WEC, Monza, Libere 1: doppietta Toyota, Ferrari al top in GTE
Le due Hypercar della Toyota hanno monopolizzato le prime due posizioni nel turno inaugurale di prove libere del round di Monza del FIA WEC.
Foto di: Paolo Belletti
José Maria Lopez ha stabilito all'inizio della sessione di un'ora e 45 minuti quello che poi si è rivelato essere il tempo più veloce di 1'38"401, al volante della Toyota GR010 Hybrid #7. Questo è stato sufficiente per superare la vettura gemella, la #8 di Brendon Hartley, di 0"134.
Quella che originariamente doveva essere una sessione di 90 minuti, la prima del WEC sul tracciato brianzolo dai tempi del prologo del 2017, è stata prolungata di 15 minuti a causa di una bandiera rossa al minuto 33, causata da un incidente di Roberto Lacorte sulla Ferrari del Cetilar Racing.
Alla ripartenza, l'Alpine A480-Gibson ha stabilito il suo miglior crono di 1'38"553 nelle mani di Nicolas Lapierre, salendo al terzo posto davanti alle due Glickenhaus 007 LMH.
Entrambe le Glickenhaus erano entro i sette decimi dalla vetta, con Romain Dumas che ha stabilito il miglior tempo del marchio americano in 1'39"042 a bordo della vettura #709 all'interno dei primi 10 minuti della sessione, portandosi brevemente anche al comando della sessione prima di essere scavalcato dalle Toyota. Olivier Pla ha stabilito il tempo più veloce sulla #708 Glickenhaus, solo quattro centesimi alle spalle di Dumas.
La United Autosports ha aperto la strada nella classe LMP2, con il ritorno di Filipe Albuquerque - assente nel round precedente a Portimao a causa di una concomitanza con l'IMSA - che ha girato in 1'39"373 con la Oreca 07-Gibson #22 del team.
Questo era un po' meno di mezzo secondo più veloce rispetto al crono realizzato da Nyck de Vries per il Racing Team Nederland, che per questo fine settimana ha perso due dei suoi piloti titolari, Job van Uitert e Giedo van der Garde, a causa di test COVID-19 positivi.
Ben Hanley ha piazzato la DragonSpeed in terza, altri due decimi più indietro, davanti alla WRT ed alle due vetture della JOTA. La Risi Competizione ha chiuso decima alla sua prima uscita con la sua nuova Oreca, con Oliver Jarvis che ha stabilito il miglior tempo del team in 1'40"996.
La Ferrari ha aperto il gruppo in GTE Pro con le sue due vetture ufficiali gestite da AF Corse che hanno battuto le due Porsche. Daniel Serra ha spinto la Ferrari 488 GTE Evo numero 52 ad un 1'46"329, rifilando quasi quattro decimi alla vettura numero 51 di James Calado, mentre Neel Jani è stato il terzo più veloce sulla Porsche 911 RSR-19 numero 92.
Porsche ha tuttavia imposto il ritmo in GTE Am grazie ad un ultimo 1'47"194 realizzato da Riccardo Pera sulla vettura #56 della Project 1, battendo l'ex pilota di Formula 1 Giancarlo Fisichella sulla Ferrari #54 AF Corse.
Cla | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Mike Conway
Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 45 | 1'38.401 | 211.936 | ||
2 |
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 45 | 1'38.535 | 0.134 | 0.134 | 211.648 |
3 |
André Negrao
Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 37 | 1'38.553 | 0.152 | 0.018 | 211.609 |
4 |
Romain Dumas
Franck Mailleux Richard Westbrook |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 18 | 1'39.042 | 0.641 | 0.489 | 210.565 |
5 |
Pipo Derani
Gustavo Menezes Olivier Pla |
Glickenhaus 007 LMH | HYPERCAR | 37 | 1'39.085 | 0.684 | 0.043 | 210.473 |
6 |
Philip Hanson
Fabio Luca Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'39.373 | 0.972 | 0.288 | 209.863 |
7 |
Frits van Eerd
Paul-Loup Chatin Nyck De Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'39.837 | 1.436 | 0.464 | 208.888 |
8 |
Henrik Hedman
Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 30 | 1'40.075 | 1.674 | 0.238 | 208.391 |
9 |
Robin Frijns
Ferdinand Habsburg-Lothringen Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 41 | 1'40.101 | 1.700 | 0.026 | 208.337 |
10 |
Sean Gelael
Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 43 | 1'40.148 | 1.747 | 0.047 | 208.239 |
11 |
Esteban Garcia
Loïc Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 44 | 1'40.277 | 1.876 | 0.129 | 207.971 |
12 |
Roberto Gonzalez
António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1'40.400 | 1.999 | 0.123 | 207.717 |
13 |
Jakub Smiechowski
Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'40.669 | 2.268 | 0.269 | 207.162 |
14 |
Tatiana Calderón
Sophia Floersch |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 1'40.911 | 2.510 | 0.242 | 206.665 |
15 |
Ryan Cullen
Oliver Jarvis Felipe Nasr |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'40.996 | 2.595 | 0.085 | 206.491 |
16 |
Jan Magnussen
Anders Fjordbach Dennis Andersen |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'41.093 | 2.692 | 0.097 | 206.293 |
17 |
Miro Konopka
Oliver Webb Matej Konopka |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 40 | 1'43.191 | 4.790 | 2.098 | 202.099 |
18 |
Daniel Serra
Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 42 | 1'46.329 | 7.928 | 3.138 | 196.134 |
19 |
Alessandro Pier Guidi
James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 43 | 1'46.700 | 8.299 | 0.371 | 195.452 |
20 |
Kevin Estre
Neel Jani |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 42 | 1'46.895 | 8.494 | 0.195 | 195.096 |
21 |
Gianmaria Bruni
Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 40 | 1'46.983 | 8.582 | 0.088 | 194.935 |
22 |
Egidio Perfetti
Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 32 | 1'47.194 | 8.793 | 0.211 | 194.551 |
23 |
Thomas Flohr
Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 42 | 1'47.388 | 8.987 | 0.194 | 194.200 |
24 |
Claudio Schiavoni
Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 42 | 1'47.479 | 9.078 | 0.091 | 194.036 |
25 |
Satoshi Hoshino
Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 42 | 1'47.599 | 9.198 | 0.120 | 193.819 |
26 |
François Perrodo
Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 43 | 1'47.640 | 9.239 | 0.041 | 193.745 |
27 |
Brendan Iribe
Ollie Millroy Ben Barnicoat |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 1'47.700 | 9.299 | 0.060 | 193.637 |
28 |
Ben Keating
Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 34 | 1'47.754 | 9.353 | 0.054 | 193.540 |
29 |
Andrew Haryanto
Marco Seefried Alessio Picariello |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 39 | 1'47.962 | 9.561 | 0.208 | 193.167 |
30 |
Christian Ried
Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 37 | 1'47.985 | 9.584 | 0.023 | 193.126 |
31 |
Rahel Frey
Michelle Gatting Sarah Bovy |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 44 | 1'48.048 | 9.647 | 0.063 | 193.014 |
32 |
Paul Dalla Lana
Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 40 | 1'48.238 | 9.837 | 0.190 | 192.675 |
33 |
Roberto Lacorte
Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 16 | 1'48.310 | 9.909 | 0.072 | 192.547 |
34 |
Pierre Ehret
Christian Hook Jeroen Bleekemolen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 44 | 1'48.665 | 10.264 | 0.355 | 191.918 |
35 |
Michael Wainwright
Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 40 | 1'48.700 | 10.299 | 0.035 | 191.856 |
36 |
Chris Ulrich
Simon Mann Toni Vilander |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 42 | 1'48.834 | 10.433 | 0.134 | 191.620 |
37 |
Dennis Olsen
Anders Buchardt Maxwell Root |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 31 | 1'49.682 | 11.281 | 0.848 | 190.138 |
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