Alla fine ha vinto la
Honda, che potrà spalancare le porte della sua squadra ufficiale a
Marc Marquez già dalla prossima stagione, facendogli andare a prendere il posto di Casey Stoner. L'abolizione della regola che fino a quest'anno impediva ai rookie di esordire in
MotoGp su una moto factory ormai è cosa fatta, anche se manca ancora il pro forma della ratifica ufficiale da parte della
Grand Prix Commission, che dovrebbe arrivare ad
Assen.
Sulla griglia di partenza del
Gp di Gran Bretagna, Carmelo Ezpeleta ha infatti spiegato ai microfoni di
MotoGp.com che questa regola ormai non ha più nessuna ragione di esistere e che per la sua abolizione era stata fatta già a
Jerez de la Frontera una richiesta ufficiale da parte della
MSMA, ovvero l'associazione dei costruttori.
L'unico dubbio che avevano la
IRTA e la
Dorna era legato alla reazione dei team satellite, visto che nel 2008 questa regola era stata pensata anche per favorire queste strutture. Il feedback però è stato positivo anche da parte loro, in quanto i team principal chiamati a dare un parere hanno spiegato che aumentare l'offerta di piloti per le squadre ufficiali consentirà anche a loro di provare a fare una maggiore programmazione, magari portando avanti dei programmi pluriennali.
Con queste basi, ma soprattutto vedendo la decisione con cui ha trattato l'argomento
Ezpeleta, è facile ipotizzare che la discussione si possa chiudere favorevolmente nell'incontro di Assen della
Grand Prix Commission.
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