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BoP TCR: Honda e Peugeot più leggere, novità turbo per la Elantra

Nell'ultimo bollettino di WSC, le nuove Hyundai hanno pressioni del turbo differenti, mentre c'è un calo di peso per le Civic di JAS Motorsport e le 308.

Francesco Corghi 27 mag 2021, 07:55

Upd: 19 mag 2023, 15:40

Il Dipartimento Tecnico di WSC ha pubblicato un nuovo Balance of Performance per tutte le vetture omologate TCR che corrono nel 2021.

I cambiamenti riguardano la neonata Hyundai Elantra N, le Honda e le Peugeot.

Partendo dalle macchine coreane, che hanno esordito negli Stati Uniti e in TCR Europe ottenendo già i primi successi, abbiamo delle modifiche ai parametri di pressione del turbo, applicati immediatamente in vista delle corse previste al Paul Ricard in questo weekend e della 'prima' del WTCR che si terrà la prossima settimana al Nordschleife.

Le Civic Type R costruite dalla JAS Motorsport perdono invece peso, scendendo di 20kg rispetto a quanto si era detto nel precedente bollettino. Le Honda caricheranno quindi 10kg di zavorra per le gare Sprint e 5kg per quelle Endurance.

Anche le 308 'dimagriscono' di una decina di kg, arrivando ad un peso minimo di 1225kg per gli eventi brevi e 1230kg per quelli lunghi.

TCR - Bollettino BoP del 26.05.2021