Marquez vince a Motegi con le Yamaha a terra: è campione del mondo!
Il pilota della Honda ha dominato il GP del Giappone, ma Valentino Rossi e Jorge Lorenzo gli hanno spianato la strada verso il titolo scivolando entrambi. Alle spalle di Marc sul podio salgono un ottimo Dovizioso e Vinales.
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Repsol Media
Il Mondiale MotoGP 2017 è ai titoli di coda: Marc Marquez è campione del mondo della classe regina per la terza volta in carriera, la quinta in assoluto, e a sorpresa ha chiuso i giochi addirittura con tre GP d'anticipo, nonostante le combinanzioni non sembrassero troppo favorevoli all'arrivo a Motegi.
Il pilota della Honda ha dominato il GP del Giappone, prendendo il comando dopo appena quattro giri e firmando la sua quinta vittoria stagionale, ma la cosa più importante per lui sono gli zero che tagliano fuori dai giochi il rivale più pericoloso, ovvero Valentino Rossi, ma pure Jorge Lorenzo (in 7 anni di convivenza tra i due, non era mai successo che cadessero entrambi nella stessa gara).
Il "Dottore" si era da poco sbarazzato di Jorge Lorenzo e si era lanciato all'inseguimento di "El Cabronsito". Al settimo giro però è andato tutto in fumo per lui, quando ha perso l'anteriore della sua Yamaha alla curva 10, finendo ruote all'aria.
Il nove volte campione del mondo a quel punto ha provato a risaltare in sella alla sua M1, ma i danni riportati nell'incidente erano troppo importanti e quindi non c'è stato altro da fare che alzare bandiera bianca e rimanere a guardare Marquez che lo distanziava di 77 lunghezze, neutralizzando la sua minaccia.
Il colpo di scena definitivo però è arrivato a cinque giri dalla bandiera a scacchi, perché alla curva 9 si è stesa anche l'altra Yamaha, quella di Lorenzo, che con il secondo posto avrebbe mantenuto ancora qualche piccola possibilità, pur avendo 71 punti da recuperare. Invece così per le ultime tre gare ci si potrà attaccare solo alla lotta tra le due M1 per il secondo posto nel Mondiale, che vede in vantaggio Rossi di 14 lunghezze.
Ad approfittare degli errori dei due portacolori della Casa di Iwata è stato Andrea Dovizioso, che ritrova un podio che gli mancava ormai dalla doppietta Ducati del Red Bull Ring. Ma la cosa più positiva per lui è che oggi aveva il ritmo per stare incollato almeno ad un Lorenzo che comunque era letteralmente imbottito di antidolorifici dopo la brutta caduta di ieri.
Sul podio c'è anche la Suzuki di Maverick Vinales, che proprio nel finale è riuscito ad avere la meglio sul compagno Aleix Espargaro. Quest'ultimo era stato più veloce per quasi tutto il weekend, ma si è sciolto come neve al sole proprio quando poteva concretizzare il suo primo podio con la Casa di Hamamatsu.
Quinto posto per Cal Crutchlow, che oggi era stato l'unico ad azzardare la gomma dura all'anteriore, una scelta che evidentemente non ha pagato. Sesto è Pol Espargaro e settimo Alvaro Bautista, che regala all'Aprilia la soddisfazione di battere ad armi pari in pista le due Ducati Pramac di Danilo Petrucci e Scott Redding.
Buono poi anche il decimo posto dell'altra RS-GP di Stefan Bradl, che ha preceduto il collaudatore Yamaha Katsuyuki Nakasuga. Peccato invece per Hector Barbera, scivolato e alla fine solamente 17esimo nella sua occasione da pilota ufficiale Ducati.
Cla | # | Pilota | Bike | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc Márquez Alenta | Honda | 24 | 42'34.610 | 162.3 | 25 | ||||
2 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 24 | 42'37.602 | 2.992 | 2.992 | 162.1 | 20 | ||
3 | 25 | Maverick Viñales | Suzuki | 24 | 42'38.714 | 4.104 | 1.112 | 162.1 | 16 | ||
4 | 41 | Aleix Espargaro | Suzuki | 24 | 42'39.336 | 4.726 | 0.622 | 162.0 | 13 | ||
5 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 24 | 42'49.659 | 15.049 | 10.323 | 161.4 | 11 | ||
6 | 44 | Pol Espargaro | Yamaha | 24 | 42'54.264 | 19.654 | 4.605 | 161.1 | 10 | ||
7 | 19 | Alvaro Bautista | Aprilia | 24 | 42'57.642 | 23.032 | 3.378 | 160.9 | 9 | ||
8 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 24 | 43'03.165 | 28.555 | 5.523 | 160.5 | 8 | ||
9 | 45 | Scott Redding | Ducati | 24 | 43'03.412 | 28.802 | 0.247 | 160.5 | 7 | ||
10 | 6 | Stefan Bradl | Aprilia | 24 | 43'06.940 | 32.330 | 3.528 | 160.3 | 6 | ||
11 | 21 | Katsuyuki Nakasuga | Yamaha | 24 | 43'17.455 | 42.845 | 10.515 | 159.6 | 5 | ||
12 | 68 | Yonny Hernandez | Ducati | 24 | 43'26.829 | 52.219 | 9.374 | 159.1 | 4 | ||
13 | 38 | Bradley Smith | Yamaha | 24 | 43'28.393 | 53.783 | 1.564 | 159.0 | 3 | ||
14 | 53 | Tito Rabat | Honda | 24 | 43'29.370 | 54.760 | 0.977 | 158.9 | 2 | ||
15 | 73 | Hiroshi Aoyama | Honda | 24 | 43'34.765 | 1'00.155 | 5.395 | 158.6 | 1 | ||
16 | 76 | Loris Baz | Ducati | 24 | 43'39.050 | 1'04.440 | 4.285 | 158.3 | |||
17 | 8 | Hector Barbera | Ducati | 24 | 44'17.576 | 1'42.966 | 38.526 | 156.0 | |||
18 | 7 | Mike Jones | Ducati | 23 | 42'51.865 | 1 giro | 1 giro | 154.5 | |||
dnf | 99 | Jorge Lorenzo | Yamaha | 19 | 33'43.286 | 5 giri | 4 giri | 162.3 | Accident | ||
dnf | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 6 | 10'42.812 | 18 giri | 13 giri | 161.3 | Ritirato | ||
dnf | 43 | Jack Miller | Honda | 6 | 10'53.385 | 18 giri | 10.573 | 158.7 | Accident | ||
dnf | 50 | Eugene Laverty | Ducati | 2 | 3'45.477 | 22 giri | 4 giri | 153.3 | Accident |
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