Entusiasmo alle stelle nel box
Ducati. La prima giornata di test è andata e sul circuito di
Valencia cala la notte e la quiete.
Valentino Rossi, nelle ultime due ore, ha effettuato un paio di soste prolungate nel garage, per sistemare alcune regolazioni al set-up della sua nuova moto.
Nei test di oggi, il programma di lavoro
Ducati prevedeva solo l’utilizzo del propulsore Big Bang, ma negli Vale ha assaggiato anche quello Screamer, anche se per soli cinque passaggi.
VR46 dopo molte ore a colloquio con il suo nuovo staff (sia ieri che oggi), ma sempre assistito da sei dei suoi uomini in
Yamaha, è partito con gli assetti base di
Stoner in sella alla
GP11, evoluzione del prototipo 2010.
Rossi si è concentrato soprattutto sulla ciclistica e quindi nel trovare la posizione di guida ideale. Cosa non facile dato che
Vale e Casey hanno altezza e corporatura molto diverse. Domani, nel secondo e ultimo giorno di prove fino a
Sepang (Febbraio 2011), la
Ducati nera monterà il propulsore Big Bang, che in teoria dovrebbe essere un filino più docile.
Ieri,
Franco Battaini, collaudatore della “rossa” ha dichiarato che
Rossi potrebbe preferire lo Screamer “
perchè più potente, ha più velocità a centro curva e ricorda un po’ i 2 tempi; è cattivo ma si lascia guidare”.
Nel frattempo il vento ha ricominciato a soffiare forte, con punte fino ai 60 orari che hanno disturbato non poco i riders. La giornata al
Ricardo Tormo si è conclusa con
Jorge Lorenzo davanti al gruppo.
“Por fuera” ha girato in 1'32"010, che per intenderci è un tempo migliore delle qualifiche del maiorchino effettuate sabato sulla stessa pista.
Sensazionale l’esordio di
Casey Stoner sulla
Honda HRC, l’australiano ha fermato il cronometro a poco più di 7 decimi da
JL. Segue la
M1 di
Spies. La
Yamaha e Lorenzo si confermano quindi la coppia da battere anche nella prima configurazione 2011.
In ascesa
Pedrosa. Rossi ha completato un totale di 56 giri ma non è riuscito a migliorare il suo “best-lap” effettuato nelle prime ore del pomeriggio con l’asfalto più caldo. L’enfasi dei test, spiegano in
Ducati, non era sui tempi e performance di
Valentino, quanto sull’adattare la moto allo stile di guida e l’esigenze del pesarese.
MOTO GP, Valencia, 9/11/2010
Prima giornata di test collettivi
1. Jorge Lorenzo - Yamaha - 1'32"012
2. Casey Stoner - Honda - +0"763
3. Ben Spies - Yamaha - +0"866
4. Dani Pedrosa - Honda - +0"900
5. Marco Simoncelli - Honda - +0"907
6. Andrea Dovizioso - Honda - +1"178
7. Colin Edwards - Yamaha - +1"501
8. Alvaro Bautista - Suzuki - +1"546
9. Nicky Hayden - Ducati - +1"704
10. Valentino Rossi - Ducati - +1"870
11. Randy De Puniet - Ducati - +1"902
12. Hiroshi Aoyama - Honda - +1"941
13. Hector Barbera - Ducati - +2"098
14. Cal Crutchlow - Yamaha - +2"302
15. Loris Capirossi - Ducati - +2"619
16. Toni Elias - Honda - +3"046
17. Karel Abraham - Ducati - +3"064
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