Monza, PS1: Sordo batte Valentino per appena 1". In ritardo Cairoli

La Prova Speciale 1, la Autodromo 1 di 8,5 chilometri, ha ufficialmente aperto l'edizione 2016 del Monza Rally Show. I protagonisti più attesi dell'evento non si sono risparmiati, infatti davanti a tutti troviamo Daniel Sordo e Valentino Rossi.

Il pilota spagnolo di Torrelavega è riuscito ad avere la meglio sul campione di Tavullia per appena 1" al termine della prima speciale e ora comanda la prima classifica generale provvisoria del fine settimana brianzolo.

Sordo ha fermato il cronometro in 4'43"7 al volante della sua Hyundai i20 New Generation WRC, mentre Valentino Rossi si è dovuto accontentare della seconda posizione. Molto bene Alessandro Bosca, navigato da Roberto Aresca. Per loro un terzo posto che fa ben sperare per il prosieguo della gara, ad appena 3"8 da Sordo.

Ottimo quarto tempo per i fratelli Brivio, Roberto e Davide, che si trovano in quarta posizione a quasi 5 secondi dalla vetta. Dietro di loro un Marco Bonanomi in grande spolvero con la prima Citroen DS3 WRC, staccato di soli 4 decimi dai Brivio.

Piero Longhi ha aperto la corsa entrando per primo in speciale e cogliendo un sesto posto di tutto rispetto al volante di una delle tante Ford Fiesta RS WRC in gara. Dietro di lui ecco Felice Re con una vettura gemella, staccato di un secondo dalla sesta posizione.

Alessandro Perico tiene alto l'onore dei piloti del CIR grazie all'ottavo posto assoluto centrato nella PS1. In questa gara Alessandro corre con una Fiesta WRC e non con la solita Peugeot 208 T16 R5 che utilizza nel campionato italiano.

Solo nona posizione per Tony Cairoli e Danilo Fappani, al volante della Citroen DS3 che lo scorso anno aveva permesso all'asso del cross di aggiudicarsi la Masters' Show. Chiude la Top 10 Corrado Fontana al volante della seconda Hyundai i20 New Generation WRC.

Per quanto riguarda la classifica relativa alle R5, ottima prestazione di Fabio Andolfi con la nuova Hyundai i20 R5, 13esimo assoluto e primo di categoria davanti a Luca Rossetti (Skoda Fabia R5) e a Paolo Andreucci (Peugeot 208 T16 R5).

La descrizione della speciale

La partenza della prova è posta all’altezza dei box di rappresentanza, si percorrono circa 50 mt in direzione della Prima Variante e si affronta un primo tornante verso sinistra per immettersi nella serie di due tornanti destra sinistra della V9; si prosegue contromano verso la curva Parabolica e si affronta la V8 con ingresso sul lato sinistro del tracciato; dopo l’uscita dalla variante si percorrono circa 100 mt e si affrontano i due tornanti destra sinistra della V7. Sempre proseguendo contromano, dopo un’ampia chicane destra-sinistra, si affronta l’ingresso nella Curva Sud della Pista di Alta Velocità. Percorrendo in senso inverso la Pista d’Alta Velocità vengono affrontate in successione la V5 e la V4bis per poi arrivare alla V4 con una curva verso sinistra e due tornanti destra sinistra che immettono nel lungo rettifilo. A metà del rettifilo si affronta la V3 con ingresso sul lato destro per poi inserirsi nella Curva Nord e affrontare in successione la V2 e la V1.

Al termine della Curva Nord, si affronta un tornante verso destra per immettersi nel Circuito Stradale in senso orario; si affronta la V15 con ingresso sul lato sinistro, per poi avvicinarsi ed affrontare la Prima Variante. Subito dopo percorrendo la Curva Biassono, si affronta la V10 con ingresso sul lato sinistro. Arrivati alla Seconda Variante, dopo aver superato la prima curva verso sinistra, vengono effettuati una serie di tornati verso destra, sinistra, curva di raccordo ed ancora tornante verso sinistra e poi verso destra per riprendere la normale direzione di marcia verso le Curve di Lesmo.

Alla Curva del Serraglio si affronta la V12 con ingresso sul lato destro del tracciato, in uscita si imbocca la discesa che porta al sottopasso e di seguito alla Variante Ascari che si percorre nella sua totalità. All’uscita della variante e subito dolo la passerella pedonale, si affronta la V13 con ingresso sul lato sinistro del tracciato, al termine della variante e dopo circa 300 mt la prova avrà termine.