Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera

Lecuona: "Senza elettronica sarebbe impossibile aprire il gas!"

Il pilota spagnolo si è reso protagonista di un buon debutto in sella alla KTM nella sua prima giornata in MotoGP.

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Gold and Goose / Motorsport Images

Dopo l'infortunio di Miguel Oliveira, Iker Lecuona ha avuto l'occasione di anticipare il suo esordio in MotoGP al GP della Comunità Valenciana. Il pilota di Valencia quindi non si è fatto scappare questa opportunità, nonostante tutte gli inconvenienti che poteva presentare.

Ieri aveva detto che avrebbe preso questo fine settimana come se fossero tre giorni di test, aggiungendo però che non avrebbe voluto chiudere ultimo. Senza aver mai guidato la moto prima di stamattina, ha chiuso all'ultimo posto la FP1, ma a soli due decimi dal compagno di squadra Hafizh Syahrin.

Nel pomeriggio si è ripetuto nella stessa posizione, confermando anche il distacco nei confronti del malese. Tuttavia, ha abbassato il suo tempo di circa 1"5, riducendo a poco più di 2" il ritardo nei confronti del battistrada Fabio Quartararo.

"Ho avuto delle buone sensazioni, ma molto diverse perché sono nuove per me. Il grande problema di stamattina è stato capire la frenata. Sto migliorando, ma ho bisogno di fare più giri" ha detto Lecuona.

Leggi anche:

Nonostante le evidenti differenze, Lecuona ha trovato anche delle analogie con la KTM di Moto2.

"Il telaio è simile perché è KTM, quindi non è un grande cambiamento. Lo stile di guida è molto diverso. Le sensazioni sono simili, ma devo cambiare il modo di guidare con questa moto. Ha più potenza e i freni sono diversi. Ho provato a frenare negli stessi punti che con la Moto2, ma non è facile perché vai molto più forte. Bisogna anche fare attenzione ad aprire il gas, perché senza l'elettronica sarebbe impossibile" ha spiegato.

Il 19enne ha già trovato un metro di paragone in Syahrin, visto che sono stati molto vicini: "Sono felice per questo. La mia idea era di finire tra 3" e 3"5 di distacco. Ne ho presi 3"1 al mattino e 2"3 al pomeriggio, quindi sono molto felice" ha concluso.

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3, Johann Zarco, Team LCR Honda

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3, Johann Zarco, Team LCR Honda

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Guy Coulon, Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Guy Coulon, Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Guy Coulon, Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Guy Coulon, Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Iker Lecuona, Red Bull KTM Tech 3

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

14

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Quartararo: "Vedrò i dati di Viñales per capire dove perdo”
Articolo successivo LIVE MotoGP, GP di Valencia: Libere 3

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera