Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera

KTM sorprende: le RC16 volano nelle simulazioni di partenza da fermo

Oltre al lavoro svolto su telaio e motore, KTM ha fatto enormi progressi anche sulle partenze. Pol Espargaro si è detto estremamente soddisfatto dopo gli ultimi test.

Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing

Foto di: Gold and Goose / Motorsport Images

Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Pol Espargaro, Red Bull KTM Factory Racing
Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

Oltre al lavoro svolto su motore e telaio della RC16 da parte del team KTM nel corso delle ultime settimane, Pol Espargaro e Bradley Smith sono rimasti molto sorpresi dalla potenza espressa dalla nuova moto nelle simulazioni di partenza.

Nell'ultimo test i team hanno avuto la possbilità di fare prove di partenza sulla griglia dopo l'approvazione IRTA. Queste prove, di 15 minuti l'una, sono avvenute nelle giornate di giovedì e venerdì a inizio sessione.

Anche se questo potrebbe apparire sorprendente, tra le migliori parenze registrate in quei due giorni sono state effettuate da Pol Espargaro. Al termine dei test Pol ha confermato l'ottimo lavoro svolto dal team in questo aspetto.

"E' incredibile come le nostre partenze siano andate molto bene. Non so come abbia lavorato esattamente Mika Kallio, ma sono certo che nelle partenze non avremo problemi", ha dichiarato il pilota nativo di Granollers.

Le ottime prove di partenza effettuate dal catalano sono dovute all'ottima reazione da fermo delle RC16, che permettono un'ottima erogazione della potenza nonostante la moto sia ferma, rendendo così la vita più facile ai piloti.

"Con la Yamaha la mia partenza migliore è stata 2,7 secondi (il tempo che ha impiegato a raggiungere i 100 Km/h), invece con KTM sono riuscito a farlo già in 2,6 secondi. Con la Yamaha dovevo prendermi molta cura dello stacco della frizione, mentre qui è tutto molto più facile", ha concluso Espargaro.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Lussazione della spalla per Marquez durante un test privato a Jerez
Articolo successivo Valentino: "Lorenzo è più trasparente di Marquez. E' meno finto"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Svizzera