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VLN: Fredy Barth con la KTM GT4 al Nordschleife!

L’esperto pilota zurighese al fianco dello specialista endurance Arne Hoffmeister nel quarto round del campionato di durata teutonico. “Enormemente fiero di far parte di questo nuovo progetto”.

Fredy Barth, KTM X-Bow GT4, Isert Motorsport

Fredy Barth, KTM X-Bow GT4, Isert Motorsport

Fredy Barth, KTM X-Bow GT4, Isert Motorsport
Fredy Barth, KTM X-Bow GT4, Isert Motorsport
Fredy Barth, KTM X-Bow GT4, Isert Motorsport
Johannes Stuck, KTM X-Bow GT4, Isert Motorsport
Einstellfahrten, KTM X-Bow GT4, Rowe Racing, Isert Motorsport
Einstellfahrten, KTM X-Bow GT4, Rowe Racing
Einstellfahrten, KTM X-Bow GT4
Johannes Stuck, Ferdinand Stuck, KTM X-Bow GT4, Isert Motorsport
Einstellfahrten, KTM X-Bow GT4, Rowe Racing
Einstellfahrten, KTM X-Bow GT4, Rowe Racing, Isert Motorsport
Einstellfahrten, KTM X-Bow GT4

Per la KTM il mese di settembre 2016 verrà ricordato per aver fatto esordire una vettura nel campionato VLN in classe GT4. A poco meno di un anno di distanza, la KTM X-Bow preparata per la categoria sarà infatti ai nastri di partenza del quarto appuntamento del campionato di durata teutonico sull’Anello Nord del Nürburgring.

La “creatura” che competerà nella Classe GT4 è stata ideata e realizzata al fianco della Reiter Engineering. Pesante poco meno di una tonnellata, la vettura vanta 360 cavalli ed è dotata di un motore 2.0 TFSI fornito dall’Audi.

L’8 luglio il team Isert Motorsport porterà in pista due KTM X-Bow GT4. Il driver zurighese Fredy Barth sarà al fianco dello specialista endurance Arne Hoffmesister, mentre la seconda vettura sarà pilotata dai fratelli Ferdinand e Johannes Stuck. La terza vettura, sempre di proprietà della Isert Motorsport, sarà invece gestita in gara da un team cliente. 

 

“È un grande onore fare parte di questo progetto nel campionato VLN”, ammette Barth. “La vettura ha un grande potenziale e vogliamo dimostrarlo. Tutto il team è ansioso di vedere i miglioramenti dell’auto. Obiettivi? Non pensiamo troppo alla classifica, per noi l’importante è terminare il meglio possibile le quattro ore di gara”.

In passato, Fredy Barth ha tenuto alto l’onore della Svizzera ben figurando nel WTCC, oltre ad aver attuato numerose collaborazioni con la Emil Frey Racing al volante di Juguar e Lexus nei campionati GT3 internazionali.

Fredy è da sempre vicino al movimento automobilistico elvetico. Attualmente esercita la professione di istruttore nelle giornate in pista organizzate, oltre a curare varie manifestazioni motoristiche.

 

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