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WEC Intervista

Pirro, nuova vita in Lamborghini: "SCV12 fatta per emozionare"

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In questa intervista esclusiva di Motorsport.com, il cinque volte vincitore di Le Mans racconta l'avventura con la Casa del Toro partita con l'Essenza Hypercar, ma anche di programma giovani e futuro roseo che vede per WEC e IMSA coi nuovi regolamenti.

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WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh Prime

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

WEC
17 set 2021

Il nuovo capo di Porsche Motorsport è Thomas Laudenbach

Il nuovo responsabile del reparto corse è il 53enne tedesco, che sostituisce Enzinger, destinato ad altri ruoli nel Gruppo Volkswagen in ottica di un possibile ingresso in F1.

GT
15 set 2021

BMW sceglie Dallara come telaista del prototipo LMDh

La Casa bavarese ha firmato l'accordo con il Costruttore parmense e il primo esemplare della vettura di nuova generazione endurance nascerà proprio in Italia, con esordio in pista il prossimo anno a Varano per i test.

IMSA
8 set 2021

WEC: United Autosports conferma Hanson per il 2022

Il 22enne inglese ha rinnovato l'accordo per correre con la Oreca LMP2 #22 assieme ad Albuquerque anche il prossimo anno, puntando ad altri successi e titoli.

WEC
7 set 2021
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Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese

Valentino lascerà l'amato mondo delle 2 ruote per... raddoppiare e salire sulle 4. La voglia di essere protagonista anche nelle GT3 è tanta e si può fare un percorso serio con la Ferrari, ma dovrà essere capace di calarsi nella parte e non voler tutto subito. Vediamo come e perché.

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WEC
1 set 2021

Rovera, dai modellini al trionfo Le Mans: "Ora punto al Mondiale"

Intervista esclusiva di Motorsport.com al varesino di AF Corse, che alla 24h francese ha trionfato con la Ferrari #83 in LMGTE Am. Ripercorriamo una carriera di tappe bruciate, con un futuro che pare riservare ancora tante sorprese.

Le Mans
31 ago 2021

WRT: è la centralina ad aver beffato la Oreca #41 a Le Mans

Il team belga ha scoperto che la Oreca di Delétraz/Ye/Kubica si è spenta per una momentanea noia della ECU che l'ha fatta spegnere, mentre motore e impianto del carburante erano perfetti.

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