Balance of Performance, diminuite le zavorre, ma non per Hyundai ed Honda
Il Dipartimento Tecnico del TCR ha pubblicato il nuovo documento con le modifiche apportate dopo le prime gare dell'anno. Ecco chi "dimagrisce" e chi invece avrà meno potenza.
Foto di: TCR Media
Come era prevedibile, il Dipartimento Tecnico del TCR ha rivisto il Balance of Performance per la stagione 2018 dopo i primi eventi disputati.
Per la maggior parte delle vetture c'è stata una riduzione del peso, con le Hyundai i30 N che si sono viste calare la potenza del motore a 97,5% ed aumentare l'altezza da terra da 80 a 100mm.
Chi apparirà "dimagrito" sono i seguenti modelli di auto:
Peugeot 308 Racing Cup -60kg (-30kg in precedenza): peso minimo in gara 1225kg
Alfa Romeo Giulietta TCR -40kg (-20kg in precedenza): peso minimo in gara 1285kg
Peugeot 308 TCR -40kg (-20kg in precedenza): peso minimo in gara 1285kg
CUPRA/SEAT TCR -20kg (-10kg in precedenza): peso minimo in gara 1305kg
CUPRA/SEAT TCR DSG -20kg (-10kg in precedenza): peso minimo in gara 1270kg
Audi RS3 LMS SEQ -10kg (+10kg in precedenza): peso minimo in gara 1315kg
Audi RS3 LMS DSG -10kg (+10kg in precedenza): peso minimo in gara 1280kg
Volkswagen Golf GTI SEQ -10kg (0kg in precedenza): peso minimo in gara 1315kg
Volkswagen Golf GTI DSG -10kg (0kg in precedenza): peso minimo in gara 1280kg
Il peso minimo in gara di Hyundai (1325kg), Opel Astra (1315kg) e Honda Civic (1305kg) resta invariato, con tutte le macchine che dovranno caricare le zavorre previste dal Compensation Weight FIA.
Il nuovo BoP verrà applicato immediatamente dal prossimo weekend, dove saranno in pista i concorrenti di WTCR e TCR Europe Series (a Zandvoort) e TCR China Series (a Zhuhai).
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