MotoGP, Stiria: primo centro per Oliveira a casa della KTM

La stagione 2020 della MotoGP sembra veramente una roulette. Al Red Bull Ring sembrava tutto pronto per la prima vittoria in carriera di Joan Mir e della Suzuki, ma poi Maverick Vinales è rimasto senza freni e si è lanciato dalla sua Yamaha, che è finita a 200 km/h contro le barriere, obbligando all'esposizione della bandiera rossa quando mancavano 12 giri al termine.

Tutto da rifare, proprio come domenica scorsa, ma per la prima volta in Austria ci troviamo a parlare di una gara che non ha visto la vittoria di una Ducati. La KTM ha potuto fare festa sulla pista di casa, ma la cosa incredibile è che anche in questo caso a regalarle il successo non è stato il suo pilota di punta Pol Espargaro, ma Miguel Oliveira, che così è diventato anche il primo pilota portoghese a vincere una gara nella classe regina, un trionfo pesante anche per il Team Tech 3 di Hervé Poncharal.

Dopo una prima manche un po' in ombra, Espargaro era partito con tutta altra grinta dopo la bandiera rossa. Nei primi sei giri aveva lasciato che fosse la Ducati di Jack Miller a comandare il gruppo, ma poi il pilota di Granollers aveva trovato il varco giusto nel corso del settimo dei 12 giri in programma.

Sembrava quasi fatta per Pol, che però all'ultima tornata ha difeso troppo la traiettoria alla staccata della curva 3, permettendo a Miller di trovare una miglior trazione e di sopravanzarlo alla curva 4. A questo punto Espargaro ha sfruttato il miglior spunto della KTM alla curva 8 per attaccare all'interno alla curva 9.

La sua RC16 però è andata larga, permettendo l'incrocio a "Jackass". Il risultato finale è stato che entrambi sono finiti larghi alla curva 10 e Oliveira, che era attaccato a fare da spettatore si è trovato spalancata la strada verso la sua prima vittoria nella top class.

Alle sue spalle, Miller con il secondo posto ha bissato il podio della settimana scorsa, tra le altre cose senza essere al 100% dal punto di vista fisico, mentre alla fine Espargaro si è dovuto accontentare del gradino più basso del podio dopo essere entrato per primo all'ultima curva.

Mastica amaro Mir, che aveva letteralmente dominato la prima gara, ma non aveva più una gomma anteriore nuova da montare sulla sua GSX-RR e così alla fine non è riuscito a fare meglio del quarto posto, approfittando anche di un errore di Andrea Dovizioso all'ultimo giro alla curva 3.

Per il forlivese invece le cose sono andate meglio dopo l'interruzione. La gomma media che aveva montato al primo start non ha reso come sperato e quindi per Gara 2 Andrea ha puntato sulla soft e ad un certo punto sembrava anche poter attaccare il podio, ma alla fine non è andato oltre il quinto posto, portandosi però a soli 3 punti da Fabio Quartararo nella classifica iridata.

E per la Yamaha è stata una giornata davvero da dimenticare: oltre al guasto di Vinales, deve infatti fare i conti anche con un risultato molto deludente. La miglior M1 al traguardo è stata quella di Valentino Rossi in nona posizione, mentre quella del francese ha chiuso solo 13esima e Franco Morbidelli addirittura 15esimo.

Alle spalle di Dovizioso c'è invece un Alex Rins che come Takaaki Nakagami alle sue spalle ha pagato a carissimo prezzo una pessima partenza nella seconda gara, dopo che nella prima invece stavano battagliando con pieno merito per un piazzamento da podio.

La KTM completa una giornata molto positiva piazzando nella top 10 anche Brad Binder ed Iker Lecuona, rispettivamente ottavo e decimo, mentre ne è rimasto subito fuori Danilo Petrucci, ancora in grande difficoltà con la sua Ducati e solo 11esimo al traguardo, davanti all'Aprilia di Aleix Espargaro.

Bella la rimonta di Johann Zarco, 14esimo dopo aver preso il via dalla pitlane in occasione della prima gara, mentre rimane ancora una volta fuori dai punti Alex Marquez, che sembra proprio non volerne sapere di prendere le misure alla RC213V ed alla nuova categoria.

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Cla	Pilota moto	Moto	Giri	Tempo	Distacco	Distacco	km orari	Punti
1	Miguel Ângelo Falcão de Oliveira	KTM	12	16'56.025			183.5	25
2	Jack Peter Miller	Ducati	12	16'56.341	0.316	0.316	183.5	20
3	Pol Espargaró Villà	KTM	12	16'56.565	0.540	0.224	183.4	16
4	Joan Mir Mayrata	Suzuki	12	16'56.666	0.641	0.101	183.4	13
5	Andrea Dovizioso	Ducati	12	16'57.439	1.414	0.773	183.3	11
6	Alejandro Álex Rins Navarro	Suzuki	12	16'57.475	1.450	0.036	183.3	10
7	Takaaki Nakagami	Honda	12	16'57.889	1.864	0.414	183.2	9
8	Brad Binder	KTM	12	17'00.175	4.150	2.286	182.8	8
9	Valentino Rossi	Yamaha	12	17'00.542	4.517	0.367	182.7	7
10	Iker Lecuona	KTM	12	17'01.093	5.068	0.551	182.6	6
11	Danilo Carlo Petrucci	Ducati	12	17'01.943	5.918	0.850	182.5	5
12	Aleix Espargaró Villà	Aprilia	12	17'02.436	6.411	0.493	182.4	4
13	Fabio Quartararo	Yamaha	12	17'03.431	7.406	0.995	182.2	3
14	Johann Zarco	Ducati	12	17'03.479	7.454	0.048	182.2	2
15	Franco Morbidelli	Yamaha	12	17'06.216	10.191	2.737	181.7	1
16	Alex Marquez	Honda	12	17'06.549	10.524	0.333	181.7
17	Cal Crutchlow	Honda	12	17'07.472	11.447	0.923	181.5
18	Stefan Bradl	Honda	12	17'07.968	11.943	0.496	181.4
19	Bradley Smith	Aprilia	12	17'08.757	12.732	0.789	181.3
20	Michele Pirro	Ducati	12	17'10.374	14.349	1.617	181.0
21	Esteve "Tito" Rabat Bergada	Ducati	12	17'10.573	14.548	0.199	181.0
	Maverick Ruiz Viñales	Yamaha	0
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