Supercars 2019 Winton
24 mag 2019 al 26 mag 2019
28 feb 2019 al 3 mar 2019
14 mar 2019 al 17 mar 2019
5 apr 2019 al 7 apr 2019
12 apr 2019 al 14 apr 2019
2 mag 2019 al 4 mag 2019
24 mag 2019 al 26 mag 2019
14 giu 2019 al 16 giu 2019
5 lug 2019 al 7 lug 2019
26 lug 2019 al 28 lug 2019
23 ago 2019 al 25 ago 2019
13 set 2019 al 15 set 2019
10 ott 2019 al 13 ott 2019
25 ott 2019 al 27 ott 2019
8 nov 2019 al 10 nov 2019
22 nov 2019 al 24 nov 2019
Filtri:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilota | # | Auto | Giri | Tempo | Distacco | km orari | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. McLaughlin
DJR Team Penske
|
17 | Ford Mustang GT | 14 |
1'20.2031 |
134.658 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Mustang GT | 21 |
+0.0212 1'20.2243 |
0.0212 | 134.622 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Courtney
Mobil 1 MEGA Racing
|
22 | Holden Commodore ZB | 26 |
+0.1044 1'20.3075 |
0.0832 | 134.483 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore ZB | 30 |
+0.1678 1'20.3709 |
0.0634 | 134.376 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Reynolds
Penrite Racing
|
9 | Holden Commodore ZB | 23 |
+0.2083 1'20.4114 |
0.0405 | 134.309 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Holdsworth
Tickford Racing
|
5 | Ford Mustang GT | 25 |
+0.2642 1'20.4673 |
0.0559 | 134.216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Coulthard
DJR Team Penske
|
12 | Ford Mustang GT | 18 |
+0.3121 1'20.5152 |
0.0479 | 134.136 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Percat
Honda Motorcycles Dealer Team
|
8 | Holden Commodore ZB | 33 |
+0.4733 1'20.6764 |
0.1612 | 133.868 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Pye
Mobil 1 MEGA Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 21 |
+0.5513 1'20.7544 |
0.0780 | 133.738 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. De Silvestro
Nissan Motorsport (Australia)
|
78 | Nissan Altima | 7 |
+0.6419 1'20.8450 |
0.0906 | 133.588 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Heimgartner
Plus Fitness Racing
|
7 | Nissan Altima | 9 |
+0.6768 1'20.8799 |
0.0349 | 133.531 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Le Brocq
Truck Assist Tekno Racing
|
19 | Holden Commodore ZB | 18 |
+0.6806 1'20.8837 |
0.0038 | 133.525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Winterbottom
Irwin Racing
|
18 | Holden Commodore ZB | 20 |
+0.6806 1'20.8837 |
0.0000 | 133.525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. De Pasquale
Penrite Racing
|
99 | Holden Commodore ZB | 21 |
+0.6820 1'20.8851 |
0.0014 | 133.522 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
88 | Holden Commodore ZB | 7 |
+0.7076 1'20.9107 |
0.0256 | 133.480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 28 |
+0.7371 1'20.9402 |
0.0295 | 133.431 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
W. Davison
Milwaukee Racing
|
23 | Ford Mustang GT | 23 |
+0.7681 1'20.9712 |
0.0310 | 133.380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Kelly
Castrol Racing
|
15 | Nissan Altima | 28 |
+0.8843 1'21.0874 |
0.1162 | 133.189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Jones
Team Cooldrive
|
21 | Holden Commodore ZB | 26 |
+1.0182 1'21.2213 |
0.1339 | 132.970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Smith
SCT Logistics Racing
|
4 | Holden Commodore ZB | 9 |
+1.0441 1'21.2472 |
0.0259 | 132.927 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Mustang GT | 10 |
+1.0703 1'21.2734 |
0.0262 | 132.884 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. Hazelwood
Bigmate Racing
|
35 | Holden Commodore ZB | 18 |
+1.1046 1'21.3077 |
0.0343 | 132.828 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Golding
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
34 | Holden Commodore ZB | 12 |
+1.1459 1'21.3490 |
0.0413 | 132.761 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Stanaway
Mobil 1 Boost Mobile Racing
|
33 | Holden Commodore ZB | 13 |
+1.3711 1'21.5742 |
0.2252 | 132.394 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
G. Jacobson
RABBLE.club Racing
|
3 | Nissan Altima | 21 |
+1.4056 1'21.6087 |
0.0345 | 132.338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
