WEC: ad Austin vittoria facile della Rebellion
La Rebellion Racing ha dominato il round del FIA World Endurance Championship disputatosi sul Circuit of the Americas centrando la seconda vittoria stagionale, approfittando degli handicap inflitti alle Toyota.
Watch: FIA WEC: 6h del COTA - Highlights della gara
Gustavo Menezes, Bruno Senna e Norman Nato non hanno avuto alcun problema a tenere in testa la R-13 #1 partendo benissimo dalla pole, dato che le TS050 Hybrid soffrivano 0"55 al giro di ritardo viste le nuove limitazioni imposte dal regolamento LMP1. La #8 di Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley ha subito accusato 23" nella prima ora con lo svizzero al volante; alla fine il neozelandese ha tagliato il traguardo con 51" di ritardo dal vincitore, che bissa il successo firmato a Shanghai.
Mike Conway, Jose Maria Lopez e Kamui Kobayashi completano il podio con la Toyota #7 a 2 giri dal leader.
LMP2: United Autosports concede il bis
Paul di Resta, Filipe Albuquerque e Phil Hanson hanno regalato alla United Autosports un'altra vittoria in LMP2 dopo quella siglata in Bahrain. All'inizio Di Resta si è trovato nelle retrovie, ma Hanson ha cominciato la rimonta appena salito in macchina e negli ultimi 20' la Oreca 07 tornata in mano a Di Resta ha dovuto recuperare furiosamente sulla #37 della Jackie Chan DC Racing. Lo scozzese è riuscito nell'impresa battendo per 24" Will Stevens, Ho-Pin Tung e Gabriel Aubry, con Stevens che ha da recriminare anche per un testacoda di cui è stato involontario protagonista, tamponato dalla Oreca del Racing Team Nederland condotta da Frits Van Eerd.
Sul podio troviamo anche la JOTA Sport con la Oreca #38 di Anthony Davidson, Antonio Felix da Costa e Roberto Gonzalez, davanti ai poleman Nicolas Lapierre e Nyck de Vries (Cool Racing - RTN). Problemi ai freni hanno invece fatto perdere terreno alla Signatech Alpine e alla seconda DragonSpeed.
GTE: vince ancora la Aston Martin
La Aston Martin #95 di Nicki Thiim e Marco Sorensen continua la striscia positiva conseguendo un altro trionfo. Thiim è partito fortissimo, resistendo anche agli assalti della Porsche #92 di Michael Christensen e Kevin Estre, che chiude a soli 4" dalla Vantage.
Alex Lynn e Maxime Martin erano stati in scia ai compagni di squadra con quella #97, ma Martin nella penultima ora è stato scavalcato da Estre, con Lynn che poi ha dovuto cedere il terzo gradino del podio alla Ferrari #51 di James Calado e Alessandro Pier Guidi nella mezzora conclusiva.
La Porsche 911 RSR-19 di Gianmaria Bruni e Richard Lietz ha combattuto a lungo per la Top3, ma un guaio alla batteria l'ha relegata dietro anche alla Corvette C8.R.
Aston Martin vittoriosa anche in AM con la #90 della TF Sport affidata a Charlie Eastwood, Salih Yoluc e Jonathan Adam, i quali si sono ritrovati a lottare per lunghi tratti con la #98 di Paul Dalla Lana, Ross Gunn e Darren Turner. Nei 20' finali, Eastwood ha preso e superato Gunn, incrementando il margine fino a 3".
La Porsche #57 della Project 1 (Egidio Perfetti, Matteo Cairoli e Laurents Horr) è terza, davanti alla Ferrari di AF Corse del trio formato da Francois Perrodo, Nicklas Nielsen ed Emmanuel Collard.
Cambio difettoso per Ben Keating, Jeroen Bleekemolen e Felipe Fraga, costretti a perdere 20' ed accontentarsi dell'11° posto.
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Distacco |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 |
Bruno Senna
Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 189 | |
2 | 8 |
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 189 | 51.524 |
3 | 7 |
Mike Conway
Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 187 | 2 Laps |
4 | 22 |
Philip Hanson
Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 182 | 7 Laps |
5 | 37 |
Ho-Pin Tung
Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 182 | 7 Laps |
6 | 38 |
Roberto Gonzalez
António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 181 | 8 Laps |
7 | 42 |
Nicolas Lapierre
Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 181 | 8 Laps |
8 | 29 |
Frits van Eerd
Giedo van der Garde Nyck De Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 181 | 8 Laps |
9 | 36 |
Thomas Laurent
André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 180 | 9 Laps |
10 | 33 |
Mark Patterson
Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 179 | 10 Laps |
11 | 47 |
Roberto Lacorte
Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 178 | 11 Laps |
12 | 21 |
Henrik Hedman
Ben Hanley Colin Braun |
Oreca 07 | LMP2 | 177 | 12 Laps |
13 | 95 |
Marco Sorensen
Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 173 | 16 Laps |
14 | 92 |
Michael Christensen
Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 172 | 17 Laps |
15 | 51 |
James Calado
Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 172 | 17 Laps |
16 | 97 |
Alex Lynn
Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 172 | 17 Laps |
17 | 71 |
Davide Rigon
Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 172 | 17 Laps |
18 | 63 |
Jan Magnussen
Mike Rockenfeller |
Chevrolet Corvette C8.R | LMGTE PRO | 170 | 19 Laps |
19 | 90 |
Salih Yoluç
Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 170 | 19 Laps |
20 | 98 |
Paul Dalla Lana
Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 170 | 19 Laps |
21 | 91 |
Gianmaria Bruni
Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 170 | 19 Laps |
22 | 56 |
Egidio Perfetti
Laurents Hörr Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 170 | 19 Laps |
23 | 83 |
François Perrodo
Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 170 | 19 Laps |
24 | 77 |
Christian Ried
Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 169 | 20 Laps |
25 | 86 |
Michael Wainwright
Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 169 | 20 Laps |
26 | 54 |
Thomas Flohr
Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 168 | 21 Laps |
27 | 62 |
Bonamy Grimes
Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 168 | 21 Laps |
28 | 88 |
Bret Curtis
Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 168 | 21 Laps |
29 | 70 |
Motoaki Ishikawa
Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 168 | 21 Laps |
30 | 57 |
Ben Keating
Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 160 | 29 Laps |
Guarda i risultati completi |
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