E TCR: ecco come dovranno essere le auto turismo elettriche da corsa

Dopo l'annuncio della settimana scorsa, e la presentazione ufficiale della CUPRA e-Racer al Salone di Ginevra, WSC Technology Ltd. ha svelato quali sono i dettagli del campionato E TCR.

Il regolamento tecnico della serie "full electric" dedicata alle vetture turismo prevede i seguenti punti:

- Auto turismo di produzione da 4/5 porte
- Motore elettrico da potenza continua di 300kW fino ad un massimo di 500kW - 12000 rpm
- Batterie: 65 kWh 800V
- Trasmissione: posteriore a marcia singola
- Sospensione anteriore: McPherson
- Sospensione posteriore: a doppio forcella

Le power unit marchiate E TCR, cambio e inverter, uniti alle batterie, formeranno un pacchetto comune che verrà distribuito da WSC Technology per essere montato sulle auto dei diversi marchi, incluse le attuali TCR.

WSC Technology organizzerà anche una giornata dedicata alla stampa per presentare il progetto nel 2018, poi lancerà la serie.

"Prima di tutto dobbiamo ringraziare SEAT per aver intrapreso questo progetto e costruito la CUPRA e-Racer, prima auto totalmente dotata di tutte le specifiche tecniche dell'E TCR - ha dichiarato il Presidente di WSC Group, Marcello Lotti - Perché abbiamo dato il via a questa cosa? Il nostro gruppo ha una responsabilità verso il mondo delle corse turismo e di conseguenza non potevamo far finta di nulla su quello che è il trend delle nuove tecnologie. Lavoreremo con lo stesso principio che abbiamo avuto per il TCR con successo, con la speranza di creare una piattaforma per queste nuove auto".

L'AD di WSC Technology, Maurício Slaviero, ha aggiunto: "Dopo aver speso anni interi nelle corse turismo, secondo me il progetto E TCR rappresenta una sfida nuovissima. Non vedo davvero l'ora di capire come si svilupperà questa nuova serie per auto elettriche. Dobbiamo lavorare duramente, specialmente nella prima fase di lancio, ma sono assolutamente elettrizzato nell'essere coinvolto nella famiglia TCR".

Soddisfatto anche Jaime Puig, Direttore di CUPRA e responsabile di CUPRA Racing: "Siamo lieti di presentare la CUPRA e-Racer al Salone di Ginevra. Sviluppare una macchina completamente nuova con una tecnologia a noi nuova è stata una sfida entusiasmante. Chiaramente abbiamo avuto bisogno di gente esterna con competenze nel settore, ma siamo orgogliosi di aver messo in piedi questo progetto interamente alla CUPRA Racing, che sarà pionieristico per il concetto E TCR come lo è stata la SEAT León TCR nel TCR. Il nuovo E TCR è una rivoluzione, non solo perché porterà nuovi modelli di auto turismo, ma rappresenta una sfida per tutto il mondo del motorsport nel riformulare completamente le corse turismo".

Antonino Labate, Direttore di CUPRA Director e responsabile di CUPRA Strategy-Business Development and Operation: "Essere i pionieri di questo importante progetto è una grande opportunità per CUPRA. Oltre all'E TCR, la nostra CUPRA e-Racer rappresenta la prima pietra delle ambizioni di CUPRA come leader di un nuovo motorsport, dentro e fuori dai circuiti. Correre è nel DNA di CUPRA e l'epicentro del marchio a livello strategico mondiale".