Conway-López-Kobayashi vincono in Bahrain e sono Campioni WEC

Kamui Kobayashi, Mike Conway e José María López sono Campioni del Mondo del FIA WEC grazie al trionfo conseguito alla 8h del Bahrain in LMP1, gara conclusiva del 2020.

E' festa grande anche in casa Aston Martin per l'affermazione di Nicki Thiim e Marco Sørensen in Classe LMGTE Pro, mentre in Am clamorosamente la spuntano i ragazzi di AF Corse, François Perrodo, Emmanuel Collard e Nicklas Nielsen, grazie ad un finale quasi a sorpresa visto come si erano messe le cose a metà gara.

Riprendiamo da lì, perché col racconto ci eravamo lasciati alla 4a Ora nel momento esatto in cui la Safety Car è dovuta entrare in pista.

Anche a questo giro il problema erano i detriti sul tracciato di Sakhir, ma causati da un incidente che ha visto il recidivissimo Egidio Perfetti prendersela ancora con una Ferrari. Dopo la toccata rifilata alla #62 di Bonamy Grimes in avvio di gara, stavolta l'uomo delle caramelle (titolare dell'omonima ditta e con la Porsche griffata appunto Mentos) non è stato... dolce nemmeno con il povero Daniel Serra.

La Ferrari #51 del brasiliano era in procinto di doppiare la Porsche #56 alla curva 4, ma la 911 gli ha chiuso incredibilmente la porta quando la 488 era già praticamente davanti. Il contatto tra l'anteriore destra di Perfetti e la posteriore sinistra della Rossa ha causato a quest'ultima la delaminazione della gomma, con conseguente rientro ai box arrancando di Serra tra mille insulti.

L'episodio, oltre a far entrare la SC, ha anche rimescolato tutte le carte, con diversi che ne hanno approfittato per anticipare la sosta e modificare i piani di una gara che fino a quel momento aveva virtualmente già i suoi vincitori e vinti.

In LMP1 non c'è comunque stato nulla da fare per Sébastien Buemi/Brendon Hartley/Kazuki Nakajima, la cui TS050 Hybrid #8 aveva un passo nettamente inferiore rispetto alla #7 di Kobayashi/Conway/López, che anche se il gruppo si è compattato hanno poi ripreso a dettare l'andatura, insostenibile per i compagni di squadra.

Il trio si porta così a casa l'iride con oltre 1' sui colleghi, risuperati dopo aver subito la beffa a Le Mans a settembre e coronando il sogno Mondiale al termine dell'era LMP1 per la Toyota, che dal prossimo anno schiera la Hypercar.

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Photo by: JEP / Motorsport Images

LMP2

Le emozioni si sono sprecate fino agli ultimi 5' in Classe LMP2, che ha visto Gabriel Aubry/Will Stevens/Ho-Pin Tung salire sul terzo gradino del podio assoluto con la Oreca 07-Gibson #37 della Jackie Chan DC Racing, sfilandolo dalle mani dei colleghi-rivali di Jota Sport, Roberto Gonzalez/Anthony Davidson/António Félix Da Costa, sulla Oreca #38.

Dopo una conduzione iniziale da parte della United Autosports, la Oreca #22 di Filipe Albuquerque/Paul Di Resta/Phil Hanson è scivolata indietro proprio nelle girandole delle soste scombinate e a beneficiarne sono stati i due team sopracitati (e non solo).

In un finale da evitare per i deboli di cuore, Aubry si è fatto pochi problemi nell'attaccare alla curva 10 Da Costa, rifilandogli pure una bella sportellata per andare a prendersi il successo di categoria.

Dal canto suo, il portoghese può comunque essere soddisfatto visto che assieme a Gonzalez chiude secondo in campionato, respingendo l'attacco del Racing Team Nederland. La Oreca #29 di Frits Van Eerd/Nyck De Vries/Giedo Van Der Garde dopo un avvio in salita riesce a recuperare concludendo la gara sul podio LMP2, tenendosi dietro i tre delusissimi della United Autosports, che comunque avevano già il titolo in tasca (Hanson-Albuquerque). C'è da segnalare che parte del tempo perso è dovuto ad una penalità di 5" per una tamponata sulla #37 in fase di rientro in pit-lane

La classifica viene completata dalla Alpine A470 #36 del Team Signatech (Thomas Laurent/André Negrão/Pierre Ragues), mentre nell'ultima parte ha avuto problemi la Dallara P217 #47 della Cetilar Racing condotta da Giorgio Sernagiotto/Roberto Lacorte/Andrea Belicchi.

#37 Jackie Chan DC Racing Oreca 07: Ho-Pin Tung, Gabriel Aubry, Will Stevens

Photo by: JEP / Motorsport Images

LMGTE Pro

Passando alla Classe LMGTE Pro, sotto la bandiera a scacchi si è materializzata quella doppietta Porsche vista nel primo terzo di gara, sfumata nel secondo e riapparsa in una conclusione ricca di colpi di scena che non hanno risparmiato le Aston Martin.

A trionfare sono le 911 RSR-19 #92 di Michael Christensen/Kévin Estre e #91 di Gimmi Bruni/Richard Lietz, giunte a 2" di distanza fra loro e per lunghi tratti quelle con il passo migliore. Un colpo di reni "tardivo" che comunque porta il primo dei due equipaggi sul podio del campionato.

Il titolo va invece ai già citati ad inizio pezzo Thiim e Sørensen, ma non è stata una corsa facile per i due della Vantage #95 perché quando ormai sembrava tutto in discesa (Serra tamponato e crollato ultimo, quindi James Calado ormai tagliato fuori dalla lotta per il titolo), ecco problemi ai freni colpire i due leader del campionato, facendoli arretrare.

Questo ha dato modo a Davide Rigon/Miguel Molina di agguantare almeno il terzo posto di gara con la 488 #71 della AF Corse, mentre in AMR anche la Vantage #97 di Maxime Martin/Richard Westbrook (per altro col belga primo rivale dei suoi compagni danesi) dover rientrare ai box per un controllo alla meccanica.

Ciò non ha comunque impedito a Martin di rientrare e concludere quarto, tagliando cavallerescamente il traguardo in parata con l'iridato Thiim. Sesta invece la #51 di Calado-Serra con parecchio rammarico, almeno per quelli che sono stati i numerosi rovesciamenti di fronte nell'arco della gara.

#92 Porsche GT Team Porsche 911 RSR: Michael Christensen, Kevin Estre, #95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage AMR: Marco Sorensen, Nicki Thiim

Photo by: Adrenal Media

LMGTE Am

E proprio parlando di ribaltoni, il trionfo di Perrodo, Collard e Nielsen in LMGTE Am è stato a dir poco clamoroso. Dopo una prima parte ad arrancare nelle retrovie, la Ferrari #83 della AF Corse si è ritrovata incredibilmente in lizza per il podio e con il Mondiale ad un passo.

Anche qui tutto è nato salla SC di metà gara, a proiettare in testa le Porsche in alternanza, ma soprattutto il colpo di grazia alle Aston Martin che avevano fatto l'andatura nelle prime ore è arrivato anche qui per via dei freni.

Prima a soffrirne le noie è stata la #98 di Paul Dalla Lana/Ross Gunn/Pedro Lamy, poi addirittura la #90 di Salih Yoluç/Charles Eastwood/Jonathan Adam; il trio della TF Sport aveva 8 punti di vantaggio da gestire sugli avversari di AF Corse, ma crollando all'ottavo posto vengono superati un po' a sorpresa e perdono il tanto agognato titolo.

E sempre parlando di sorprese, neanche a farlo apposta ecco che la vittoria della 8h va proprio a Perfetti (!!) assieme a Larry Ten Voorde e al veteranissimo Jörg Bergmeister: la Porsche #56 del Team Project 1 trionfa con un comodo vantaggio su Nielsen, mentre il podio lo completano Khaled Al Qubaisi/Jaxon Evans/Marco Holzer con la 911 #88 della Dempsey-Proton Racing.

Fra i tanti avvicendamenti al vertice, c'è un discreto rammarico per Thomas Flohr/Francesco Castellacci/Giancarlo Fisichella, i quali hanno avuto un ottimo ritmo al volante della Ferrari #54 della AF Corse e probabilmente raccolgono meno del previsto.

Alle loro spalle troviamo le Porsche di Gulf Racing (#86 Michael Wainwright/Alessio Picariello/Ben Barker), Team Project 1 (#57 Ben Keating/Dylan Pereira/Jeroen Bleekemolen) e Dempsey-Proton Racing (#77 Riccardo Pera/Christian Ried/Dennis Olsen).

Dietro alle Aston #90 e #98 si classifica la Ferrari #62 della Red River Sport che Bonamy Grimes/Kei Cozzolino/Colin Noble, anche loro probabilmente meritevoli di qualcosa di più.

Cla		#	Piloti		Auto	Classe	Giri	Tempo	Distacco	Distacco	Pit stop	Ritirato	Punti
1		7	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López		Toyota TS050 Hybrid	LMP1	263	8:00'13.867			10
2		8	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley		Toyota TS050 Hybrid	LMP1	263	1'04.594			10
3		37	Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens		Oreca 07	LMP2	247	8:01'17.284	16 Laps	16 Laps	10
4		38	Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Anthony Davidson		Oreca 07	LMP2	247	8:01'19.178	16 Laps	1.894	10
5		29	Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck De Vries		Oreca 07	LMP2	247	8:01'34.002	16 Laps	14.824	10
6		22	Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta		Oreca 07	LMP2	247	8:01'45.475	16 Laps	11.473	10
7		36	Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues		Alpine A470	LMP2	246	8:00'26.161	17 Laps	1 Lap	11
8		92	Michael Christensen Kevin Estre		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	235	8:00'44.676	28 Laps	11 Laps	7
9		91	Gianmaria Bruni Richard Lietz		Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	235	8:00'47.562	28 Laps	2.886	7
10		71	Davide Rigon Miguel Molina		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	235	8:01'58.111	28 Laps	1'10.549	7
11		97	Richard Westbrook Maxime Martin		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	234	8:00'43.080	29 Laps	1 Lap	7
12		95	Marco Sorensen Nicki Thiim		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	233	8:00'43.248	30 Laps	1 Lap	8
13		56	Egidio Perfetti Larry ten Voorde Jörg Bergmeister		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	232	8:00'52.072	31 Laps	1 Lap	7
14		83	François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	232	8:01'27.695	31 Laps	35.623	9
15		88	Khaled Al Qubaisi Jaxon Evans Marco Holzer		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	232	8:01'28.705	31 Laps	1.010	8
16		54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	232	8:02'02.226	31 Laps	33.521	7
17		86	Michael Wainwright Alessio Picariello Ben Barker		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	232	8:02'04.387	31 Laps	2.161	7
18		57	Ben Keating Dylan Pereira Jeroen Bleekemolen		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	231	8:00'28.092	32 Laps	1 Lap	7
19		51	James Calado Daniel Serra		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	231	8:00'33.331	32 Laps	5.239	8
20		77	Christian Ried Riccardo Pera Dennis Olsen		Porsche 911 RSR	LMGTE AM	231	8:00'35.014	32 Laps	1.683	8
21		90	Salih Yoluç Charlie Eastwood Jonathan Adam		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	231	8:00'50.154	32 Laps	15.140	7
22		98	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Ross Gunn		Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	231	8:00'50.733	32 Laps	0.579	8
23		62	Bonamy Grimes Kei Cozzolino Colin Noble Jr.		Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	231	8:00'51.461	32 Laps	0.728	8
24		47	Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto		Dallara P217	LMP2	231	8:02'02.988	32 Laps	1'11.527	11
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