WEC, Bahrain, Libere 1: la Ginetta rifila 2" a Rebellion e Toyota
Tempone della G60 #5 che precede ampiamente la R13 #1 e le due TS050 Hybrid. United Autosports al comando della LMP2, doppietta Porsche in GTE Pro davanti alle Ferrari. Aston Martin sugli scudi in GTE Am.
#5 Team LNT Ginetta G60-LT-P1 - AER: Jordan King, Ben Hanley, Egor Orudzhev
Adrenal Media
Charles Robertson ha portato la Ginetta in vetta al termine delle Prove Libere 1 del FIA WEC in Bahrain, dopo che per gran parte dei primi 90' di azione in pista le Toyota avevano occupato le posizioni di vertice.
Il portacolori del Team LNT proprio in extremis è riuscito a firmare il miglior crono al volante della G60-LT-P1 - condivisa con Ben Hanley e Jordan King - in 1'44"791, rifilando la bellezza di 2"185 alla Rebellion R13 #1 di Bruno Senna, Gustavo Menezes e Norman Nato.
Le cinque LMP1 sono tutte in Top5, con le due Toyota che alla fine si ritrovano terza e quarta; sul podio virtuale c'è la TS050 Hybrid #8 di Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley, staccata di 2"665 dal primato, mentre la sorellina #7 chiude alle loro spalle per quasi 0"2 con Mike Conway, Kamui Kobayashi e José Maria Lopez.
La Ginetta #6 di Michael Simpson, Chris Dyson e Guy Smith conclude quinta a 3"2 dai compagni di squadra, seguita da un trio di Oreca 07 che vanno ad occupare le prime tre piazze della Classe LMP2. Qui la prestazione di riferimento la firma Paul Di Resta, che assieme a Filipe Albuquerque e Philip Hanson svettano con la #22 della United Autosport in 1'48"273, ma in scia hanno il trio della Cool Racing - Nicola Lapierre, Alexandre Coigny e Antonin Borga - e gli olandesi Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde e Nyck De Vries sulla monoposto del Racing Team Nederland a mezzo secondo.
Nono tempo assoluto e quarto di categoria per la AlpineA470 del team Signatech affidata a Thomas Laurent, André Negrao e Pierre Ragues, a completare la Top10 generale assieme alla Oreca 07 di Mark Patterson, Kenta Yamashita e Anders Fjordbach (High Class Racing).
Quattordicesimo piazzamento invece per la Dallara P217 di Cetilar Racing con sopra Giorgio Sernagiotto, Roberto Lacorte e Andrea Belicchi, i quali si ritrovano dietro il quartetto leader della Classe GTE Pro.
Fra queste vetture, doppietta per le Porsche 911 RSR-19 di Gimmi Bruni-Richard Lietz e Michael Christensen-Kevin Estre: il primato lo firma la coppia della #91 in 1'57"388 con pochi centesimi di vantaggio sulla sorella #92.
Le Ferrari 488 GTE Evo della AF Corse sono comunque subito dietro e Davide Rigon-Miguel Molina risultano più veloci con la #71 rispetto ai compagni di squadra James Calado-Alessandro Pier Guidi con la #51.
Fra le GTE Am svetta la Aston Martin Vantage #90 griffata TF Sport di Salih Yoluc, Charles Eastwood e Jonathan Adam in 1'58"803, davanti alla Porsche 911 RSR di Thomas Preining e Khaled Al Qubaisi (Dempsey-Proton Racing). Terza di Classe la Porsche del Team Project 1 condotta da Ben Keating, Larry Ten Voorde e Jeroen Bleekemolen.
Nell'arco della sessione non si sono verificati incidenti, a parte un Full Course Yellow imposto dalla direzione gara per rimuovere un cartellone finito in mezzo al tracciato e poi rimosso dai commissari.
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 |
Charlie Robertson
Ben Hanley Jordan King |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 11 | 1'44.791 | 185.924 | |||
2 | 1 |
Bruno Senna
Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 35 | 1'46.976 | 2.185 | 2.185 | 182.126 | |
3 | 8 |
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 40 | 1'47.456 | 2.665 | 0.480 | 181.313 | |
4 | 7 |
Mike Conway
Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 35 | 1'47.608 | 2.817 | 0.152 | 181.057 | |
5 | 6 |
Mike Simpson
Chris Dyson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 15 | 1'48.005 | 3.214 | 0.397 | 180.391 | |
6 | 22 |
Philip Hanson
Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 33 | 1'48.273 | 3.482 | 0.268 | 179.945 | |
7 | 42 |
Nicolas Lapierre
Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1'48.295 | 3.504 | 0.022 | 179.908 | |
8 | 29 |
Frits van Eerd
Giedo van der Garde Nyck De Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 1'48.817 | 4.026 | 0.522 | 179.045 | |
9 | 36 |
Thomas Laurent
André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 28 | 1'48.874 | 4.083 | 0.057 | 178.951 | |
10 | 33 |
Mark Patterson
Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'48.963 | 4.172 | 0.089 | 178.805 | |
11 | 37 |
Ho-Pin Tung
Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 1'49.172 | 4.381 | 0.209 | 178.463 | |
12 | 38 |
Roberto Gonzalez
António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 1'49.377 | 4.586 | 0.205 | 178.128 | |
13 | 26 |
Roman Rusinov
Job Van Uitert Jean-Éric Vergne |
Aurus 01 | LMP2 | 34 | 1'50.409 | 5.618 | 1.032 | 176.463 | |
14 | 47 |
Roberto Lacorte
Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 34 | 1'50.831 | 6.040 | 0.422 | 175.791 | |
15 | 91 |
Gianmaria Bruni
Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 37 | 1'57.388 | 12.597 | 6.557 | 165.972 | |
16 | 92 |
Michael Christensen
Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 28 | 1'57.425 | 12.634 | 0.037 | 165.920 | |
17 | 71 |
Davide Rigon
Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 32 | 1'57.437 | 12.646 | 0.012 | 165.903 | |
18 | 51 |
James Calado
Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 33 | 1'58.406 | 13.615 | 0.969 | 164.545 | |
19 | 90 |
Salih Yoluç
Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 36 | 1'58.803 | 14.012 | 0.397 | 163.995 | |
20 | 88 |
Thomas Preining
|
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 39 | 1'58.825 | 14.034 | 0.022 | 163.965 | |
21 | 97 |
Alex Lynn
Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 43 | 1'58.904 | 14.113 | 0.079 | 163.856 | |
22 | 57 |
Ben Keating
Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 35 | 1'59.387 | 14.596 | 0.483 | 163.193 | |
23 | 95 |
Marco Sorensen
Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 32 | 1'59.407 | 14.616 | 0.020 | 163.166 | |
24 | 98 |
Paul Dalla Lana
Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 38 | 1'59.456 | 14.665 | 0.049 | 163.099 | |
25 | 83 |
François Perrodo
Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 1'59.539 | 14.748 | 0.083 | 162.986 | |
26 | 77 |
Christian Ried
Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 35 | 1'59.652 | 14.861 | 0.113 | 162.832 | |
27 | 62 |
Bonamy Grimes
Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 39 | 1'59.911 | 15.120 | 0.259 | 162.480 | |
28 | 54 |
Thomas Flohr
Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 2'00.095 | 15.304 | 0.184 | 162.231 | |
29 | 56 |
Egidio Perfetti
David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 28 | 2'00.259 | 15.468 | 0.164 | 162.010 | |
30 | 86 |
Michael Wainwright
Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 32 | 2'01.831 | 17.040 | 1.572 | 159.919 | |
31 | 70 |
Motoaki Ishikawa
Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 30 | 2'02.451 | 17.660 | 0.620 | 159.110 | |
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