Max Mugelli va in cerca del riscatto a Portimao

Dopo la negativa trasferta di Zolder, in cui Max Mugelli non è riuscito ad entrare nella top ten a causa di una uscita di pista in gara 1 e di un contatto subito da Fabrizio Giovanardi in gara 2, il pilota di Ronta è ora più che mai concentrato nel cercare un immediato riscatto a Portimao. Sarà molto importante capire come il nuovo balance of performance influirà sulle performance delle vetture. La BMW di Max non ha subito modifiche, mentre è stato reintrodotto il restrittore di 85 mm sull’Audi RS5 (che a Zolder aveva dominato). Nuovo intervento correttivo anche per le Mercedes C63 AMG berlina e coupé, la cui altezza minima viene riportata a 60 mm rispetto ai 75 mm in vigore a Zolder. Le altre decisioni adottate dal Permanent Bureau riguardano invece i pesi tecnici di alcuni modelli, con la Porsche Panamera S che viene alleggerita di 25 Kg (con un nuovo peso tecnico di 1.255 Kg), mentre sia la Chevrolet Lumina CR8 che la Cadillac CTS-V godranno dal Portogallo di una riduzione di 30 kg passando rispettivamente a 1.290 Kg e 1.340 Kg. Grande attesa dunque a Portimao per capire quali saranno i nuovi equilibri in pista. "L’influenza che mi ha colpito martedì e mercoledì per fortuna sta passando, per cui conto di essere al top a Portimao dal punto di vista fisico, su una pista di difficile interpretazione. Noi tutti siamo in attesa di capire, dopo le prime prove libere, quali saranno le performance delle altre vetture con il nuovo balance of performance" ha commentato Mugelli. "Per quanto ci riguarda, sulla carta questo circuito si adatta alle caratteristiche della nostra BMW e questa volta il tempo ci darà una mano, visto che le previsioni indicano un fine settimana caldo e soleggiato: non si presenteranno dunque i problemi che abbiamo patito a Zolder quando, a causa dell’asfalto viscido e delle basse temperature, non siamo riusciti a fare entrare in temperatura gli pneumatici. Sarà battaglia vera, spero questa volta una battaglia corretta da parte di tutti…" ha concluso.