Ultima zampata Audi, ma regge il tempo della Porsche

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Ultima zampata Audi, ma regge il tempo della Porsche
Di: Luigi Massari
29 mar 2014, 17:37

Il miglior tempo della due giorni rimane quello di Hartley, mentre la vettura con più km all'attivo è la Toyota

Il secondo turno del Prologue del sabato si è concluso regolarmente, con la Porsche 919-Hybrid n.14 che è tornata a girare dopo una mezz’oretta ai box per i controlli del caso, in seguito alla perdita di una ruota quando al volante era Neel Jani e non Romain Dumas come era sembrato in un primo momento. Il più veloce della frazione di prove è stato Tréluyer al volante dell’Audi R18 e-tron quattro n.2 (1’43”423) che condivide con Lotterer e Fassler, il cui tempo è rimasto comunque molto lontano da quello messo a referto ieri da Brendon Hartley con la 919. Nei cinque turni di prove le due Toyota TS040 Hybrid sono state le vetture LMP1-H che hanno percorso più giri, complessivamente ben 667, pari a 3863 km; non sono state molto da meno le Porsche 919 Hybrid nonostante gli inconvenienti di oggi alla n.14, coprendo 614 tornate (3556 km); più lontane le Audi R18 e-tron quattro con 291 giri (1685 km). Nelle altre classi i migliori tempi del sabato sono stati conquistati dall’Oreca 03-Nissan LMP2 di Howson-Bradley-Matsuda (1’51”071), dalla Porsche 911 RSR LMGTE Pro di Holzer-Makowiecki-Lietz (1’58”329) e dalla Porsche 911 GT3 RSR LMGTE Am di Perrodo-Collard-Vaxivière (1’58”641), tutti più alti dei riferimenti di ieri.

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Serie WEC
Piloti Marcel Fässler , André Lotterer , Benoit Tréluyer
Autore Luigi Massari
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