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Giorgio e Gianluca Roda campioni europei 2018 delle European Le Mans Series

Con il terzo gradino del podio sul tracciato di Portimao Giorgio e Gianluca Roda diventano il primo equipaggio padre – figlio a laurearsi campioni nella serie continentale. Assieme a loro Matteo Cairoli che è terzo nella classifica piloti 2018.

Secondo posto in LMGTE-AM per Cairoli, Roda e Hoshino alla 6 Ore del Fuji

Dopo la pole ottenuta sabato, secondo gradino del podio per la Porsche 911 RSR di Dempsey Proton Racing sul tracciato giapponese.

Giorgio Roda e Matteo Cairoli centrano la pole in GTE-Am alla 6 ore del Fuji

Dopo la pole position conquistata a Le Mans Roda–Cairoli-Hoshino, in gara con la Porsche 911 RSR del team Dempsey Proton Racing, scatteranno dal palo nella 6 ore del Fuji

Silverstone, qualifiche: Conway e Lopez in gran forma conquistano la pole per la Toyota

Grande tempo per il pilota britannico che coadiuvato dall'argentino ha battuto la coppia Alonso-Nakajima. Al terzo posto la BR1 di Button-Petrov. In GTE PRO dietro la Ford ci sono le nuove Aston Martin

Silverstone, prove libere 2: lampo di Jose Maria Lopez che abbatte il muro del 1'39"

L'argentino della Toyota con 1'38"536 ha fatto meglio del compagno di guida Mike Conway. Seconda l'altra Toyota di Kazuki Nakajima mentre in GTE-PRO dietro la Ford si trova la sorprendente Aston Martin di Maxime Martin.

Silverstone, prove libere 1: Mike Conway svetta tra le bandiere rosse

Miglior tempo per il britannico della Toyota davanti al compagno Buemi nella prima sessione caratterizzata da due interruzioni per un'uscita di pista della Rebellion di Bruno Senna e di un guasto alla Enso CLM di Rene Binder.

Le Mans: Alonso davanti a tutti nel prologo ma le Rebellion sono vicine

Il pilota spagnolo della Toyota ha ottenuto il miglior tempo con 3'19"066 davanti alla R13 di Mathias Beche e di Gustavo Menezes. Bene anche le BR01 modificate nell'aerodinamica. Porsche e Ford senza rivali in GTE PRO.Ferrari in sofferenza

Spa, Libere 3: Neel Jani e la Rebellion si prendono il primo posto!

Miglior tempo per la LMP1 del team svizzero, superiore però a quello fatto registrare da Mike Conway giovedi pomeriggio. Le Toyota invece si sono nascoste. Buona la quarta prestazione della BR1 di Sarrazin. Ford davanti in GTE PRO

Spa, Libere 1: Fernando Alonso si presenta con il miglior tempo

Fernando Alonso ha preceduto il compagno in Toyota Mike Conway in una sessione in cui la Rebellion-Gibson di Thomas Laurent e la BR1 di Ben Hanley sono state vicinissime alle due TS050. Problemi invece per le BR1 del team SMP

Preview WEC: il vero mondiale costruttori è quello delle GTE

Le Porsche RSR partono con i favori del pronostico al contrario delle Ferrari 488 che nei test hanno sofferto di un eccessivo degrado degli pneumatici. Tutte da scoprire le potenzialità delle nuove Aston Martin e della debuttante BMW M8.

Joel Camathias e Proton Competition si separano di comune accordo

Il pilota svizzero e la squadra hanno chiuso il loro rapporto di collaborazione in seguito all'incidente avvenuto in occasione dei test collettivi di questa settimana al Paul Ricard.

Giorgio Roda al via di una super stagione con Proton Competition

Il giovane pilota comasco nel mondiale endurance WEC e nell’European Le Mans Series con la Porsche di Proton Competition.

Toyota chiude il Prologo con il record e quasi una Le Mans intera

La TS050 numero 8 ha concluso la simulazione percorrendo 4858km. I suoi tempi sono stati inarrivabili ma ottenuti fuori dalle regole dell'EoT. Dominio Porsche sia in GTE PRO sia in GTE AM

Prologo: Toyota stakanovista tra le LMP1 nelle prime ore

Le vetture giapponesi hanno percorso più giri di tutti. L'esemplare di Mike Conway-José Maria Lopez dopo tre ore aveva sfiorato le 60 tornate. Poche, però, le squadre che simuleranno le 30 Ore messe a disposizione dagli organizzatori

Tante rivali sulla strada della Ferrari in classe GTE

La GTE è la categoria più in salute del WEC. Al Paul Ricard saranno ben 19 le vetture, tra PRO e AM, presenti. Nella classe maggiore debuttano la BMW M8 e l'Aston Martin Vantage. Ma la 488 Evo resta il punto di riferimento, BoP permettendo.

Proton: slitta a luglio l'omologazione della Iriz R5

Mellor Elliot Motorsport ha preferito posticipare l'omologazione FIA per aggiungere altri aggiornamenti alla vettura per competere con le migliori R5.

Dalle ceneri del ritiro Porsche sta nascendo il WEC del futuro

Il domani della serie potrebbe rivelarsi meno critico di quanto previsto mesi fa. l'ACO ha saputo reagire coinvolgendo i costruttori. La stagione 2018-19 sarà interessante ma il vero nodo sono le regole del 2020

Bahrain sfortunato per Cairoli, che chiude vice-campione in GTE-Am

La Porsche della Dempsey-Proton Racing ha chiuso al quarto posto di classe anche a causa di un guasto ad un faro e questo ha spianato la strada verso il titolo all'Aston Martin di Dalla Lana/Lamy/Lauda.

Bahrain, Libere 2: Kazuki Nakajima lascia i rivali a sei decimi

Inavvicinabile il tempo del giapponese che ha preceduto Lopez, Hartley e Tandy uno attaccato all'altro. In GTE PRO dominano le Aston Martin ma le Ferrari di Rigon-Bird e Pier Guidi-Calado sono subito dietro. Senna primo in LMP2

Ferrari: la missione possibile di Pier Guidi-Calado contro Porsche e Ford

I due portacolori della Ferrari cercano in Bahrain i punti per conquistare il mondiale piloti GT mentre l'AF Corse vuole confermarsi nel Trofeo riservato ai team. Lotta serrata anche in LMP2 tra le Oreca della Rebellion e del DC Racing.

Matteo Cairoli pronto a lottare per il titolo GTE-AM alla 6 Ore del Bahrain

Il comasco deve recupoerare 10 punti nei confronti di Paul Dalla Lana, Pedro Lami e Mathias Lauda, piloti del team Aston Martin.

Cairoli: "A Shanghai penalizzati dalle gomme. Per il titolo ora è più dura"

Il forte pilota comasco ha perso la leadership del Mondiale GTE-AM nonostante il terzo posto di categoria ottenuto al termine della 6 Ore di Shanghai. In Bahrain servirà una vittoria.

Porsche e Ferrari: le vittorie del gruppo

Alla base dei trionfi iridati delle due Case ci sono state la compattezza e la capacità di tenere duro nei momenti difficili. In Bahrain attenzione centrata su GTE e LMP2 dove l'equilibrio della classifica rende impossibile i pronostici

Shanghai, Libere 2: le Toyota fanno il tempo, le Porsche il long run

Doppietta delle TS050 nella seconda sessione davanti alle 919 Hybrid che hanno simulato gli stint. I tempi sono molto vicini ai migliori dell'anno passato. Grande equilibrio in LMP2. James Calado e Matteo Cairoli primi in GTE PRO e AM