Casey Stoner e Valentino Rossi erano i due piloti più attesi di questa prima giornata di
test collettivi della MotoGp a Sepang. Il primo moriva dalla voglia di sfoggiare i colori Repsol della HRC, mentre il secondo doveva testare le condizioni della sua spalla in sella alla Ducati Desmosedici.
Nel bene e nel male sono stati entrambi protagonisti: l'australiano ha subito imposto la sua legge, stampando un tempone a dieci minuti dalla bandiera a scacchi, mentre il campione di Tavullia si è trovato alle prese con una giornata molto complicata, chiudendo fuori dalla top ten, ad oltre un secondo dalla vetta.
In sella alla sua
RC212V, Stoner è arrivato ad una manciata di millesimi dalla pole position fatta segnare nel 2010 da
Jorge Lorenzo. Il suo 2'01"574 gli ha consentito infatti di chiudere la giornata con oltre quattro decimi di margine nei confronti del campione del mondo in carica.
Ma le
Honda hanno dimostrato di essere in generale in grande spolvero, visto che alle spalle della
Yamaha del pilota maiorchino troviamo le altre due moto ufficiali affidate a
Dani Pedrosa e Marco Simoncelli. "Camomillo" è senza dubbio una delle note liete di questa prima giornata, perchè ha saputo essere veloce nonostante i noti problemi alla spalla.
La top five poi è completata dall'altra
M1 di
Ben Spies che, come detto anche in precedenza, in mattinata si è reso protagonista anche di una scivolata. Dietro di lui c'è un sorprendente
Alvaro Bautista, sesto con la
Suzuki, mentre per trovare
Andrea Dovizioso bisogna scorrere la classifica fino all'ottavo posto.
E le
Ducati? L'unica in grado di entrare nella top ten è stata quella del
Team Pramac affidata al francese
Randy De Puniet. Valentino Rossi invece è dodicesimo ad 1"7 da
Stoner. La sensazione è che il
"Dottore" abbia fatto abbastanza fatica con la spalla, non a caso
Nicky Hayden ha girato molto di più di lui, mettendo insieme 65 giri contro i 30 di Vale.
MOTOGP, Sepang, 1/02/2011
Prima giornata di test collettivi
1. Casey Stoner - Honda - 2'01"574 - 52 giri
2. Jorge Lorenzo - Yamaha - 2'01"977 - +0"403 - 44
3. Dani Pedrosa - Honda - 2'02"024 - +0"450 - 61
4. Marco Simoncelli - Honda - 2'02"295 - +0"721 - 52
5. Ben Spies - Yamaha - 2'02"332 - +0"758 - 29
6. Alvaro Bautista - Suzuki - 2'02"422 - +0"848 - 65
7. Hiroshi Aoyama - Honda - 2'02"483 - +0"909 - 65
8. Andrea Dovizioso - Honda - 2'02"507 - +0"933 - 57
9. Colin Edwards - Yamaha - 2'02"514 - +0"940 - 60
10. Randy De Puniet - Ducati - 2'03"152 - +1"578 - 63
11. Kousuke Akiyoshi - Honda - 2'03"224 - +1"650 - 49
12. Valentino Rossi - Ducati - 2'03"365 - +1"791 - 30
13. Nicky Hayden - Ducati - 2'03"508 - +1"934 - 65
14. Loris Capirossi - Ducati - 2'03"695 - +2"121 - 63
15. Hector Barbera - Ducati - 2'03"767 - +2"193 - 59
16. Cal Crutchlow - Yamaha - 2'04"009 - +2"432 - 62
17. Toni Elias - Honda - 2'04"238 - +2"664 - 64
18. Karel Abraham - Ducati - 2'04"7171 - +2"896 - 52
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