Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera
Ultime notizie

Marquez re degli "staccatori" anche a Misano

In base ai dati della Brembo è quello che si avvicina di più alla Quercia prima di frenare

Marquez re degli

Il circuito di Misano Adriatico, sede del tredicesimo appuntamento del Campionato del Mondo di MotoGp 2014, è caratterizzato dalla presenza di frenate mediamente impegnative. Tra queste spicca quella al termine del rettilineo opposto a quello di partenza. Secondo i dati forniti da Brembo, nella fase di frenata al termine del rettilineo che porta alla curva della Quercia, si passa da una velocità massima di 290 km/h a 91 km/h. Una manovra che i piloti effettuano in 5"7, applicando un carico sulla leva pari a 5,3 Kg, percorrendo 265 metri.

In questa fase delicata i dischi freno in carbonio raggiungono temperature intorno ai 650°. Al termine delle prove ufficiali sono stati comparati i dati registrati dalla telemetria dei team e da questi valori è stato possibile determinare la classifica dei migliori “staccatori”: cioè quei piloti che cominciano a “pinzare” più vicino al punto di corda. La classifica è stata redatta in base ai seguenti valori telemetrici: pressione sul freno, punto di staccata e tempo di frenata.

Ecco I migliori cinque "staccatori":
1. Marc Marquez (93) Honda
2. Valentino Rossi (46) Yamaha
3. Andrea Dovizioso (4) Ducati
4. Jorge Lorenzo (99) Yamaha
5. Dani Pedrosa (26) Honda

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Dovizioso: "Non era impossibile fare la pole"
Articolo successivo Guidotti: "Oggi sapremo se avremo Redding o meno"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera