WEC, Bahrain, Libere 3: Toyota torna al top. Ferrari brilla in GT
Il team giapponese batte di 2 decimi la prima delle Ginetta con la TS050 numero 8. In GTE-Pro Ferrari protagoniste: prima la 71, terza la 51. In mezzo l'Aston Martin 95.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
Toyota Racing
Colpo di reni della Toyota, che nel terzo turno di prove libere della 8 Ore del Bahrain si è riportata in testa a un turno del WEC 2019/2020 dopo aver lasciato gloria alla Ginetta nelle Libere 1 e alla Rebellion nel turno successivo.
A ottenere il miglior tempo è stata la Toyota TS050 Hybrid numero 8 di Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley in 1'44"285. Il vantaggio del prototipo ibrido LMP1 giapponese è però risicato: appena 104 i millesimi di vantaggio nei confronti della prima inseguitrice, la Ginetta G60-LT-P1 numero 5 di Charles Robertson, Ben Hanley e Jordan King.
Dietro le due contendenti per la prima posizione i distacchi sono più ampi, a partire dalla terza posizione che a sorpresa è nelle mani della Oreca 07 LMP2 del team United Autosports pilotata da Phil Hanson, Filipe Albuquerque e Paul di Resta.
Bella la lotta di classe, con la Oreca 07 del team Jackie Chan DC Racing di Ho-Pin Tung, Gabrien Aubry e Will Stevens che si è fermata a un paio di decimi dall'equipaggio della United Autosports.
In ritardo dunque la Ginetta numero 6, così come la Rebellion R13 numero 1 di Senna, Menezes e Nato che ieri pomeriggio aveva invece firmato il miglior tempo delle Libere 2. Peggio è andata alla Toyota TS050 Hybrid numero 7 di Conway, Kobayashi e Lopez, addirittura a 3"4 dalla vettura gemella.
La Ferrari torna a fare la voce grossa in questo turni, piazzando davanti a tutti la 488 GTE EVO numero 71, quella affidata a Davide Rigon e a Miguel Molina. L'equipaggio italo-spagnolo ha ottenuto il miglior tempo di classe in 1056"095, 2 decimi più rapido di Marco Sorensen e Nicki Thiim con la prima Aston Martin Vantage AMR.
Ferrari e AF Corse possono continuare a guardare al fine settimana di Sakhir con fiducia, perché al terzo posto c'è la 488 GTE EVO numero 51, quella di Alessandro Pier Guidi e James Calado, staccata di appena 3 millesimi di secondo dal secondo posto occupato dall'Aston Martin numero 95.
Se in GTE-Pro le Porsche non hanno brillato, la situazione è opposta in GTE-Pro, con la 911 RSR numero 86 del team Gulf Racing affidata a Wainwright, Watson e Barker. Attardata invece la Porsche Proton-Dempsey di Matteo Cairoli.
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 |
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 28 | 1'44.285 | 186.826 | |||
2 | 5 |
Charlie Robertson
Ben Hanley Jordan King |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 26 | 1'44.389 | 0.104 | 0.104 | 186.640 | |
3 | 22 |
Philip Hanson
Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 1'45.970 | 1.685 | 1.581 | 183.855 | |
4 | 37 |
Ho-Pin Tung
Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 30 | 1'46.159 | 1.874 | 0.189 | 183.528 | |
5 | 38 |
Roberto Gonzalez
António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'46.767 | 2.482 | 0.608 | 182.483 | |
6 | 6 |
Mike Simpson
Chris Dyson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 28 | 1'46.886 | 2.601 | 0.119 | 182.280 | |
7 | 1 |
Bruno Senna
Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 15 | 1'47.190 | 2.905 | 0.304 | 181.763 | |
8 | 7 |
Mike Conway
Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 32 | 1'47.700 | 3.415 | 0.510 | 180.902 | |
9 | 42 |
Nicolas Lapierre
Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 11 | 1'48.687 | 4.402 | 0.987 | 179.259 | |
10 | 29 |
Frits van Eerd
Giedo van der Garde Nyck De Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'49.584 | 5.299 | 0.897 | 177.792 | |
11 | 26 |
Roman Rusinov
Job Van Uitert Jean-Éric Vergne |
Aurus 01 | LMP2 | 30 | 1'49.842 | 5.557 | 0.258 | 177.374 | |
12 | 47 |
Roberto Lacorte
Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 26 | 1'49.857 | 5.572 | 0.015 | 177.350 | |
13 | 36 |
Thomas Laurent
André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 25 | 1'50.656 | 6.371 | 0.799 | 176.069 | |
14 | 33 |
Mark Patterson
Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 30 | 1'51.664 | 7.379 | 1.008 | 174.480 | |
15 | 71 |
Davide Rigon
Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 25 | 1'56.095 | 11.810 | 4.431 | 167.821 | |
16 | 95 |
Marco Sorensen
Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 27 | 1'56.364 | 12.079 | 0.269 | 167.433 | |
17 | 51 |
James Calado
Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 24 | 1'56.367 | 12.082 | 0.003 | 167.428 | |
18 | 97 |
Alex Lynn
Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 24 | 1'56.460 | 12.175 | 0.093 | 167.295 | |
19 | 86 |
Michael Wainwright
Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 19 | 1'57.221 | 12.936 | 0.761 | 166.209 | |
20 | 77 |
Christian Ried
Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 1'57.345 | 13.060 | 0.124 | 166.033 | |
21 | 98 |
Paul Dalla Lana
Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 28 | 1'57.359 | 13.074 | 0.014 | 166.013 | |
22 | 91 |
Gianmaria Bruni
Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 26 | 1'57.743 | 13.458 | 0.384 | 165.472 | |
23 | 54 |
Thomas Flohr
Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 27 | 1'58.264 | 13.979 | 0.521 | 164.743 | |
24 | 92 |
Michael Christensen
Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 22 | 1'58.291 | 14.006 | 0.027 | 164.705 | |
25 | 83 |
François Perrodo
Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 27 | 1'58.381 | 14.096 | 0.090 | 164.580 | |
26 | 70 |
Motoaki Ishikawa
Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 25 | 1'58.478 | 14.193 | 0.097 | 164.445 | |
27 | 90 |
Salih Yoluç
Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 26 | 1'58.488 | 14.203 | 0.010 | 164.431 | |
28 | 88 |
Khaled Al Qubaisi
Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 27 | 1'58.872 | 14.587 | 0.384 | 163.900 | |
29 | 57 |
Ben Keating
Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 1'58.880 | 14.595 | 0.008 | 163.889 | |
30 | 56 |
Egidio Perfetti
David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 24 | 1'59.073 | 14.788 | 0.193 | 163.623 | |
31 | 62 |
Bonamy Grimes
Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 27 | 1'59.138 | 14.853 | 0.065 | 163.534 | |
Guarda i risultati completi |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments