Ducati: nuova carena con una sola ala più grande sui lati
La Casa di Borgo Panigale ha introdotto un nuovo pacchetto aerodinamico oggi a Brno, che sembra andare in direzione di quello della GP18, anche se con forme meno squadrate.
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Gold and Goose / Motorsport Images
La Suzuki non è stata la sola a presentare una nuova veste aerodinamica nel corso della prima giornata di prove del Gran Premio di Repubblica Ceca. Ad aprire le danze, fin dal turno della mattina, sono stati infatti quelli che potremmo considerare i pionieri del settore, ovvero gli uomini della Ducati.
Nei minuti conclusivi della FP1, Danilo Petrucci ha preso la via della pista con un nuovo pacchetto aerodinamico, rivisto sia nei profili presenti al lato della carena che in quelli ai lati del cupolino.
Soluzione che poi nel pomeriggio è stata utilizzata anche da Andrea Dovizioso, anche se entrambi hanno detto di non essere riusciti a trarre conclusioni definitive, non avendo potuto fare una comparativa vera e propria, visto che il rischio di pioggia di domani mattina ha imposto di fare più prove contemporaneamente.
La prima novità abbastanza evidente rispetto alla prima versione della carena della GP19 (nel confronto qui sotto a destra) è proprio sul lato, dove si registra una sorta di ritorno al passato: non c'è più una doppia aletta, ma una sola più grande come aveva anche la GP18, che però rispetto allo scorso anno ha una forma più fluida e meno squadrata.
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Photo by: Gold and Goose / LAT Images
Jack Miller, Pramac Racing
Photo by: Gold and Goose / LAT Images
Discorso che vale anche per le due alette fissate ai lati del cupolino, che a loro volta sembrano avere forme più tondeggianti e meno spigolose rispetto a quelle presenti nella versione precedente.
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