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Villicum, Libere 1 e 2: Mahias davanti a tutti, problemi tecnici per Cortese

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Villicum, Libere 1 e 2: Mahias davanti a tutti, problemi tecnici per Cortese
Di:
12 ott 2018, 19:34

Il francese Mahias è riuscito a conquistare il best lap della Supersport nella prima giornata di prove in Argentina davanti al connazionale Cluzel. Solo ottavo Cortese, rallentato da problemi tecnici.

Anche i campioni della Supersport hanno aperto le danze sul nuovissimo tracciato argentino di El-Villicum con la conclusione delle prime due sessioni di prove libere del Venerdì. Il nuovo tracciato, sconosciuto a tutti, ha rimescolato le carte obbligando i piloti ad inventarsi il miglior setup per affrontare la pista. Al momento il migliore è stato Lucas Mahias su Yamaha R6 che con un giro in 1'43"680 ha conquistato la cime del tabellone dei tempi. 

Alle sue spalle il pilota francese è inseguito dal solito stuolo di avversari capitanati dal connazionale Jules Cluzel (+0"063) e seguito da Federico Caricasulo ad appena 155 millesimi. Quarto, prima sorpresa della giornata, è Thomas Gradinger che, con un distacco di poco più di mezzo secondo è andato ad infilarsi in mezzo al gruppetto dei piloti che di solito padroneggiano questa serie.

Quinto Randy Krummenacher (+0"869) davanti a Kyle Smith (+0"974), primo dei piloti non-R& in sella alla sua Honda CBR 600RR. Settimo Raffaele De Rosa con la sua bellissima MV Agusta (+0"988) e solo ottavo Sandro Cortese. Altra sorpresa della giornata è proprio l'ottava posizione dell'attuale capilista della classifica mondiale, rallentato da un evidente problema tecnico alla sua Yamaha nel corso della FP1, che ha anche portato all'esposizione della bandiera rossa. Il tedesco non è riuscito a trovare il giusto ritmo su questo nuovo tracciato ed ha concluso la giornata con ben un secondo e 130 millesimi di distacco dai primi.

A seguire tutti gli altri con Hector Barbera in 12esima posizione e Ayrton Badovini in 13esima. Al momento la classifica della Supersport non è ancora compattissima, probabilmente domani i piloti troveranno maggior velocità e ritmo riportandosi tutti molto più vicini.

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Autore Lorenzo Moro