 | 0.497 | 165.791 |
7 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2 | 1'57.357 | 1'57.687 | 1'57.522 | 1.489 | 0.006 | 165.783 |
8 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 2 | 1'57.588 | 1'57.588 | 1.555 | 0.066 | 165.690 | |
9 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 2 | 1'59.328 | 2'00.895 | 2'00.111 | 4.078 | 2.523 | 162.209 |
10 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2 | 2'01.956 | 1'58.615 | 2'00.285 | 4.252 | 0.174 | 161.975 |
11 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 2 | 1'58.785 | 2'02.005 | 2'00.395 | 4.362 | 0.110 | 161.827 |
12 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2 | 2'00.034 | 2'02.671 | 2'01.352 | 5.319 | 0.957 | 160.551 |
13 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster Jr. |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 0 |
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