WEC | Alpine A424_β: ecco la scheda tecnica
L'Alpine ha svelato la A424_β, la vettura che dalla prossima scenderà in pista nella classe regina del campionato Endurance, la Hypercar: scopriamo i dettagli della monoposto francese attraverso la scheda tecnica.
Foto di: Alpine
Sessant’anni dopo la sua prima partecipazione alla 24 Ore di Le Mans, Alpine ha svelato nella giornata di oggi la l’A424_β, l’auto che ripoterà il marchio francese a lottare nella categoria regina del Campionato Mondiale FIA di Endurance.
Infatti, a partire dal 2024 l’Alpine farà il suo ritorno nella categoria Hypercar, dopo che nel 2023 ha deciso di scendere nella categoria LMP2 come stagione preparatoria per il futuro. Lo sviluppo delle nuova vettura, la cui genesi è iniziata a fine 2021 con i primi bozzetti, è proseguito per tutto il 2022, portando ai test di accoppiamento motore-trasmissione sui banchi di prova di Viry-Châtillon nello scorso maggio.
Con il suo design e la sua livrea, l’A424_β riconferma il DNA del marchio, a partire dal gruppo luci nella parte anteriore che richiama i modelli stradali della casa transalpina. Anche il nome dell’auto ha un stretto legame con la storia del marchio e delle corse: la A seguita da tre numeri, di cui il primo è un 4, rispetta la tradizione auto Endurance, il 24 rimanda alla 24 Ore di Le Mans del prossimo anno, mentre la β sta a indicare l’ultima fase prima del lancio.
TELAIO | |
Struttura | Scocca in carbonio e nido d’ape |
Carrozzeria | Carbonio |
Sospensioni | A doppio triangolo push-rod |
Sterzo | Servosterzo elettrico |
Lunghezza | 5.000 mm |
Larghezza | 1.998 mm |
Altezza | 1.058 mm |
Passo | 3.148 mm |
Massa | Circa 1.030 kg (secondo il BOP) |
MOTORE | |
Configurazione | V6 monoturbo a 90° |
Cilindrata | 3.400 cm3 |
Potenza massima | Circa 500 kW / 675 cv (secondo il BOP) |
Regime massimo | Circa 9.000 giri/min |
Ibridazione | Bosch standard / 50 kW |
Lubrificazione | Carter a secco / pompa a olio a stadi |
Centralina elettronica | Marelli |
TRASMISSIONE | |
Marca | Xtrac |
Tipo | Trasversale |
Cambio marce | Paddle al volante e comando pneumatico |
Rapporti | 7 + retromarcia |
RUOTE | |
Pneumatici anteriori | Michelin 29-71/R18 |
Pneumatici posteriori | Michelin 34-71/R18 |
Cerchi anteriori | 12.5’’x18’’ |
Cerchi posteriori | 14’’x18’ |
IMPIANTO FRENANTE | |
Dischi | Ventilati in carbonio |
Pinze | Monoblocco a 6 pistoncini |
SICUREZZA | |
Cintura | A sei punti, adatta per il sistema Hans® |
Serbatoio | Flessibile e sicuro con sistema di riserva integrato |
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