Marquez: "Impossibile per i piloti Honda utilizzare la gomma media"

Anche la seconda sessione di Libere disputata sul tracciato di Barcellona ha visto Marc Marquez in cima alla lista dei tempi confermando così l'ottimo feeling tra il pilota Honda ed il circuito del Montmelò.

Il campione del mondo, tuttavia, si è visto cancellare il proprio miglior crono, rimanendo comunque primo, per non aver rallentato in occasione della caduta di Baz.

Al termine di questa prima giornata di prove, Marquez ha subito affrontato il classico argomento gomme, affermando di aver optato per le Michelin più dure visto il miglior feeling ricevuto da questo compound. Marc vuole comunque valutare questa scelta nei prossimi giorni in funzione dell'aumento di temperatura previsto sia sabato che domenica.

"Le medie per me e per gli altri piloti Honda non hanno funzionato, abbiamo sofferto molto dato che è una mescola troppo morbida. La gomma che ho utilizzato al Mugello in gara era simile a quello che ho adottato qui e per questo motivo ho deciso di scegliere la dura che funziona meglio in queste condizioni. Dobbiamo vedere cosa accadrà domani con più caldo e per domenica è previsto un innalzamento delle temperature".

Marquez ha parlato di una mescola ideale per la durata in gara ma assolutamente non efficace per cercare il giro veloce. Secondo lo spagnolo, infatti, servono due giri per riscaldare correttamente le coperture che, in ogni caso, sono troppo soffici. 

"Entrambi i compound lavorano bene anche se non sono perfetti. Lo scorso anno abbiamo corso con una sola mescola e non abbiamo avuto problemi. Michelin vuole darci gomme sicure e che ci restituiscano un buon feeling, ma queste gomme non ti consentono di spingere al massimo quando esci dal box. Servono uno o due giri per rodare gli pneumatici, sono gomme buone per la gara ma sono troppo soffici per cercare un giro veloce subito".

Anche il campione del mondo, infine, è intervenuto nella vicenda inerente la nuova chicane anche se, le parole espresse dallo spagnolo, sono giunte prima della riunione della safety commission che ha optato per l'utilizzo della chicane adottata in F.1. 

"Il nuovo layout della pista è stato realizzato per motivi di sicurezza ed alla fine riguarda solamente una curva. Ho sentito molti piloti lamentarsi, ma se sei un buon pilota impari velocemente le nuove traiettorie. L'unico problema si ha quando si cambia direzione è il rischio di cambiare nella prima curva o andare lungo alla seconda".

Informazioni aggiuntive di Oriol Puigdemont