La e-tron Vision Gran Turismo in tutti i round europei della F.E

È stato Rinaldo Capello, tre volte vincitore della 24 Ore di Le Mans, a portare in pista a corollario dell'ePrix di Roma per alcuni giri dimostrativi la e-tron Vision Gran Turismo, a lungo rimasta un progetto virtuale: un'occasione per rivedere in azione, peraltro proprio in Italia, il velocissimo pilota astigiano.

“Sebbene il design di una vettura del genere conceda maggior libertà abbiamo cercato di non inserire troppi elementi fittizi”, ha spiegato il capo progetto Audi, Marc Lichte, particolarmente orgoglioso del risultato.

“Il nostro target era creare un veicolo pienamente funzionale, in linea con i nuovi modelli che produrremo e presenteranno ad esempio il single frame invertito nella livrea”.

La macchina, quattro ruote motrici, è dotata di tre motori elettrici da 200 kW l’uno di potenza, inseriti due nell’asse posteriore e uno nell’anteriore. Nel complesso, la potenza è di 600 kiloWatt per 1,450 kg di peso. Il passaggio da 0 a 100 km orari avviene in 2,5 secondi. 

“La mobilità verde sta acquisendo progressiva importanza”, ha affermato Peter Mertens del reparto tecnico del Marchio di Ingolstadt.

“Ecco perché l’Audi è stata la prima Casa tedesca ad entrare in Formula E come costruttore ufficiale. Nel nostro laboratorio di sviluppo motorsport siamo in continua crescita per quanto concerne la competenza in questo genere di mobilità, anche in condizioni estreme”.

“Con la e-tron Vision Gran Turismo (i cui colori ricordano quelli dell’Audi quattro IMSA GTO del 1989) vogliamo dare la possibilità ai clienti e agli ospiti delle gare di Formula E di vivere un’esperienza tangibile”, ha poi concluso.

Se per ora non sono stati svelati i nomi di chi si metterà alla guida della vettura a Parigi e Berlino, è stato invece confermato che a Zurigo ci sarà la lady driver svizzera Rahel Frey, per due stagioni pilota nel DTM. 

Rinaldo Capello

Photo by: Audi Communications Motorsport