Prove Libere 3: Bernhard mette in fila tutti quanti
Timo Bernhard ha ottenuto il miglior tempo nella sessione finale che precede le qualifiche. Seconda l'Audi di Jarvis, rimasta ferma in pista verso la fine, terza la Toyota di Davidson. Ferrari davanti ad Aston e Ford in GTE.
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
XPB Images
Ultima sessione di prove libere della 6 Ore del Bahrain e Porsche nuovamente al primo posto. Questa volta però il miglior tempo è stato fatto segnare dalla 919 Hybrid numero 1 di Timo Bernhard, che ha ottenuto il rilievo, Brendon Hartley e Mark Webber con 1'40"318, ben sopra al tempo ottenuto da Nell Jani, 1'39"817 nelle seconde prove libere di ieri, disputate in notturna e quindi con temperature più accettabili rispetto a questa mattina. Dietro alla vettura dei campioni del mondo 2015 si è piazzata l' Audi R18 di Oliver Jarvis, staccata di quasi cinque decimi, e protagonista di un piccolo giallo proprio allo scadere dei sessanta minuti di prove. Il britannico, subito dopo la staccata della prima curva, ha parcheggiato la propria vettura all'interno e fuori traiettoria. Probabile si sia trattato di un problema di pescaggio del carburante. Terza, di fatto incollata alla R18, la Toyota 050 di Davidson-Nakajima-Buemi davanti alla seconda Audi di Andrè Lotterer, Marcel Fässler, Benoit Treluyer. Ancora più indietro si trovano la 919 Hybrid di Marc Lieb e l'altra Toyota di Sarrazin.
La pista più lenta ha impedito tempi ad effetto
Per quanto riguarda gli attuali leader della classifica iridata piloti si sapeva che non avrebbero ricercato il tempo ad effetto o la simulazione del giro di qualifica. L'esperimento era già stato compiuto ieri con successo. Oggi Lieb-Dumas-Jani hanno badato soprattutto a regolare in modo definitivo il set up della vettura, lavorando sul passo gara.
Rispetto alla prima giornata la pista, dato anche le temperature, è apparsa più scivolosa ma ha indicato, un'altra volta ancora le Porsche come le favorite della corsa. C'è stato un momento nel corso della sessione nel quale la 919 Hybrid di Bernhard si è trovata a girare assieme alla Toyota 050 di Davidson e si è visto chiaramente che su una serie di cinque giri consecutivi la vettura tedesca guadagnava sempre qualche decimo nei confronti di quella giapponese che comunque in Bahrain sta confermando i progressi notati nelle ultime tre corse della stagione.
In LMP2 c'è stato il predominio delle Oreca: Rast ha ottenuto la migliore prestazione con l'esemplare della G Drive davanti al neo iridato Nicolas Lapierre con l'Alpine-Oreca della Signatech e alla seconda Alpine del team Baxi di Chatin-Tung-Chang. Rispetto a ieri sono stati alti anche i tempi delle GTE PRO. Questa mattina è stata la Ferrari 488 di Bruni-Calado a prendersi la soddisfazione della prima posizione davanti all'Aston Martin Vantage di Adam-Turner, alla Ford di Mücke-Pla e alla seconda Vantage di Thiim-Sorensen. I tempi della Ferrari sono stati in linea con quelli di ieri: 1'59"038 mentre più alti di quasi due secondi i rilievi delle vetture britanniche. In GTE AM la 458 dell'Af Corse di Collard-Aguas-Perrodo è davanti alla Porsche di Wainwright-Carroll-Barker. Terza la Vantage di Lamy-Lauda-Dalla Lana che ha girato con un tubo di Pitot per tutta la sessione.
Cla | # | Piloti | Auto | Class | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 31 | 1'40.318 | 194.214 | ||
2 | 8 | Lucas Di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 29 | 1'40.806 | 0.488 | 0.488 | 193.274 |
3 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 32 | 1'40.852 | 0.534 | 0.046 | 193.186 |
4 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fässler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 30 | 1'41.000 | 0.682 | 0.148 | 192.902 |
5 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 32 | 1'41.014 | 0.696 | 0.014 | 192.876 |
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 28 | 1'41.276 | 0.958 | 0.262 | 192.377 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 20 | 1'46.338 | 6.020 | 5.062 | 183.219 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 22 | 1'48.236 | 7.918 | 1.898 | 180.006 |
9 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 29 | 1'50.431 | 10.113 | 2.195 | 176.428 |
10 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 29 | 1'51.455 | 11.137 | 1.024 | 174.807 |
11 | 35 | Paul-Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 27 | 1'51.591 | 11.273 | 0.136 | 174.594 |
12 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 28 | 1'51.805 | 11.487 | 0.214 | 174.260 |
13 | 30 | Giedo van der Garde Tom Dillmann Sean Gelael |
Ligier JS P2 | LMP2 | 26 | 1'51.864 | 11.546 | 0.059 | 174.168 |
14 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 25 | 1'51.946 | 11.628 | 0.082 | 174.041 |
15 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 26 | 1'52.497 | 12.179 | 0.551 | 173.188 |
16 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 28 | 1'52.561 | 12.243 | 0.064 | 173.090 |
17 | 45 | Roberto Merhi Julien Canal Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 24 | 1'53.096 | 12.778 | 0.535 | 172.271 |
18 | 44 | Richard Bradley Matt Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 24 | 1'53.365 | 13.047 | 0.269 | 171.862 |
19 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 25 | 1'59.038 | 18.720 | 5.673 | 163.672 |
20 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 26 | 1'59.301 | 18.983 | 0.263 | 163.311 |
21 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 26 | 1'59.580 | 19.262 | 0.279 | 162.930 |
22 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 25 | 1'59.862 | 19.544 | 0.282 | 162.546 |
23 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 25 | 1'59.920 | 19.602 | 0.058 | 162.468 |
24 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 24 | 1'59.949 | 19.631 | 0.029 | 162.429 |
25 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 25 | 1'59.955 | 19.637 | 0.006 | 162.420 |
26 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 26 | 2'00.701 | 20.383 | 0.746 | 161.417 |
27 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 2'01.325 | 21.007 | 0.624 | 160.586 |
28 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 22 | 2'01.466 | 21.148 | 0.141 | 160.400 |
29 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 25 | 2'01.987 | 21.669 | 0.521 | 159.715 |
30 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 2'02.528 | 22.210 | 0.541 | 159.010 |
31 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 23 | 2'04.359 | 24.041 | 1.831 | 156.668 |
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