Valentino ci crede, ma cade a 4 giri dalla fine e in Malesia vince ancora Marquez

Valentino Rossi contro Marc Marquez, a Sepang. Sembrava prospettarsi un duello che tutti gli appassionati della MotoGP avevano atteso invano quest'anno, ma per il "Dottore" la speranza di tornare alla vittoria in Malesia è andata in fumo proprio sul più bello.

Il pesarese ha sfoderato una partenza molto buona dalla prima fila ed ha messo subito la sua Yamaha davanti a tutti, andando all'attacco in quella che tutti avevano etichettato come una gara di gestione gomma, vista anche la temperatura infernale odierna. Mentre Valentino dettava il ritmo, Marquez ha dovuto produrre una bella rimonta dal settimo posto in griglia, ma nell'arco di pochi giri è stato capace di portarsi proprio nella scia della M1 numero 46, per la verità senza avvicinarsi troppo.

Poco dopo la metà della corsa, infatti, il vantaggio di Rossi è arrivato a toccare anche 1"2 e la sensazione era che lo potesse amministrare, coltivando il sogno di ritrovare un successo che gli mancava da troppo, dal GP d'Olanda dello scorso anno, regalando anche alla Yamaha la seconda affermazione consecutiva dopo quella di Maverick Vinales in Australia. 

La musica però è cambiata a 6 giri dal termine, quando Marc ha cominciato a guadagnare circa un decimo a settore, riuscendo a riportarsi a poco più di mezzo secondo. Ma proprio sul più bello, quando ci si poteva pregustare il duello, Valentino è scivolato alla curva 1 a quattro passaggi dalla bandiera a scacchi, stendendo il tappeto rosso a Marquez verso la 70esima vittoria in carriera, la 44esima in MotoGP.

Una grande delusione per Rossi, che avrebbe almeno meritato di giocarsela fino alla fine dopo aver comandato la corsa con autorità per 16 giri, ma anche per la Yamaha, perché la nona affermazione stagionale di Marquez è anche valsa ai rivali della Honda la conquista del titolo Costruttori.

Dopo la scivolata di Valentino, ad animare la gara è stato il bellissimo duello per la seconda posizione tra Alex Rins e Johann Zarco. Alla fine a spuntarla è stato il pilota della Suzuki, venuto fuori alla distanza e bravo a sfruttare il calo della gomma del francese della Yamaha Tech 3, che probabilmente aveva chiesto troppo alle sue gomme nelle prime fasi della gara per provare a stare dietro a Rossi e Marquez.

Attenzione però all'ennesima prova con della sostanza della Suzuki, che vale il quarto podio stagionale a Rins, ma anche l'ottavo per la Casa di Iwata, che purtroppo ha perso Andrea Iannone nelle primissime fasi a causa di una scivolata all'ultima curva, innescata probabilmente da una sbacchettata di Marquez davanti alla sua GSX-RR.

La pessima qualifica di ieri, ci ha privati probabilmente di un altro possibile protagonista, ovvero Maverick Vinales. Ancora una volta lo spagnolo, che partiva dalla quarta fila, ci ha messo un po' a prendere il ritmo, ma poi ha cominciato a girare sul ritmo dei migliori, rimontando fino al quarto posto con la sua Yamaha, davanti alla Honda di Dani Pedrosa. 

Le Ducati però sono state senza ombra di dubbio la grande delusione di giornata. Fino a ieri, Andrea Dovizioso sembra accreditato di un passo da vittoria, ma evidentemente ha patito molto il caldo di oggi e si è dovuto accontentare della sesta posizione, ad oltre 11" dal vincitore Marquez. Sicuramente una domenica negativa per gli uomini in Rosso, anche se "Desmodovi" ora è certo del secondo posto nel Mondiale, essendo a +25 su Valentino.

Alle spalle del forlivese c'è poi tutta una schiera di Desmosedici GP satellite, con Alvaro Bautista, Jack Miller, unico in griglia a montare la gomma media al posteriore (gli altri avevano tutti la soft) e Danilo Petrucci. Merita poi un applauso Hafizh Syahrin, che nella gara di casa è riuscito a rimontare dall'ultimo posto in griglia fino al decimo posto finale, rosicchiando un paio di punticini a Franco Morbidelli, 12esimo, nella corsa al titolo di Rookie of the Year.

Tra di loro si è infilata anche l'Aprilia di Aleix Espargaro, mentre la migliore delle KTM ha chiuso solamente in 15esima posizione con Bradley Smith. Ritirato invece Michele Pirro, chiamato a sostituire Jorge Lorenzo sulla seconda Ducati ufficiale. Il collaudatore italiano è scivolato all'ultima curva dopo appena una manciata di giri. 

Cla		#	Pilota	Moto	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h	Ritirato	Punti
1		93	Marc Márquez Alenta	Honda	20	40'32.372			164.0		25
2		42	Alex Rins	Suzuki	20	40'34.270	1.898	1.898	163.9		20
3		5	Johann Zarco	Yamaha	20	40'34.846	2.474	0.576	163.9		16
4		25	Maverick Viñales	Yamaha	20	40'37.039	4.667	2.193	163.7		13
5		26	Daniel Pedrosa	Honda	20	40'38.562	6.190	1.523	163.6		11
6		4	Andrea Dovizioso	Ducati	20	40'43.620	11.248	5.058	163.3		10
7		19	Alvaro Bautista	Ducati	20	40'47.983	15.611	4.363	163.0		9
8		43	Jack Miller	Ducati	20	40'51.381	19.009	3.398	162.8		8
9		9	Danilo Petrucci	Ducati	20	40'55.293	22.921	3.912	162.5		7
10		55	Hafizh Syahrin	Yamaha	20	40'59.291	26.919	3.998	162.2		6
11		41	Aleix Espargaro	Aprilia	20	41'01.875	29.503	2.584	162.1		5
12		21	Franco Morbidelli	Honda	20	41'03.305	30.933	1.430	162.0		4
13		6	Stefan Bradl	Honda	20	41'07.694	35.322	4.389	161.7		3
14		30	Takaaki Nakagami	Honda	20	41'10.284	37.912	2.590	161.5		2
15		38	Bradley Smith	KTM	20	41'12.047	39.675	1.763	161.4		1
16		12	Thomas Lüthi	Honda	20	41'14.192	41.820	2.145	161.3
17		10	Xavier Simeon	Ducati	20	41'16.350	43.978	2.158	161.1
18		46	Valentino Rossi	Yamaha	20	41'30.660	58.288	14.310	160.2
19		45	Scott Redding	Aprilia	20	41'32.563	1'00.191	1.903	160.1
	dnf	44	Pol Espargaro	KTM	16	32'49.371	4 Laps	4 Laps	162.1	Retirement
	dnf	51	Michele Pirro	Ducati	5	10'20.138	15 Laps	11 Laps	160.8	Accident
	dnf	17	Karel Abraham	Ducati	3	6'18.930	17 Laps	2 Laps	157.9	Retirement
	dnf	29	Andrea Iannone	Suzuki						Accident