Per permettere ai piloti di prendere confidenza con i 5,5 km del tracciato di
Austin, new entry nel calendario del
Mondiale Endurance FIA, gli organizzatori della serie hanno messo a loro disposizione due sessioni di test da due ore nella giornata di ieri.
Entrambe le volte a comandare il gruppo è stata la
Audi R18 e-tron quattro numero 2, ovvero quella dei leader della classifica del campionato
Tom Kristensen, Allan McNish e Loic Duval, che ha preceduto di un paio di decimi la vettura gemella di
Lotterer/Treluyer/Fassler con il suo 1'49"090. Più staccata invece l'unica
Toyota in pista, che si è vista rifilare ben 1"5.
Anche nella classe
LMP2 la miglior prestazione di giornata è arrivata nel pomeriggio e a marcarla è stata la
Oreca-Nissan della
G-Drive Racing, che con
Rusinov/Martin/Conway ha fermato il cronometro su un tempo di 1'55"817, precedendo di sette decimi la
Morgan-Nissan della OAK Racing affidata a
Pla/Heinemeier-Hansson/Brundle.
Per quanto riguarda le classi
GTE, nella
Pro sono state le
Aston Martin a fare il bello ed il cattivo tempo, con la numero 99 di
Senna/Makowiecki che ha avuto la meglio di poco più di un decimo sulla 98 di
Dalla Lana/Lamy/Stanaway in 2'04"699 (tutti gli altri sono sopra al 2'05").
L'unica classe in cui il miglior tempo è arrivato in mattinata è stata la
GTE-Am, nella quale a svettare è stata la
Ferrari 458 della 8Star Motorsport (Potolicchio/Aguas/Malucelli).
FIA WEC - Austin - Test Collettivi (Sessione Mattutina)
FIA WEC - Austin - Test Collettivi (Sessione Pomeridiana)
Top Comments