Le Audi si scambiano le posizioni nelle Libere 2

La pista si è presentata in condizioni decisamente migliori nella seconda sessione di prove libere del round di Silverstone del Mondiale Endurance FIA e infatti, anche se il turno è stato dichiarato bagnato dalla direzione corsa, i tempi sono scesi decisamente rispetto al turno mattutino. I valori in campo però non sembrano essere cambiati troppo, con le due Audi R18 e-tron quattro che hanno ancora monopolizzato le prime due posizioni, ma in ordine invertito. Se nel primo turno era stata la numero 2 di Kristensen/McNish/Duval a comandare, pomeriggio il testimone è passato alla numero 1 di Fassler/Lotterer/Treluyer in 1'43"217, precedendo comunque la vettura gemella di soli 5 centesimi. Solo una delle due Toyota TS030 Hybrid è riuscita a reggere il passo ed è stata quella di Nicolas Lapierre ed Alex Wurz, scesi anche loro sotto al muro dell'1'44". Solo sesta invece la seconda vettura affidata a Davidson/Buemi/Sarrazin, rimasta addirittura sopra all'1'45", alle spalle anche della HPD della Strakka Racing e alla Lola-Toyota della Rebellion Racing. In classe LMP2 si è confermata al top la Oreca-Nissan della G-Drive Racing con Rusinov/Martin/Conway che sono riusciti ad andare a prendersi l'ottavo tempo assoluto, anche se la Zytek-Nissan della Greaves Motorsport (Dyson/Marsal/Kimber-Smith) è riuscita a ridurre il distacco ad appena mezzo secondo. Valori invariati anche in classe GTE-Pro, nella quale davanti a tutti c'è ancora la Ferrari 458 della AF Corse affidata a Kamui Kobayashi e Toni Vilander, che ha rifilato sei decimi alla Aston Martin di Dalla Lana/Makowiecki/Lamy. La Casa britannica però si è rifatta in GTE-Am, con il miglior crono di Goethe/Hall/Campbell-Walter che ha occupato la 22esima piazza assoluta.

FIA WEC - Silverstone - Libere 2