Dopo la lunga pausa delle ferie invernali, gli organizzatori della Formula 2000 Light hanno riallacciato i contatti con le proprie squadre per sentire dello stato delle loro trattative con i piloti e già la situazione pare incoraggiante.
Tomcat Racing ha già definito per due delle tre
Tatuus FA 010 che intende schierare nella
TOP per difendere il titolo conseguito con
Pellitteri, una affidata all'Over
Yoshiki Homura, mentre è ancora top secret il nome del secondo pilota (milanese?).
Per la
F.Tre Light in campo
Alan Racing, e questa volta non solo per qualche gara come già ha fatto nelle stagioni precedenti. Il team milanese riferimento della
Mygale per l'Italia, schiererà due vetture F3 motorizzate Fiat Power Train. Sempre Mygale F.3 per
Luca Spiga che conferma la sua presenza con il
team GTR.
Ancora con le F.3 ma questa volta
Dallara/Honda il team di
Henry Morrogh che, dopo lo splendido debutto vincente in occasione del
Winter Trophy di Varano, ha confermato il suo impegno "racing" con
Torre e Ciccarelli. Moreno Leonardi, boss della
Europa Corse, è ancora in cerca di pilota per la sua Dallara 308 FPT alla quale intende affiancare in pista pure una Tatuus FA 010.
Indiscrezioni sul futuro del campione 2011
Antonino Pellitteri che viene "segnalato" a bordo di una delle Dallara 308 FPT del team Line Race capitanato da Ernesto Bellisari (l'altra per Paolo Viero? ). Il team intende schierare ben quattro auto oltre alle due F.3 anche due
Tatuus FA 010 per le quali le trattative sono in fase di definizione con una esperta Lady e un giovane proveniente dalle Junior.
Confermata nella TOP la presenza del
team Di e Gi di Matteo Di Persia con tre auto, per il quale anno già "firmato" gli Over
Alfredo Maisto e Marco Zanasi.
Nella nuova categoria
Challenge Light riservata ai piloti che partecipano con le
Tatuus FR 2.0 confermata la presenza di Peccenini e Gatto con le auto della
TS Corse. Atteso quì il debutto del
Motor Logistic Service che assisterà siciliano
Lorenzo Riela. Sicuramente in pista anche
GSK Motorsport e Sarkio Racing con piloti da definire.
Si attendono finalmente novità per la
1600 Light categoria nella quale concorrono vetture con motore moto sino a 1000 cc e con motore tradizionale sino a 1600 cc, dove sono attese le vetture di Formula Italia gestite in monogestione da
Giuseppe Mangione. Dunque un quadro incoraggiante pur in un momento di sicura recessione pare che la Formula Light potrà offrire quest'anno un valido schieramento.
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