WEC | 6h Bahrain, Libere 1: volano Toyota, Jota e Porsche
Iniziano le ostilità a Sakhir e le GR010 svettano con la #8 e la #7, seguite dalla Alpine. Bene la #38 fra le LMP2, con il RealTeam Racing secondo e migliore dei Pro/Am. Le 911 fanno la voce grossa tra le GTE Pro e Am, Ferrari in sofferenza.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
Alessio Morgese
Toyota, Jota e Porsche volano al termine delle prime Prove Libere del FIA World Endurance Championship in quel di Sakhir, dove questo fine settimana va in scena la 6h del Bahrain.
Siamo giunti al penultimo evento della stagione 2021 e le GR010 Hybrid fanno senza troppi patemi la voce grossa in Classe Hypercar (dove non sono presenti le Glickenhaus) e a livello assoluto.
Il miglior tempo lo firmano Buemi/Nakajima/Hartley a bordo del prototipo giapponese #8 in 1'50"571, rifilando quasi mezzo secondo ai compagni della #7, Kobayashi/Conway/López, freschi vincitori della 24h di Le Mans.
0"527 è invece il distacco che becca la loro rivale Alpine LMP1 A480-Gibson #36 affidata dal Team Signatech ad Negrão/Vaxivière/Lapierre, che si classifica quarta generale.
Davanti all'auto francese troviamo la Oreca 07-Gibson #38 della Jota, che con il suo 1'51"083 ottenuto da Gonzalez/Da Costa/Davidson svetta in Classe LMP2.
Al secondo posto della categoria c'è invece la Oreca #70 del RealTeam Racing/TDS (Garcia/Duval/Nato), prima in Classe Pro/Am LMP2, seguita dall'altra Oreca della Jota, la #28 di Gelael/Vandoorne/Blomqvist.
Quarta LMP2 e seconda della Pro/Am si piazza la Oreca #29 del Racing Team Nederland con Van Eerd/Van Der Garde/Van Uitert, i quali si tengono dietro la #22 della United Autosports (#22 Albuquerque/Hanson/Scherer) e la #31 del Team WRT (Habsburg/Milesi/Frijns).
A completare la Top10 assoluta ci sono Kubica/Fjordbach/Andersen con la Oreca #20 della High Class Racing, terzi in Pro/Am.
Come ampiamente previsto, fra le LMGTE la voce grossa la fanno le Porsche, sicuramente beneficiando di un Balance of Performance favorevole rispetto alle Ferrari.
In LMGTE Pro svettano infatti le 911 RSR-19 #91 di Bruni/Lietz (1'57"983) e #92 di Jani/Estre, mentre le 488 di AF Corse sono parecchio indietro, precedute anche da diverse macchine Am.
Calado/Guidi piazzano la loro Rossa #51 ad oltre 2" dalla vetta della categoria, peggio fanno Molina/Serra, addirittura a più di 3" con la #52.
In LMGTE Am c'è la tripletta per le Porsche, con la #56 di Cairoli/Pera/Perfetti (Team Project 1) a completare la miglior tornata in 1'58"177, tenendosi dietro le due della Dempsey-Proton Racing, nelle mani di Al Qubaisi/De Leener/Andlauer (#88) e Ried/Evans/Campbell (#77).
Seguono le Aston Martin Vantage #33 di TF Sport (Keating/Pereira/Fraga) e #777 di D'station Racing (Hoshino/Fujii/Watson).
Le migliori Ferrari sono le due di AF Corse, ma solo quinta e sesta, rispettivamente con Perrodo/Nielsen/Rovera (#83) e Flohr/Castellacci/Fisichella (#54), con alle spalle la #47 di Cetilar Racing (Lacorte/Sernagiotto/Fuoco) e la #60 di Iron Lynx (Piccini/Schiavoni/Cressoni).
Completano la graduatoria la Aston Martin #98 di NorthWest AMR guidata da Farfus/Dalla Lana/Gomes, e le Ferrari di Kessel Racing/CarGuy Racing (#57 Kimura/Jensen/Andrews) ed Iron Lynx-Iron Dames (#85 Frey/Legge/Bovy).
In grassetto i nomi dei piloti autori del miglior tempo
La 6h del Bahrain, quinto round del FIA WEC 2021, sarà visibile su Motorsport.tv con partenza alle ore 10;00 di sabato 30 ottobre.
Cla | # | Piloti | Auto | Classe | Giri | Tempo | Distacco | Distacco | km orari | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 |
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 36 | 1'50.571 | 176.205 | |||
2 | 7 |
Mike Conway
Kamui Kobayashi José María López |
Toyota GR010 - Hybrid | HYPERCAR | 31 | 1'50.972 | 0.401 | 0.401 | 175.568 | |
3 | 38 |
Roberto Gonzalez
António Félix Da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 1'51.083 | 0.512 | 0.111 | 175.393 | |
4 | 36 |
André Negrao
Nicolas Lapierre Matthieu Vaxivière |
Alpine A480 | HYPERCAR | 29 | 1'51.098 | 0.527 | 0.015 | 175.369 | |
5 | 70 |
Esteban Garcia
Loïc Duval Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'51.212 | 0.641 | 0.114 | 175.189 | |
6 | 28 |
Sean Gelael
Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'51.529 | 0.958 | 0.317 | 174.691 | |
7 | 29 |
Frits van Eerd
Giedo van der Garde Job Van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 39 | 1'51.887 | 1.316 | 0.358 | 174.132 | |
8 | 22 |
Philip Hanson
Fabio Luca Scherer Filipe Albuquerque |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 1'51.995 | 1.424 | 0.108 | 173.964 | |
9 | 31 |
Robin Frijns
Ferdinand Habsburg-Lothringen Charles Milesi |
Oreca 07 | LMP2 | 33 | 1'52.084 | 1.513 | 0.089 | 173.826 | |
10 | 20 |
Dennis Andersen
Anders Fjordbach Robert Kubica |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 1'52.280 | 1.709 | 0.196 | 173.523 | |
11 | 1 |
Sophia Floersch
Beitske Visser Gabriel Aubry |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'53.315 | 2.744 | 1.035 | 171.938 | |
12 | 44 |
Miro Konopka
Oliver Webb Kush Maini |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'53.501 | 2.930 | 0.186 | 171.656 | |
13 | 21 |
Henrik Hedman
Juan Pablo Montoya Ben Hanley |
Oreca 07 | LMP2 | 21 | 1'53.930 | 3.359 | 0.429 | 171.010 | |
14 | 34 |
Jakub Smiechowski
Renger van der Zande Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'54.484 | 3.913 | 0.554 | 170.182 | |
15 | 91 |
Gianmaria Bruni
Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 35 | 1'57.983 | 7.412 | 3.499 | 165.135 | |
16 | 56 |
Egidio Perfetti
Matteo Cairoli Riccardo Pera |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 27 | 1'58.177 | 7.606 | 0.194 | 164.864 | |
17 | 92 |
Kevin Estre
Neel Jani |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 24 | 1'58.785 | 8.214 | 0.608 | 164.020 | |
18 | 88 |
Khaled Al Qubaisi
Adrien de Leener Julien Andlauer |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 34 | 1'58.897 | 8.326 | 0.112 | 163.866 | |
19 | 77 |
Christian Ried
Jaxon Evans Matt Campbell |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 30 | 1'59.328 | 8.757 | 0.431 | 163.274 | |
20 | 33 |
Ben Keating
Dylan Pereira Felipe Fraga |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 36 | 1'59.476 | 8.905 | 0.148 | 163.072 | |
21 | 777 |
Satoshi Hoshino
Tomonobu Fujii Andrew Watson |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 38 | 1'59.722 | 9.151 | 0.246 | 162.737 | |
22 | 83 |
François Perrodo
Nicklas Nielsen Alessio Rovera |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 2'00.070 | 9.499 | 0.348 | 162.265 | |
23 | 54 |
Thomas Flohr
Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 34 | 2'00.084 | 9.513 | 0.014 | 162.246 | |
24 | 47 |
Roberto Lacorte
Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 38 | 2'00.110 | 9.539 | 0.026 | 162.211 | |
25 | 51 |
Alessandro Pier Guidi
James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 40 | 2'00.330 | 9.759 | 0.220 | 161.914 | |
26 | 60 |
Rino Mastronardi
Andrea Piccini Matteo Cressoni |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 34 | 2'00.623 | 10.052 | 0.293 | 161.521 | |
27 | 98 |
Paul Dalla Lana
Augusto Farfus Marcos Gomes |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 39 | 2'01.021 | 10.450 | 0.398 | 160.990 | |
28 | 57 |
Takeshi Kimura
Mikkel Jensen Scott Andrews |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 32 | 2'01.292 | 10.721 | 0.271 | 160.630 | |
29 | 52 |
Daniel Serra
Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 37 | 2'01.899 | 11.328 | 0.607 | 159.830 | |
30 | 85 |
Rahel Frey
Sarah Bovy Katherine Legge |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 34 | 2'01.964 | 11.393 | 0.065 | 159.745 | |
31 | 86 |
Michael Wainwright
Ben Barker Tom Gamble |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE AM | 34 | 2'02.635 | 12.064 | 0.671 | 158.871 | |
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