Peugeot Competition: Baravalle, un Leone in 106!

Il Peugeot Competition sta per entrare nella fase finale, durante la quale sarà decretato il vincitore che parteciperà al Monza Rally Show come rappresentante di Peugeot Italia a bordo di una 208 T16. La classifica della prima fase è ancora molto aperta e uno dei candidati a diventare Brand Ambassador 208 GTI è Danilo Baravalle. Il cuneese fa parte della famiglia Peugeot dal 1998 e dai primi anni 2000 fino al 2010 ha sempre corso con la sua 106, vettura che gli ha regalato non poche soddisfazioni. Come la vittoria della zona Piemonte/Liguria del 2007 o il secondo posto ottenuto nelle finali della Coppa Italia. Risultati che lo hanno spinto a mettersi in gioco con la Peugeot 207 R3T, grazie alla quale ha ottenuto la possibilità di provare in un test premio la 207 S2000 di Paolo Andreucci e Anna Andreussi nella pista Pirelli di Balocco. Quest’anno in coppia con il navigatore Marco Armelio ha disputato il Rally della Riviera Ligure a bordo della Peugeot 106, prima di passare alla Peugeot 207 R3T, vettura con la quale proverà ad aggiudicarsi la vittoria della prima fase del Peugeot Competition. Danilo, nato a Cuneo nel 1976 e fidato concessionario Peugeot, ha il leone nel cuore e quando gli abbiamo chiesto il perché in tanti anni abbia sempre scelto di correre con la casa francese, non ha avuto dubbi nel dire: “Sono legatissimo al marchio Peugeot, sia in ambito sportivo che in quello lavorativo. Ho iniziato a correre nel 1998, da allora ho sempre corso con Peugeot e finché sarò in attività la mia scelta ricadrà sempre su questa casa. Con loro mi trovo molto bene e sarà impossibile passare alla concorrenza!”. Cosa ti ha convinto a scegliere ancora il Peugeot Competition? “È un trofeo che puoi costruirti su misura, ti dà la possibilità di scegliere in modo accurato le gare da disputare perché il calendario è molto vasto. Puoi decidere di fare una gara in base alle tue caratteristiche tecniche, ma anche in base alle possibilità lavorative. Per noi non professionisti questo è un vantaggio da non sottovalutare: avere una certa libertà nella scelta del calendario ci mette tutti ad armi pari, perché non siamo costretti a dover rinunciare ad alcune date per impegni lavorativi”. Il sogno è acquistare una Peugeot 208 R2… “Si! Mi darebbe la possibilità di partecipare alla seconda fase del Peugeot Competition e di andarmi a giocare la possibilità di disputare il Monza Rally Show. Al momento sono ancora in forse, sto cercando degli sponsor che mi aiutino a prender parte a quest’ultima fase a bordo della 208 R2. Dita incrociate…”. La Peugeot 208 R2 sta regalando belle soddisfazioni a Stefano Albertini e Silvia Mazzetti, impegnati nello Junior del Campionato Italiano Rally. Hai avuto modo di testare questa vettura? “Grazie a Peugeot Italia ho avuto l’opportunità di provare la R2 subito dopo l’esordio mondiale di Bryan Bouffier al Rally di Sanremo di due anni fa. È una vettura fantastica, una vera macchina da rally sotto tutti gli aspetti. Credo sia molto formativa per i giovani, ma è anche molto divertente per chi come me non è più un ragazzino. Nel test di Sanremo ho potuto apprezzarne tutte le doti e ricordo ancora con molto piacere quell’esperienza”. Dalle strade “bianche” a quelle cittadine, sulle quali ogni tanto ti prendi il lusso di far circolare una vettura che per gli appassionati Peugeot è un’icona e forse anche di più… “La mitica 205 T16 (nel nominarla è tangibile una certa emozione NdR) …Credo che la Turbo 16 sia la macchina da rally per definizione e possedere la versione stradale che è stata prodotta in soli 200 esemplari mi rende orgoglioso. Vorrei usarla molto più spesso, ma faccio il possibile per farle fare pochi chilometri, la tengo molto gelosamente. È originale in ogni sua parte, a cominciare dal motore di 1,8 litri da 200 cavalli al quale non è stata modificata una sola virgola. Gli interni sono esattamente come quando è uscita dalla fabbrica e lo stesso discorso vale per la carrozzeria. Ogni tanto la utilizzo per rievocazioni storiche e rally storici, ma mi emoziono già a guardarla nel ricordare i mondiali vinti negli anni ottanta…”. La 208 GTI è la vettura che per certi versi ha sostituito la celebre 205 GTI, da pilota pensi che siano paragonabili rapportate ai propri tempi? “Assolutamente sì! È doveroso, come hai anticipato, legare ognuna alla sua epoca, ma credo che la 208 abbia reincarnato la filosofia della sua progenitrice. È una vettura che ne riprende l’eleganza della linea senza trascurare minimamente le potenzialità tecniche e meccaniche. Secondo me è la giusta erede della Peugeot 205 GTI, in perfetto stile con il marchio del leone”.