Nuovo BoP del TCR: -30kg alle Volkswagen e più pressione ai turbo di Subaru e Renault
Nel nuovo bollettino emesso da WSC Ltd le Golf con la nuova centralina ECU perdono ulteriormente peso, mentre le WRX della Top Run e le Mégane godranno di più potenza.
Daniel Kalisz
C'è un nuovo cambiamento di Balance of Performance per quanto riguarda le Volkswagen Golf GTI, come appena comunicato dal Dipartimento Tecnico del TCR.
Le auto tedesche equipaggiate di centralina ECU beneficeranno di una riduzione pari a 60kg sulla zavorra imposta dal regolamento (ossia 30kg in meno rispetto al precedente bollettino emesso da WSC Group). Questo garantirà alle Golf di poter correre sul loro peso minimo di 1265kg senza alcuna aggiunta.
Le Volkswagen non sono però le uniche ad aver avuto novità sul BoP, dato che si è intervenuti pure sulle pressioni massime del turbo di Renault Mégane RS e Subaru WRX STI. Le macchine francesi costruite dalla Vukovic Motorsport e quelle giapponesi che la Top Run Motorsport ha appena spedito in Australia per la serie TCR locale, ora godranno di un aumento di pressione e quindi di potenza.
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