Spa, Libere 3: Hartley fa sul serio. Stupiscono le Toyota
Il neozelandese sfiora i tempi dell'anno scorso e domina la sessione davanti alla seconda 919. Benissimo le 050 mentre la seconda Audi dopo i guai all'ibrido di ieri è stata coinvolta in un piccolo incidente alla chicane Bus Stop
Foto di: Vision Sport Agency
Terze e ultime prove libere in vista delle qualifiche della 6 Ore di Spa-Francorchamps e come previsto ognuno inizia a mostrare le proprie carte. Soprattutto le due Porsche 919 Hybrid che dopo aver trascorso la giornata di giovedi a ricercare la messa a punto e a simulare long run si sono lanciate anche alla ricerca del tempo che non è tardato ad arrivare.
Con pista più gommata e una temperatura inusuale per il circuito belga, 18,2 gradi e 25,2 all'asfalto, ci ha pensanto subito Brendon Hartley a scendere sotto la barriera del 1'58" arrivando nella prima mezz'ora a 1'56"465 con Neel Jani secondo con 1'58"163.
Un dominio in apparenza semplice e costante da parte della vettura di punta di Weissach che ha subito impresso un ritmo inavvicinabile per chiunque, un po'come era accaduto nelle ultime libere e nelle qualifiche dell'anno passato quando sembrava che per la Porsche la 6 Ore belga potesse trasformarsi in una facile e divertente cavalcata. La realtà non fu così generosa ed è per questa ragione che i risultati della sessione vanno presi con le molle.
Gli avversari delle 919 Hybrid, infatti, sembrano agguerriti. La Toyota, soprattutto, qui a Spa sta ben comportandosi. Dopo il miglior tempo fatto registrare nelle seconde libere di giovedi, le vetture giapponesi si sono confermate anche in mattinata, riuscendo a infrangere la barriera dei 2'00" con molta regolarità e stando sempre davanti all'Audi R18 di punta, quella di Faessler-Lotterer-Treluyer, che solo verso la fine della sessione, con il tedesco, è riuscita ad estrarre gli artigli iniziando a macinare giri interessanti il migliore dei quali, 1'58"976 le ha permesso di superare in extremis la seconda 050 Hybrid-Hybrid di Buemi-Nakajima-Davidson.
Terza quindi è stata la Toyota di Kobayashi-Sarrazin-Conway, 1'58"327, sulla quale non si sono riscontrati problemi particolari e si sono provate diverse configurazione di carico aerodinamico all'avantreno.
Malissimo, invece, le cose per la seconda Audi, quella di Duval-Jarvis-Di Grassi, che già ieri era rimasta ai box per un problema al sistema ibrido. Oggi ci ha pensato il pilota francese a complicare le cose quando all'ingresso della Bus Stop ha infilato la Porsche RSR di Camathias-Henzler-Bachler. Ma salendo sul cordolo interno ha portato la sua R18 a rimbalzare toccando la GT tedesca. Pochissimi i danni, ma perdita di tempo che non ha permesso se non alla fine a Jarvis di arrivare a 2'00"295, solo due secondi davanti alla prima delle Rebellion, quella di Imperatori.
In LMP2 Rast davanti a Panciatici
In LMP2 la Oreca di Rast-Berthon-Rusinov si è spinta a 2'07"341, quattro decimi più rapida della "consorella" siglata Alpine di Panciatici per lungo tempo al comando della sessione. Terza la seconda Alpine di Richelmi-Menezes-Lapierre, mentre in GTE PRO dopo un iniziale dominio delle Aston Martin Vantage sono state le due Ferrari 488 ufficiali di Calado-Bruni e Bird-Rigon a imporre l'andatura con 2'17"874 e 2'18"203 con le due Vantage ufficiali al terzo e quarto posto e la prima Ford GT, quella di Thincknell-Franchitti-Priaulx solo quinta e distaccata a sufficienza. Le vetture americane sembrano anche qui in netta difficoltà rispetto alle rivali.
Non è un buon biglietto da visita in attesa dell'arrivo in Belgio di Chip Ganassi che assisterà alla corsa di domani. Buone nuove, infine, per la Corvette del Larbre: Ragues-Ruberti sono secondi in GTE AM dietro alla Vantage di Lauda-Lamy-Dalla Lana.
P | Pilota | Team | Auto | Tempo | Gap | Giri |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mark Webber Brendon Hartley Timo Bernhard |
Porsche Team | Porsche 919 Hybrid '16 | 1:56.465 | 1:56.465 | 27 |
2 | Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani |
Porsche Team | Porsche 919 Hybrid '16 | 1:58.163 | +1.698 | 23 |
3 | Kamui Kobayashi Mike Conway Stéphane Sarrazin |
Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 HYBRID | 1:58.327 | +1.862 | 26 |
4 | Andre Lotterer Benoit Tréluyer Marcel Fassler |
Audi Sport Team Joest | Audi R18 E-Tron Quattro '16 | 1:58.976 | +2.511 | 21 |
5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 HYBRID | 1:59.440 | +2.975 | 27 |
6 | Loïc Duval Oliver Jarvis Lucas Di Grassi |
Audi Sport Team Joest | Audi R18 E-Tron Quattro '16 | 2:00.295 | +3.830 | 20 |
7 | Alexandre Imperatori Matheo Tuscher Dominik Kraihamer |
Rebellion Racing | Rebellion R-One | 2:02.751 | +6.286 | 21 |
8 | James Rossiter Oliver Webb Simon Trummer |
ByKOLLES Racing Team | CLM P1/01 | 2:04.239 | +7.774 | 21 |
9 | Nelson Piquet Jr. Nick Heidfeld Nicolas Prost |
Rebellion Racing | Rebellion R-One | 2:04.718 | +8.253 | 22 |
10 | Roman Rusinov René Rast Nathanaël Berthon |
G-Drive Racing | ORECA 05 | 2:07.341 | +10.876 | 24 |
11 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Baxi DC Racing Alpine | Alpine A460 | 2:07.771 | +11.306 | 24 |
12 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stephane Richelmi |
Signatech Alpine | Alpine A460 | 2:08.111 | +11.646 | 24 |
13 | Tor Graves Will Stevens James Jakes |
Manor | ORECA 05 | 2:08.768 | +12.303 | 21 |
14 | Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque Bruno Senna |
RGR Sport by Morand | Ligier JS P2 | 2:09.494 | +13.029 | 19 |
15 | Devi Markozov Nicolas Minassian Maurizio Mediani |
SMP Racing | BR Engineering BR01 | 2:09.759 | +13.294 | 24 |
16 | Jonny Kane Nick Leventis Danny Watts |
Strakka Racing | Gibson 015S | 2:09.785 | +13.320 | 25 |
17 | Simon Dolan Giedo van der Garde Jake Dennis |
G-Drive Racing | Gibson 015S | 2:09.972 | +13.507 | 24 |
18 | Vitaly Petrov Kirill Ladygin Viktor Shaytar |
SMP Racing | BR Engineering BR01 | 2:10.155 | +13.690 | 24 |
19 | Ryan Dalziel Pipo Derani Chris Cumming |
Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 | 2:10.764 | +14.299 | 21 |
20 | Roberto Merhi Matt Rao Richard Bradley |
Manor | ORECA 05 | 2:11.006 | +14.541 | 21 |
21 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Extreme Speed Motorsports | Ligier JS P2 | 2:11.364 | +14.899 | 23 |
22 | Gianmaria Bruni James Calado |
AF Corse | Ferrari 488 GTE | 2:17.874 | +21.409 | 23 |
23 | Davide Rigon Sam Bird |
AF Corse | Ferrari 488 GTE | 2:18.203 | +21.738 | 24 |
24 | Nicki Thiim Marco Sorensen Darren Turner |
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 2:18.730 | +22.265 | 21 |
25 | Jonathan Adam Richie Stanaway Fernando Rees |
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 2:19.255 | +22.790 | 23 |
26 | Andy Priaulx Marino Franchitti Harry Tincknell |
Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT '16 | 2:19.858 | +23.393 | 24 |
27 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | Aston Martin Vantage V8 | 2:19.860 | +23.395 | 22 |
28 | Richard Lietz Michael Christensen |
Dempsey-Proton Racing | Porsche 911 RSR | 2:20.022 | +23.557 | 23 |
29 | Paolo Ruberti Yutaka Yamagishi Pierre Ragues |
Larbre Competition | Chevrolet Corvette C7 GT3 | 2:20.494 | +24.029 | 21 |
30 | Christian Ried Joel Camathias Wolf Henzler |
KCMG | Porsche 911 RSR | 2:20.767 | +24.302 | 13 |
31 | Billy Johnson Olivier Pla Stefan Mücke |
Ford Chip Ganassi Team UK | Ford GT '16 | 2:20.941 | +24.476 | 16 |
32 | Khaled Al Qubaisi David Heinemeier Hansson Patrick Long |
Abu Dhabi-Proton Racing | Porsche 911 RSR | 2:20.965 | +24.500 | 19 |
33 | Emmanuel Collard Rui Aguas François Perrodo |
AF Corse | Ferrari F458 Italia | 2:21.062 | +24.597 | 23 |
34 | Mike Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Gulf Racing | Porsche 911 RSR | 2:21.403 | +24.938 | 22 |
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