WEC, Bahrain, Libere 2: Rebellion risponde alle Ginetta
Bruno Senna ha ottenuto il miglior tempo davanti alla Ginetta di Stevens. Jackie Chan DC Racing al top in LMP2, mentre le Aston Martin comandano in GTE-Pro. Bene Cairoli in GTE-Am.
#1 Rebellion Racing Rebellion R-13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato
Rebellion Racing
Ginetta batte un colpo, Rebellion risponde. A centrare il miglior tempo della seconda sessione di prove libere sul tracciato di Sakhir, sede della 8 Ore del Bahrain, è stata proprio la Rebellion R13 numero 1 nelle mani di un ispirato Bruno Senna.
Il brasiliano ha centrato il miglior tempo in 1'42"471, relegando in seconda posizione la prima delle Ginetta G60-LT-P1, la numero 5 di Charles Robertson, Ben Hanley e Jordan King.
Le Toyota continuano ad annaspare. Questo pomeriggio non sono andate oltre il terzo e quarto tempo. La prima TS050 Hybrid è la numero 7 di Mike Conway, Kamui Kobayashi e José Maria Lopez. La 8 è staccata dalla gemella di 5 decimi netti.
In LMP2 svetta la Oreca 07 del team Jackie Chan DC Racing grazie al tempo di 1'46"147 ottenuto da Will Stevens. Secondo posto per la Oreca del team G-Drive con al volante il due volte campione della FIA Formula E, Jean-Eric Vergne. Il tempo del francese è stato più lento di mezzo secondo rispetto a quello di Stevens.
14esima piazza assoluta, ultima tra le LMP2, per la Dallara P217 del team Cetilar Villorba Corse, che vede impegnati i nostri Andrea Belicchi, Giorgio Sernagiotto e Roberto Lacorte.
In GTE-Pro svettano le due Aston Martin. Alex Lynn e Maxime Martin hanno staccato il miglior tempo in 1'55"696, mezzo secondo più veloci dei compagni di squadra Marco Sorensen e Nicki Thiim. Le due Vantage hanno preceduto la prima Porsche 911 TST - 19, quella di Michael Christensen e Kevin Estre.
Dietro le prime tre GTE-Pro troviamo invece la Porsche 911 RSR del team Dempsey Proton che comanda la classifica in GTE-Am, quella del nostro Matteo Cairoli in equipaggio con Egidio Perfetti e David Heinemeier Hansson.
La prima Ferrari 488 GTE EVO è la numero 51 di Alessandro Pier Guidi e James Calado. L'equipaggio che ha trionfato all'ultima edizione della 24 Ore di Le Mans è 19esimo assoluto e quarto di classe davanti alla Porsche 911 RSR numero 91 di Gianmaria Bruni e Richard Lietz.
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 |
Bruno Senna
Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 41 | 1'42.471 | 190.133 | |||
2 | 5 |
Charlie Robertson
Ben Hanley Jordan King |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 31 | 1'43.882 | 1.411 | 1.411 | 187.551 | |
3 | 7 |
Mike Conway
Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 44 | 1'44.221 | 1.750 | 0.339 | 186.941 | |
4 | 8 |
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 38 | 1'44.721 | 2.250 | 0.500 | 186.048 | |
5 | 37 |
Ho-Pin Tung
Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 44 | 1'46.147 | 3.676 | 1.426 | 183.549 | |
6 | 6 |
Mike Simpson
Chris Dyson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 10 | 1'46.373 | 3.902 | 0.226 | 183.159 | |
7 | 26 |
Roman Rusinov
Job Van Uitert Jean-Éric Vergne |
Aurus 01 | LMP2 | 42 | 1'46.667 | 4.196 | 0.294 | 182.654 | |
8 | 33 |
Mark Patterson
Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1'47.037 | 4.566 | 0.370 | 182.023 | |
9 | 36 |
Thomas Laurent
André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 31 | 1'47.158 | 4.687 | 0.121 | 181.817 | |
10 | 22 |
Philip Hanson
Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 1'47.488 | 5.017 | 0.330 | 181.259 | |
11 | 42 |
Nicolas Lapierre
Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'47.979 | 5.508 | 0.491 | 180.435 | |
12 | 38 |
Roberto Gonzalez
António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 42 | 1'48.432 | 5.961 | 0.453 | 179.681 | |
13 | 29 |
Frits van Eerd
Giedo van der Garde Nyck De Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'49.139 | 6.668 | 0.707 | 178.517 | |
14 | 47 |
Roberto Lacorte
Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 37 | 1'50.214 | 7.743 | 1.075 | 176.776 | |
15 | 97 |
Alex Lynn
Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 35 | 1'55.696 | 13.225 | 5.482 | 168.399 | |
16 | 95 |
Marco Sorensen
Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 38 | 1'56.201 | 13.730 | 0.505 | 167.668 | |
17 | 92 |
Michael Christensen
Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 39 | 1'56.387 | 13.916 | 0.186 | 167.400 | |
18 | 56 |
Egidio Perfetti
David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 37 | 1'56.510 | 14.039 | 0.123 | 167.223 | |
19 | 51 |
James Calado
Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 39 | 1'56.551 | 14.080 | 0.041 | 167.164 | |
20 | 91 |
Gianmaria Bruni
Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 37 | 1'56.922 | 14.451 | 0.371 | 166.634 | |
21 | 88 |
Khaled Al Qubaisi
Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 38 | 1'57.266 | 14.795 | 0.344 | 166.145 | |
22 | 90 |
Salih Yoluç
Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 36 | 1'57.460 | 14.989 | 0.194 | 165.870 | |
23 | 54 |
Thomas Flohr
Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 40 | 1'57.518 | 15.047 | 0.058 | 165.789 | |
24 | 77 |
Christian Ried
Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 34 | 1'58.444 | 15.973 | 0.926 | 164.492 | |
25 | 70 |
Motoaki Ishikawa
Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 39 | 1'58.727 | 16.256 | 0.283 | 164.100 | |
26 | 57 |
Ben Keating
Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 35 | 1'58.744 | 16.273 | 0.017 | 164.077 | |
27 | 86 |
Michael Wainwright
Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 40 | 1'58.775 | 16.304 | 0.031 | 164.034 | |
28 | 98 |
Paul Dalla Lana
Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 36 | 1'58.962 | 16.491 | 0.187 | 163.776 | |
29 | 62 |
Bonamy Grimes
Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 40 | 1'59.115 | 16.644 | 0.153 | 163.566 | |
30 | 71 |
Davide Rigon
Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 33 | 1'59.302 | 16.831 | 0.187 | 163.309 | |
31 | 83 |
François Perrodo
Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 1'59.598 | 17.127 | 0.296 | 162.905 | |
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