Barcellona, Warm-Up: riscossa italiana con Dovizioso al top e Valentino terzo
Il pilota della Ducati ha fatto il miglior tempo davanti ad un sorprendente Rabat e al "Dottore". Marquez è quarto nonostante la gomma hard al posteriore. Lorenzo sesto, ma paga il traffico.
Andrea Dovizioso, Ducati Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Nonostante la pole di Jorge Lorenzo, ieri Andrea Dovizioso era parso davvero tranquillo, dando la sensazione di avere un asso da giocare in vista del GP di Catalogna di oggi. Il forlivese della Ducati ha continuato a dare indizi in questo senso nel warm-up di questa mattina, nel quale è stato il più veloce con un tempo di 1'39"571 montando una doppia gomma soft sulla sua Desmosedici GP, mostrando anche un passo invidiabile.
A sorpresa, in seconda posizione c'è un'altra Ducati, ma è la GP17 dell'Avintia Racing affidata a Tito Rabat, che oggi monta delle carene nere in segno di lutto per la recente scomparsa del giovane della sua Academy Andreas Perez, avvenuta proprio a Barcellona domenica scorsa.
In terza posizione c'è Valentino Rossi, ma questa non deve essere una sorpresa, perché la Yamaha ormai ci ha abituati ad essere più competitiva con le temperatura più basse. Nella seconda parte della sessione il "Dottore" ha provato un set-up pensato per migliorare la M1 nei primi due settori ed è con questa e con due gomme soft che è arrivato il suo 1'39"656.
Quarto tempo per il leader del Mondiale Marc Marquez, che è stato l'unico pilota dell'intera griglia ad optare per la gomma dura al posteriore e la media all'anteriore, chiudendo a 234 millesimi dalla vetta con la sua RC213V, appena una manciata di millesimi davanti alla Yamaha Tech 3 di Johann Zarco.
Stupisce un po' vedere solamente in sesta posizione il poleman Lorenzo, che però forse avrebbe potuto fare il miglior tempo all'ultimo giro se non avesse trovato sulla sua strada l'Aprilia di Aleix Espargaro nella curva che immette sul traguardo. I due hanno quasi rischiato il contatto, con il maiorchino che non le ha mandate a dire al collega di Granollers, alla fine 11esimo con la RS-GP.
Sotto al muro dell'1'40" c'è anche il tandem tricolore composto dalla Ducati di Danilo Petrucci e dalla Suzuki di Andrea Iannone, che completano una top 8 tutta racchiusa nello spazio di appena 385 millesimi, a conferma del fatto che i valori sono molto livellati anche sul tracciato catalano.
La top 10 si chiude poi con l'altra Ducati Pramac di Jack Miller, fresco di rinnovo per la prossima stagione con la squadra italiana, nella quale avrà una GP19 uguale a quelle ufficiali, e con la Yamaha di Maverick Vinales, che stamani ha provato a lavorare con delle gomme soft usate.
Detto dell'11esimo tempo di Aleix Espargaro, bisogna invece scorrere la classifica fino alla 14esima piazza per trovare la migliore delle KTM, che è quella sperimentale del collaudatore Mika Kallio. Davanti a lui c'è Dani Pedrosa, mentre subito dietro un Alex Rins che in questo fine settimana non è mai riuscito a trovare il ritmo dei migliori.
A seguire, in 16esima piazza c'è la Honda della Marc VDS affidata a Franco Morbidelli, che si è messa dietro le due RC213V del Team LCR, con nell'ordine Takaaki Nakagami e Cal Crutchlow. Da segnalare le cadute, fortunatamente senza conseguenze, di Alvaro Bautista e di Scott Redding.
Cla | # | Pilota | Moto | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h | Speed Trap |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 11 | 1'39.571 | 170.905 | 346 | ||
2 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 11 | 1'39.653 | 0.082 | 0.082 | 170.764 | 345 |
3 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 11 | 1'39.656 | 0.085 | 0.003 | 170.759 | 339 |
4 | 93 | Marc Márquez Alenta | Honda | 12 | 1'39.805 | 0.234 | 0.149 | 170.504 | 345 |
5 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 11 | 1'39.856 | 0.285 | 0.051 | 170.417 | 338 |
6 | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 10 | 1'39.865 | 0.294 | 0.009 | 170.402 | 342 |
7 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 10 | 1'39.928 | 0.357 | 0.063 | 170.294 | 341 |
8 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 10 | 1'39.956 | 0.385 | 0.028 | 170.246 | 338 |
9 | 43 | Jack Miller | Ducati | 12 | 1'40.024 | 0.453 | 0.068 | 170.131 | 340 |
10 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 12 | 1'40.052 | 0.481 | 0.028 | 170.083 | 340 |
11 | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | 12 | 1'40.099 | 0.528 | 0.047 | 170.003 | 345 |
12 | 55 | Hafizh Syahrin | Yamaha | 12 | 1'40.171 | 0.600 | 0.072 | 169.881 | 335 |
13 | 26 | Daniel Pedrosa | Honda | 11 | 1'40.191 | 0.620 | 0.020 | 169.847 | 342 |
14 | 36 | Mika Kallio | KTM | 12 | 1'40.193 | 0.622 | 0.002 | 169.844 | 337 |
15 | 42 | Alex Rins | Suzuki | 12 | 1'40.283 | 0.712 | 0.090 | 169.691 | 338 |
16 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 9 | 1'40.321 | 0.750 | 0.038 | 169.627 | 335 |
17 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 11 | 1'40.340 | 0.769 | 0.019 | 169.595 | 334 |
18 | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 11 | 1'40.395 | 0.824 | 0.055 | 169.502 | 344 |
19 | 38 | Bradley Smith | KTM | 10 | 1'40.550 | 0.979 | 0.155 | 169.241 | 336 |
20 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 9 | 1'40.551 | 0.980 | 0.001 | 169.239 | 339 |
21 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 10 | 1'40.600 | 1.029 | 0.049 | 169.157 | 340 |
22 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 12 | 1'40.871 | 1.300 | 0.271 | 168.702 | 337 |
23 | 12 | Thomas Lüthi | Honda | 12 | 1'40.997 | 1.426 | 0.126 | 168.492 | 334 |
24 | 50 | Sylvain Guintoli | Suzuki | 11 | 1'41.221 | 1.650 | 0.224 | 168.119 | 337 |
25 | 10 | Xavier Simeon | Ducati | 12 | 1'41.439 | 1.868 | 0.218 | 167.757 | 340 |
26 | 45 | Scott Redding | Aprilia | 8 | 1'42.064 | 2.493 | 0.625 | 166.730 | 336 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments