Austin Dillon regola Joey Logano e centra la pole in Texas
Il pilota del Richard Childress Racing ottiene la prima pole sul Texas Motor Speedway imponendosi su un Joey Logano decisamente competitivo. Qualifiche sofferte per il Joe Gibbs Racing con Hamlin e Busch nelle retrovie.
Polesitter Austin Dillon, Richard Childress Racing Chevrolet
NASCAR Media
E' Austin Dillon l'autore della pole position al Texas Motorsport Speedway. Grazie ad un giro effettuato alla media di 192.301, Dillon ha centrato la terza pole nella Sprint Cup ed ha così preceduto Joey Logano, primo pilota a scendere in pista nel round finale, autore di un giro realizzato in 192.260mph.
Dalla seconda fila prenderà il via Kevin Harvick (192.178mph), mentre Brad Keselowski (192.130mph), quarto, è stato abile a precedere Kyle Larson (191.959mph) e Paul Menard (191.523mph).
Chaser Matt Kenseth (191.381mph) ha ottenuto il settimo crono seguito dal rookie Ryan Blaney (191.272mph), Carl Edwards (190.988mph), Kurt Busch (190.543mph), Chase Elliott (190.429mph) e Martin Truex Jr. (189.560mph).
Nel secondo round è stato Kevin Harvick ad ottenere il miglior tempo grazie ad un giro realizzato alla media di 194.063mph, mentre Carl Edwards (193.938mph) non è riuscito a fare meglio del secondo riferimento cronometrico ed ha preceduto Austin Dillon (193.002mph), Joey Logano (192.981mph), Paul Menard (192.719mph) e Chase Elliott (192.219mph).
Martin Truex Jr. (191.741mph) ha guidato il secondo gruppo di sei piloti che sono passati al round finale. Kurt Busch (191.673mph) è riuscito a cogliere l'ottavo riferimento cronometrico seguito da Ryan Blaney (191.476mph), Matt Kenseth (191.435mph), Brad Keselowski (191.279mph) e Kyle Larson (191.238mph).
Decisamente problematiche le Qualifiche per le vetture del Joe Gibbs Racing. Denny Hamlin ha ottenuto solamente il diciassettesimo tempo lamentando carenze di grip, mentre Busch non è proprio riuscito a scendere sul tracciato per problemi al motore e domani prenderà il via dalla ventiquattresima posizione.
Nel primo round Kyle Busch ha mostrato un ottimo potenziale ottenendo il miglior tempo per poi scendere in seconda posizione sopravanzato da Joey Logano con un giro in 194.266mph.
Kevin Harvick ha ottenuto il terzo riferimento cronometrico (193.861mph), seguito da Chase Elliott (193.805mph), Martin Truex Jr. (193.264mph), Kyle Larson, (193.188mph), Denny Hamlin (193.154mph), Austin Dillon (193.133mph), Carl Edwards (193.016mph), Kurt Busch (192.809mph), Paul Menard (192.809mph) e Ryan Newman (192.775mph).
Al secondo round sono passati anche Ryan Blaney (192.671mph), AJ Allmendinger (192.479mph), Matt Kenseth (192.431mph), Jimmie Johnson (192.369mph), Tony Stewart (192.239mph), Brad Keselowski (192.205mph), Casey Mears (192.048mph), Aric Almirola (192.027mph), Alex Bowman (191.952mph), Danica Patrick (191.939mph), Jamie McMurray (191.911mph) e Ricky Stenhouse Jr. (191.198mph).
Cla | # | Driver | Manufacturer | Time | Gap | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Austin Dillon | Chevrolet | 28.081 | 192.301 | |
2 | 22 | Joey Logano | Ford | 28.087 | 0.006 | 192.260 |
3 | 4 | Kevin Harvick | Chevrolet | 28.099 | 0.018 | 192.178 |
4 | 2 | Brad Keselowski | Ford | 28.106 | 0.025 | 192.130 |
5 | 42 | Kyle Larson | Chevrolet | 28.131 | 0.050 | 191.959 |
6 | 27 | Paul Menard | Chevrolet | 28.195 | 0.114 | 191.523 |
7 | 20 | Matt Kenseth | Toyota | 28.216 | 0.135 | 191.381 |
8 | 21 | Ryan Blaney | Ford | 28.232 | 0.151 | 191.272 |
9 | 19 | Carl Edwards | Toyota | 28.274 | 0.193 | 190.988 |
10 | 41 | Kurt Busch | Chevrolet | 28.340 | 0.259 | 190.543 |
11 | 24 | Chase Elliott | Chevrolet | 28.357 | 0.276 | 190.429 |
12 | 78 | Martin Truex Jr. | Toyota | 28.487 | 0.406 | 189.560 |
13 | 13 | Casey Mears | Chevrolet | 28.238 | 0.157 | 191.232 |
14 | 47 | A.J. Allmendinger | Chevrolet | 28.244 | 0.163 | 191.191 |
15 | 1 | Jamie McMurray | Chevrolet | 28.265 | 0.184 | 191.049 |
16 | 88 | Alex Bowman | Chevrolet | 28.288 | 0.207 | 190.894 |
17 | 11 | Denny Hamlin | Toyota | 28.298 | 0.217 | 190.826 |
18 | 31 | Ryan Newman | Chevrolet | 28.335 | 0.254 | 190.577 |
19 | 48 | Jimmie Johnson | Chevrolet | 28.493 | 0.412 | 189.520 |
20 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Ford | 28.542 | 0.461 | 189.195 |
21 | 43 | Aric Almirola | Ford | 28.623 | 0.542 | 188.659 |
22 | 10 | Danica Patrick | Chevrolet | 28.742 | 0.661 | 187.878 |
23 | 14 | Tony Stewart | Chevrolet | 4'41.286 | 4'13.205 | 19.198 |
24 | 18 | Kyle Busch | Toyota | |||
25 | 16 | Greg Biffle | Ford | 28.251 | 0.170 | 191.144 |
26 | 6 | Trevor Bayne | Ford | 28.308 | 0.227 | 190.759 |
27 | 15 | Clint Bowyer | Chevrolet | 28.312 | 0.231 | 190.732 |
28 | 95 | Michael McDowell | Chevrolet | 28.343 | 0.262 | 190.523 |
29 | 44 | Brian Scott | Ford | 28.372 | 0.291 | 190.328 |
30 | 34 | Chris Buescher | Ford | 28.374 | 0.293 | 190.315 |
31 | 5 | Kasey Kahne | Chevrolet | 28.389 | 0.308 | 190.215 |
32 | 7 | Regan Smith | Chevrolet | 28.435 | 0.354 | 189.907 |
33 | 83 | Matt DiBenedetto | Toyota | 28.436 | 0.355 | 189.900 |
34 | 38 | Landon Cassill | Ford | 28.561 | 0.480 | 189.069 |
35 | 93 | Ryan Ellis | Toyota | 28.648 | 0.567 | 188.495 |
36 | 23 | David Ragan | Toyota | 28.778 | 0.697 | 187.643 |
37 | 46 | Michael Annett | Chevrolet | 28.903 | 0.822 | 186.832 |
38 | 55 | Reed Sorenson | Chevrolet | 29.316 | 1.235 | 184.200 |
39 | 32 | Joey Gase | Ford | 29.660 | 1.579 | 182.063 |
40 | 30 | Josh Wise | Chevrolet | 29.877 | 1.796 | 180.741 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments