MotoGP
25 mar
Prossimo evento tra
22 giorni
G
GP di Doha
02 apr
Prossimo evento tra
30 giorni
G
GP d'Argentina
08 apr
Postponed
G
GP delle Americhe
15 apr
Postponed
G
GP del Portogallo
16 apr
Prossimo evento tra
44 giorni
G
GP di Spagna
29 apr
Prossimo evento tra
57 giorni
G
GP di Francia
13 mag
Prossimo evento tra
71 giorni
G
GP d'Italia
27 mag
Prossimo evento tra
85 giorni
G
GP della Catalogna
03 giu
Prossimo evento tra
92 giorni
G
GP di Germania
17 giu
Prossimo evento tra
106 giorni
G
GP d'Olanda
24 giu
Prossimo evento tra
113 giorni
G
GP di Finlandia
08 lug
Prossimo evento tra
127 giorni
G
GP d'Austria
12 ago
Prossimo evento tra
162 giorni
G
GP di Gran Bretagna
26 ago
Prossimo evento tra
176 giorni
G
GP di Aragon
09 set
Prossimo evento tra
190 giorni
G
GP di San Marino
16 set
Prossimo evento tra
197 giorni
G
GP del Giappone
30 set
Prossimo evento tra
211 giorni
G
GP d'Australia
21 ott
Prossimo evento tra
232 giorni
G
GP di Malesia
28 ott
Prossimo evento tra
239 giorni
G
GP di Valencia
11 nov
Prossimo evento tra
253 giorni

MotoGP: Marmorini collabora al motore di Aprilia Racing!

Luca Marmorini, ex capo dei motori di Ferrari e Toyota in F1, sta collaborando con Aprilia Racing per lo sviluppo del 4 cilindri della RS GP20. La Casa di Noale sta facendo un importante salto di qualità pescando tecnici esperti di F1.

MotoGP: Marmorini collabora al motore di Aprilia Racing!

L’Aprilia Racing continua a rinforzare il suo staff tecnico per il programma MotoGP. E non deve sorprendere se il know how arrivi da ingegneri che hanno avuto una storia importante in Ferrari.

Dopo Marco De Luca, aerodinamico del Cavallino dell’era Schumacher che, attraverso HWA Mercedes (DTM) e McLaren Automotive (GT), è arrivato a essere il responsabile del veicolo nel Reparto Corse di Noale diretto da Romano Albesiano, e Stefano Romeo, un recentissimo elettronico del Cavallino chiamato alla corte di Albesiano, ecco un altro pezzo da novanta che collabora allo sviluppo del motore della RS GP 2020.

Massimo Rivola, team principal di Aprilia Racing, ha chiamato alla sua corte Luca Marmorini. Il tecnico toscano sta collaborando da qualche mese al motore quattro cilindri veneto, ma solo adesso l’esistenza della partnership esce dal più assoluto riserbo.

Marmorini, 59 anni, aretino, laureato in ingegneria meccanica all’Università di Pisa e specializzato al Massachusettes Institute of Technology, era entrato a far parte del team Ferrari nel 1990 nell’ufficio calcoli del Reparto Corse prima di occuparsi della progettazione degli ultimi V12. Nel 1999 è stato chiamato dalla Toyota realizzando il 10 cilindri più potente della F1.

Nel 2009 è stato chiamato nuovamente a Maranello come responsabile del reparto motori della Scuderia per prendere il posto lasciato da Gilles Simon dove è rimasto fino al 2014, vale a dire all’inizio dell’era ibrida, quando pagò la mancanza di competitività della prima power unit del Cavallino che fu “castrata” anche dalle discutibili scelte di progetto dei telaisti.

Uscito dalla F1, Marmorini si è occupato di consulenze su programmi innovativi prima di dare vita alla Marmotors, l’engineering che lavora a progetti avanzati. Fra questi si inserisce la cooperazione con l’Aprilia Racing che riavvicina al mondo del Motorsport un tecnico stimato e capace che era finito ai margini per essere diventato il capro espiatorio della deludente power unit della F14 T.

Rivola ha pescato bene sul mercato…

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini, dettaglio della moto

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini, dettaglio della moto
1/5

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
2/5

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini

Bradley Smith, Aprilia Racing Team Gresini
3/5

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Massimo Rivola, CEO Aprilia Racing

Massimo Rivola, CEO Aprilia Racing
4/5

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Romano Albesiano, direttore tecnico Aprilia Racing Team Gresini

Romano Albesiano, direttore tecnico Aprilia Racing Team Gresini
5/5

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

condividi
commenti
Petrucci esclusivo: "Con Ducati in SBK? Il piano A è la MotoGP"

Articolo precedente

Petrucci esclusivo: "Con Ducati in SBK? Il piano A è la MotoGP"

Articolo successivo

MotoGP, Razali: “Non stravolgeremo il team per Valentino Rossi”

MotoGP, Razali: “Non stravolgeremo il team per Valentino Rossi”
Carica i commenti

Su questo articolo

Serie MotoGP
Piloti Andrea Iannone , Aleix Espargaró Villà
Team Aprilia Racing
Autore Franco Nugnes