Simoncelli con l'evoluzione Honda

Marco Simoncelli al Mugello ha avuto il cupolino uguale a quello dei piloti HRC sulla sua Honda. Il romagnolo ha girato nella prima sessione di libere del Gp d'Italia con l'aerodinamica modificata: si tratta di una novità tecnica che Dani Pedrosa e Andrea Dovizioso avevano già a Le Mans. Super Sic dispone di una moto Factory Spec, mentre l'altro pilota del team Gresini, Marco Melandri non ha avuto questo aggiornamento, almeno per ora, visto che non ha lo status di ufficiale. La nuova presa d'aria sdoppiata della RC212V pare sia molto utile a migliorare l'aspirazione del motore: la bocca divisa in due canali consente di ottimizzare la fluidodinamica dei flussi verso l'airbox per garantire un riempimento delle camera di combustione più pronto e rendere l'erogazione del motore meno scorbutica di quanto non sia stata finora. Si tratta di un lavoro che è stato sviluppato prima al Cfd e poi anche in galleria del vento...