Casey Stoner ha celebrato il sesto podio consecutivo ad Assen con un’altra vittoria, la terza stagionale, mentre
Dani Pedrosa ha tagliato il traguardo subito dietro il compagno di squadra, per il quinto doppio podio del
Repsol Honda Team in questo Campionato del Mondo 2012.
Con il risultato di ieri, complice lo sfortunato incidente di
Jorge Lorenzo, l'australiano sale in testa al campionato a pari punti con l'avversario (140), mentre lo spagnolo è saldamento in terza posizione con 19 lunghezze di distacco.
Casey Stoner: "
Conquistare la pole position e la vittoria è veramente una sensazione incredibile. Desidero ringraziare il mio team perché non ha mai mollato. La mia strategia era fare una bella partenza, migliore di quella che sono riuscito a fare, prendere un po’ di vantaggio, usando l’energia che avevo per costruirmi un margine e cercare di mantenerlo sino alla fine. Sapevamo anche che era fondamentale preservare la gomma posteriore, indipendentemente dalla posizione. Avendo scelto la mescola morbida, infatti, c’era il rischio di consumarla più rapidamente, compromettendo l’ultima parte di gara. Dani girava con un buon passo e questo ci ha permesso di costruirci un margine sugli altri. Ho pensato di restargli dietro, per studiarlo e nello stesso tempo risparmiare gomme e energia. A pochi giri dalla fine, avevo un buon feeling e sapevo che le gomme non sarebbero calate ulteriormente, così l’ho passato e ho cercato di andare via. È stata una gara veramente dura, ho sofferto molto per il pompaggio alle braccia perché dovevo aiutare con movimenti anomali del corpo le parti doloranti a seguito della caduta delle qualifiche. Sono contento perché ero comunque in una buona condizione fisica e la moto andava bene. Mi dispiace per Jorge, nessuno vuole recuperare punti su un altro pilota in questo modo, ma come abbiamo potuto vedere, una singola gara può cambiare tutto".
Dani Pedrosa: "
Guardando ai tempi del fine settimana, sapevo di aver avere avuto nelle prove un passo migliore di Casey così ho fatto una buona partenza e ho cercato di scappare fin dai primi giri. Casey però è rimasto incollato dietro di me e nella seconda parte di gara ha potuto contare sull’energia che ha risparmiato nella prima parte, per passarmi. Avevo un buon passo e la moto funzionava bene, ma questa volta ho scelto una strategia sbagliata. A fine gara, per la stanchezza sentivo la moto molto pesante nei cambi di direzione e questo mi ha rallentato. In soli due giri sono sceso dal 1’35" all’1’36", perdendo terreno. Queste sono le gare, spero di fare una migliore strategia la prossima settimana in Germania".
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